자동차용 알루미늄 5185-폴리프로필렌 샌드위치 판재의 성형성

김기주,정효태,손일선,김철웅,김중배,Kim, Kee-Joo,Jeong, Hyo-Tae,Sohn, Il-Seon,Kim, Cheol-Woong,Kim, Joong-Bae 한국자동차공학회 2007 한국 자동차공학회논문집 Vol.15 No.2

The objective of this study was to develop formability evaluation techniques in order to apply aluminum sandwich panel for automotive body parts. For this purpose, newly adopting formability evaluation (using limit dome height and plane strain test) was carried out in order to secure the fundamental data for the measurement of sheet metal forming and the establishment of optimum forming conditions of the aluminum sandwich panel. The results showed that there were good agreements between the old formability evaluation method and the new method which was more simplified than that of old one. From the results of these formability evaluation, the formability of sandwich panel was higher than that of aluminum alloy sheet alone which was the skin component for the sandwich panel. Also, it was found that sandwich panel could reduce the weight and could have the same flexural rigidity simultaneously when it was compared to the automotive steel sheet.

初期 士林派의 정치적 좌절과 退溪學

김기주(Kim Kee-joo) 한국양명학회 2009 陽明學 Vol.0 No.23

이 논문의 목적은 퇴계학과 초기 사림파, 특히 사화기를 거치며 와해된 영남 사림파와의 관련성을 확인하는 데 있다. 누구도 쉽게 부정하지 못하듯 ‘퇴계학’의 등장은 조선성리학의 질적 전환을 불러온 하나의 학문적 사건이다. 이러한 학문적 사건이 도대체 어떻게 일어날 수 있었는가 하는 문제는 퇴계학의 성격에 대한 이해에 있어서 필수적이다. 본 논문에서는 이황의 생애와 중첩되면서도 영남사림파가 와해되어가는 사화기의 절정을 살다간 이현보, 이언적, 주세붕이 보여준 삶의 지향과 성리학에 대한 이해를 바탕으로 퇴계학의 형성배경을 확인하고 있다. 단순히 일상생활의 규범학으로 혹은 정치적 이념으로 이해되던 주자학을 언제부터 우주와 인간의 근원을 물어가는 철학으로 새롭게 이해하고 그것을 사회적으로 확산하기 위한 노력을 기울이기 시작했는지 묻는다면, 사화기를 지나며 초기 사림파가 겪은 정치적 좌절과 그것에 대한 반성이 주요한 전환점이 되었음을 알 수 있다. 그리고 이현보, 이언적, 주세붕은 바로 그러한 지향을 적극적으로 표명하였으며 퇴계학의 성립을 준비한 인물로 평가할 수 있다. The object of this paper is to study the relation between Toegye’s learning, early Sarim sect, and especially Yeongnam Sarim sect which had been collapsed over the Sahwa period. No one can easily deny that emergence of ‘Toegye’s learning’ was an academic event to bring qualitative change to Chosun’s Neo-confucianism. The problem of what made this academic event possible to happen is essential to understand the characteristic of Toegye’s learning. This paper shows the establishment background of Toegye theory based on the appreciation of Neo-confucianism and intention of life shown by Yi-Hyeonbo, Yi-eonjeok and Joo-Seboong, who lived when Yi-hwang was alive and also experienced the culmination of Sahwa period where the Yeongnam Sarim sect was collapsing. If you question when Neo-confucianism, which was simply considered as a study of daily life model or political ideology, started to be understood anew as the philosophy to discover the origins of cosmos and human kind, and get the attention and attempt for its social dissemination, you could see the political frustration and introspection about it that early Sarim sect had experienced during the Sahwa period became a significant turning point. And Yi-Hyeonbo, Yi-eonjeok and Joo-Seboong can be evaluated as the ones who declared their intention and prepared for the establishment of Toegye’s learning.

