도로 낙하물 수거 장비의 실도로 안전 운영을 위한 시뮬레이션 분석

김진국,양충헌,김회경 한국도로학회 2019 한국도로학회논문집 Vol.21 No.4

PURPOSES: This study presents the results of the collection rate of various road debris dummies using Automated Road Debris Remover System(ROBOS), which is a newly developed automatic road-debris removal system. In addition, for traffic flow safety, appropriate safe deceleration distances for ROBOS are estimated using VISSIM. METHODS: A total of 12 kinds of road debris dummies were selected based on the opinions of public agencies, and randomly placed on the road. Repeated tests were performed. The road debris dummies were placed on the center of the lane, the shoulders, and the median. During the test, the ROBOS running speed was maintained at 15 km/h for an approximately 10-km-long roadway, and the collection and loading process was performed five times under the same condition. For the simulations, the road debris was assumed to be placed on Lane 1 under different traffic conditions and grades. Multiple simulations were conducted, and the average values were used to obtain appropriate safe deceleration distances for ROBOS. RESULTS: The dummies were considerably large and heavy, and the collection rate was very high for the very light dummy. The simulation results indicate that during debris collection using ROBOS, when the traffic volume is relatively low, the degree of change in traffic flow is high, and when the traffic flow rate is high, the risk of an accident is also considerable. CONCLUSIONS : We demonstrated that the debris collection efficiency of ROBOS is very high when the brush-conveyor and vacuum are used simultaneously. Further, when the exact location of road debris on specific lanes and for specific traffic volumes is known, a safe deceleration distance is recommended.

도로불편민원 데이터 기반 도로 낙하물 발생 유형 분석

김진국,전우훈 차세대컨버전스정보서비스학회 2023 디지털예술공학멀티미디어논문지 Vol.10 No.4

Despite the government's efforts to crack down on cargo trucks, traffic accidents caused by road drops continue to be repeated every year. It is very important to prevent road maintenance because the fatality rate of road drop accidents varies depending on the type of drop object, but it is about 28%, twice as high as the fatality rate of all traffic accidents. The purpose of this study is to lay the basis for basic data for establishing road maintenance policies by analyzing the types of road debris that mainly occur on the road based on road inconvenience complaint data. As a result of analyzing civil complaint data related to road drops from 2014 to 2022, three key topics were derived: the location of the road debris, animal carcasses (cat, roadkill, elk, etc.), and road driving risk factors (rocks, garbage, soil, traffic accident debris, etc.). Since traffic accidents caused by road drops are highly likely to lead to large accidents, rapid processing is essential in the event of road debris. It is necessary to prepare measures to prevent this in advance through education for business vehicle drivers, crackdown on cargo truck loading defects, and continuous real-time monitoring. Through these active efforts, it will be possible to secure efficient road maintenance and traffic safety. 정부의 화물차 등 적재불량 단속의 노력에도 불구하고 도로 낙하물로 인한 교통사고는 매년 지속적으로 반복되고 있다. 도로 낙하물 사고의 치사율은 낙하물의 종류에 따라 상이하지만 약 28%로 전체 교통사고 치사율에 비해 2배나 높기 때문에 도로 유지관리 측면에서 이를 예방하는 것은 매우 중요하다. 본 연구의 목적은 도로불편민원 신고 데이터를 기반으로 도로 상에서 주로 발생하는 낙하물의 유형 분석을 통해 도로 유지관리 정책 수립을 위한 기초자료의 근거를 마련하는 데 있다. 2014년부터 2022년까지 도로 낙하물과 관련된 민원 데이터를 분석한 결과, 낙하물 발생 위치, 동물사체(고양이, 로드킬, 고라니 등), 도로주행 위험요인(낙석, 쓰레기, 토사, 교통사고 잔해 등)과 같이 3개의 주요 핵심 토픽이 도출되었다. 도로 낙하물로 인한 교통사고는 대형사고로 이어질 확률이 매우 크기 때문에 낙하물 발생시 빠른 처리가 필수적이다. 사업용 차량 운전자 대상 교육과, 화물차 적재불량 단속, 그리고 지속적인 실시간 모니터링을 통해 이를 사전에 예방할 수 있는 대책 마련이 필요하다. 이러한 적극적인 노력을 통해 효율적인 도로 유지관리업무 및 교통안전 확보가 가능할 것이다.

도심지 도로의 인적취약성 지표를 고려한 토석류 위험도 평가 연구

최정렬,김동민,지용근 한국방재학회 2016 한국방재학회논문집 Vol.16 No.4

Even if Mt. Umyeon’s debris flow accident in 2011 brought the causalities on a road, domestic researches about human exposure for debris flow risk on urban roads have not considered. In this study, we suggest precise debris flow assessment method taking into account the causalities in facilities such as buildings, urban roads etc. For this purpose we derived population exposure in buildings, roads etc. for time series such as rush hour, day and night time of Mt. Hwangnyeong similar to Mt. Umyeon in Busan. Debris flow hazard had been simulated by SINMAP and FLO-2D models, and potential risk for debris flow in urban area have been assessed by combined the exposure as a vulnerability and the hazard. Through this study, potential precise debris flow risk assessment could be conducted effectively and these results could be applied to hourly priority for debris flow prevention in urban. 2011년 우면산 산사태에서와 같이 도심지 특히 도로에서 인명피해가 발생하고 있음에도 불구하고 국내외 토석류 취약성 평가에 있어 시간대별 도로의 인적 요인에 대한 고려가 되고 있지 않은 것으로 조사되었다. 따라서 본 연구에서는 도심지에서의 토사재해 정밀위험도 평가를 위해 시설물별(도로, 건물 단위) 인명피해를 고려하여 위험도를 평가할 수 있는 방안을 제시하고자 하였다. 우면산 남부순환로 유역과 비슷한 부산시의 황령산 유역을 대상으로 시간대별(출퇴근시간, 주간, 야간) 건물과 도로의 인명 노출성을 도출하였으며, FLO-2D를 통한 위험범위를 정략적으로 분석하여 토사재해 발생으로 인한 재해위험성을 결합하였으며, 이를 통해 토사재해 잠재위험을 평가하였다. 본 연구를 통해 도출된 재해위험성 결과를 활용하여 시간대별 토사재해 위험순위 선정이 가능할 것으로 판단된다.