생리식염수중에서의 TiNi 형상기억합금의 공식에 관한 연구

김기주,서원찬,황운석 ( Kee Joo Kim,Won Chan Seo,Woon Suk Hwang ) 한국부식방식학회 1996 Corrosion Science and Technology Vol.25 No.1

차량 엔진크레들용 크로스멤버 부품의 하이드로-포밍가공 및 해석

김기주(Kee Joo Kim),이용헌(Yong Heon Lee),배대성(Dae Sung Bae),성창원(Chang Won Sung),백영남(Young Nam Baik),손일선(Il-Seon Sohn) 한국자동차공학회 2009 한국 자동차공학회논문집 Vol.17 No.2

The environment and energy related problem has become one of the most important global issues in recent years. One of the most effective ways of improving the fuel efficiency of automobiles is the weight reduction. In order to obtain this goal the hydroforming technology has been adapting for the high strength steel and its application is being widened. In present study, the chassis components (mainly cross members of engine cradle) simulation and development by hydroforming technology to apply high strength steel having tensile strength of 440 ㎫ grade is studied. In the part design stage, it requires feasibility study and process design aided by CAE (Computer Aided Design) to confirm hydroformability in details. Overall possibility of hydroformable chassis parts could be examined by cross sectional analyses. Moreover, it is essential to ensure the formability of tube material on every forming step such as pre-bending, performing and hydroforming. In the die design stage, all the components of prototyping tool were designed and interference with press was investigated from the point of geometry and thinning.

알루미늄 5182 합금의 재결정 집합조직에 미치는 형상인자(l/d Parameter)의 영향

김기주(Kee Joo Kim),원시태(Si-Tae Won) 한국정밀공학회 2007 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2007 No.11월

Light-Weight Design of Automotive Shock Tower Mounting Bracket by Using Computer Aided Engineering

김기주(Kee Joo Kim),원시태(Si Tae Won) Korean Society for Precision Engineering 2019 한국정밀공학회지 Vol.36 No.12

Since the fuel consumption of automobiles increases in proportion to the weight of automobiles, and the emission of exhaust increases in proportion to the amount of fuel consumed, to improve fuel efficiency and reduce exhaust emissions, it is necessary either to develop a highly efficient engine or reduce the weight of the vehicle. In this study, we studied weight reduction using lightweight materials such as aluminum alloys to increase fuel economy. For this purpose, we propose a lightweight design process of the shock tower mounting bracket, which is the largest loaded part among the vehicle parts. The change in strength and dynamic strength was investigated by replacing the existing cast iron material with 320 MPa of aluminum A356 casting material. For strength and dynamic stiffness analysis of the shock tower mounting bracket, the load on the peripheral members was calculated. As a result of the dynamic stiffness analysis, we identified the weak part and calculated that the lifetime of the shock tower mounting bracket is safe for the calculated load conditions. Through this study, we provide a guide for lightweight design and suggest optimal design conditions for development of a vehicle shock tower mounting bracket.

폴리프로필렌 중심 판재의 두께 변화에 따른 알루미늄 샌드위치 판재의 표면 거칠기 및 톱니 모양 거동의 변화

김기주(Kee Joo Kim) 대한기계학회 2020 大韓機械學會論文集A Vol.44 No.7

샌드위치 판재는 둘 또는 그 이상의 이종 소재를 조합 및 적층하여 제조한 경량 소재이다. 샌드위치 판재의 표면 판재는 고성형성 판재로 알려진 5xxx 계열 알루미늄 합금 판재가 사용되고 있다. 그러나 5xxx 계열 알루미늄 합금 판재의 경우 상대적으로 고강도이며 고성형성인 것에 반하여 성형 시 판재의 표면에 Lüders band가 발생하여 표면 거침을 유발하며 인장 곡선상에는 톱니 모양 거동이 관찰된다. 이들 Lüders band는 성형 시 표면 거침을 발생시키는 문제로 인하여 상용화에 심각한 문제를 발생시킬 수 있다. 그러므로 본 연구에서는 인장 시험 시 샌드위치 판재의 톱니 모양 거동에 미치는 폴리프로필렌 중심 판재의 두께에 대한 영향을 조사하였다. 실험 결과, 톱니 모양 거동의 응력 진폭은 샌드위치 판재의 두께 증가에 따라 선형적으로 감소하는 것을 확인하였다. A sandwich panel developed as a lightweight substitute plate is a plate produced by combining and stacking two or more panels. The skin panels of the sandwich panels is made of a 5xxx alloy known as a high-strength aluminum alloy sheet. However, in the case of aluminum 5xxx alloys with excellent strength and formability, the Lüders band on the surface and the serration behavior on the stress-strain curve are observed during the tensile test. These Lüders bands cause surface roughness during sheet metal forming, thus causing serious problems in commercialization. In this study, the effect of the thickness of the polypropylene core material on the serration behavior and surface roughness of the sandwich panels was investigated after tensile test. Experimental results show that the difference in stress amplitude decreases linearly with increasing sandwich panels thickness.