산지하천도로 재해지도 작성을 위한 SW 개발

장대원(Jang Dae Won),양동민(Yang Dong Min),김기홍(Kim Ki Hong) 한국방재안전학회 2009 한국방재안전학회 논문집 Vol.2 No.1

본 연구는 최근 빈발하는 집중호우 및 국지성 호우로 인한 토석류, 산사태, 유송집물 등 산지하천도로의 피해를 유발시키는 다양한 재해유형에 대한 예측지도를 작성하는 연구로서, GIS 기반의 산지하천도로재해정보 시스템을 구축하는 연구이다. 본 연구는 강원도를 대상으로 산지지역에서의 재해위험을 분석하기 위한 프로토콜을 개발하여, 그 적정성을 검토하고 향후 산지하천도로 재해예측지도 작성 SW 구축을 위하여 필요한 DB 및 표출 방안을 검토하였다. The objectives of this research are to develop hazard prediction map S/W for mountain river road. This mountain river road disaster happens by debris flow, landslide, debris accumulation and this cause are locally rainfall and heavy rainfall. System is constructed to GIS base. This research app lied to Kangwondo. We developed protocol to analyze calamity danger in mountain district area and examined propriety system. Furthermore examined the DB required and expression plan for hazard map creation SW construction by mountain rivers road.

집중호우에 의한 도로시설물 피해 원인 및 대책

이용수,최창호,정하익,권기환,Lee,Yong-Soon,Choi,Chang-Ho,Chung,Ha-Ik,Kwon,Ki-Hwan 한국방재학회 2007 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.2007 No.1

이 논문은 2006년 집중호우로 인하여 발생한 강원지역의 도로시설물 피해 원인 및 대책에 대하여 기술하였다. 최근 집중호우로 인하여 산악지형에 위치한 도로는 계곡하천의 급류와 계곡 상류지역에서 발생한 토석류 등에 의하여 유실 및 붕괴가 발생하고 있다. 피해의 주요 원인은 계곡부의 산지하천의 급류에 의한 만곡부 및 수충부의 침식과 토석류 및 부유목 등에 의한 횡단배수암거의 통수능 부족 등이다. 따라서, 산악지형의 도로시설물에 대하여 주요 원인에 대하여 도로 배수시설물의 확대 및 토석류 대책 등이 필요하다. This paper describes the cause and measure of road structures failures in Kangwon area for year 2006 rain fall. Localized rainfall due to abnormal climate generates rock or dirt flows in upper stream and leads, the road structure failure located on mountains terrane. Main cause of such failures erosion, debris-flow, insufficient supply of culvert drainage system in ravine areas. It is needed to enhance the design methodology of road-drainage system and the remediation technology of rock and dirt flows

토석류 고려 도로배수시설 설계 방안

이용수,최창호,정하익,고정현,Lee. Yong-Soo,Choi. Chang-Ho,Chung. Ha-Ikn,Koh. Jeung-Hyun 한국방재학회 2008 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.2008 No.1

2002년 태풍 ‘루사’로 인하여 재산피해가 약 5조 4,000억원 발생하였고, 도로 및 철도 등 주요시설물 피해는 12,377개소에서 약 2조 8,600억원으로 약 전체 피해액의 53%에 달했다. 2003년 태풍 ‘매미’에 의한 재산피해는 약 4조 2000억원으로 나타났다. 최근 2006년 7월 태풍 ‘에위니아’로 인한 재산 피해는 약 1조 4000억원으로, 도로 127개소, 하천 65개소 등의 주요 시설물이 유실 또는 침수 피해를 입었다. 따라서, 이상기후에 의한 매년 반 복되는 집중호우로 도로의 피해를 최소화하기 위하여, 본 논문은 도로의 피해 원인인 토석류를 고려한 도로 배수시설의 규격 결정 방안을 제시하였다. In addition the typhoon `Lusa` of year 2002 has resulted 5,400 billion won of property damage and the damages for roads and railroads were approximated to be 2,860 billion won at 12,377 locations holding 53% damage of total. It was reported that the property damage due to the 2003 typhoon, `Maemi` was 4,200 billion won. The recent typhoon, `Aewinia`, caused the 1,400 billion-won property damage including sweeping and flooding of 127 roads and 65 rivers, respectively. Therefore, this paper presented to estimate drainage size for debris flow

토석류를 고려한 도로배수 설계기준 개선 방안

이용수(Yongsoo Lee),정재형(Jaehyeung Jeoung) 한국지반환경공학회 2008 한국지반환경공학회 학술발표회논문집 Vol.2008 No.-

Screen Trap을 이용한 도로유출수 입자물질 처리

이준호,방기웅 한국도시환경학회 2007 한국도시환경학회지 Vol.7 No.1

우주환경보호 기술 개발 로드맵 수립을 위한 정책 연구

김해동(Hae-Dong Kim),정영진(Young-Jin Jung),성재동(Jae-Dong Seong) 한국항공우주학회 2020 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2020 No.11