공자의 정치적 이상사회, "정명(正名)"의 세상

김기주 ( Kee Joo Kim ) 동방한문학회 2010 東方漢文學 Vol.0 No.43

이 논문의 목적은 공자철학의 핵심인 `仁`과의 관련성 속에서 『논어』의 `正名`을 이해함으로써, 공자가 그린 이상사회 혹은 더 나아가 유가적 이상사회의 원형을 그려보는 데 있다. 『禮記』 「禮運」 편에 등장하는 `大同`은 공자가 제시한 이상사회이며, 유가적 이상사회의 원형으로 이해되어 왔다. 하지만 이미 많은 학자들이 지적하고 있는 것처럼, 그것은 유가의 정치적 이념만을 온전히 표현한 것이라고 보기 어렵다. 이 글은 이렇듯 「예운」 편에서 제시한 `대동`이 유가의 정치적 이념을 표현한 것이 아니라면, `유가적 이상사회의 원형을 어디에서 확인할 수 있을까?` 그리고 만약 `대동`이 유가적 이상사회의 원형이 아니라면 `유가적 이상사회의 원형은 무엇인가?`라는 두 가지 의문의 제기에서 시작한다. 그리고 이 두 가지 의문에 대해 다음과 같은 두 가지 방향, 즉 공자의 정치적인 이상사회가 유가적 이상사회의 원형이 될 수 있는가라는 문제와, `인`과의 관련성 속에서 `정명`을 이해할 수 있고, 그렇게 이해할 때 공자의 정신이 보다 선명하게 부각되는가 하는 문제를 해명해 봄으로써 그 답을 찾아보고자 한다. 이 논문에서는 정명을 통해서 실현되는 가치 혹은 덕목은 `인`(윤리학적 의미)이며, 정명을 통해서 그러한 가치를 실현할 수 있는 근거 역시 `인`(형이상학적 의미)이라는 결론을 제시한다. 인간다움이 `인`이라면, 정명의 궁극적인 지향 역시 `인간다움`으로 향하고 있는데, 이것이 공자 仁學을 통해서 본 정명의 의미이기 때문이다. 그리고 `인`과의 관련성 속에서 확인되는 비정명의 구체적인 내용은 다름 아닌 `인간다움`의 상실이다. 따라서 공자가 추구한 이상적인 사회의 모습은 `정명`이 실현된 세상이고, 그것은 상실되었던 `인간다움`이 회복되는 세상이기도 하다. This study aims to understand `Jeongmyeong (正名)` described in Confucian Analects in its association with `Yin (仁)`, the core of Confucian philosophy and furthermore draw a prototype of the ideal society pursued by Confucius or perhaps the ideal society of Confucianism itself. Although `United Society (大同)` induced in 「Yeun(禮運)」 of Yegi (『禮記』) is considered as ideal society suggested by Confucius, it is difficult to conclude that it wholly expresses Confucian political ideology exclusively as many researchers have pointed out. If `United Society` suggested in 「Yeun(禮運)」 is not about Confucian political ideology, where can we find the prototype of Confucian ideal society? And if `United Society` is not the prototype of Confucian ideal society, what is the prototype of Confucian ideal society? This article starts with the two questions. And about the two questions, it takes two directions, that is, if Confucius` politically ideal society can be the prototype of Confucian ideal society, and if `Jeongmyeong` can be understood in its association with `Yin` and if so, if Confucius` spirit can be figured more clearly when we try that. Clarifying these questions, this study attempts to find their answers. This article concludes that the value or virtue realized through `Jeongmyeong` is `Yin (ethical meaning)` and the ground to fulfill the value through `Jeongmyeong` is also `Yin (metaphysical meaning)`. If `being humane` is defined as `Yin`, the ultimate pursuit of `Jeongmyeong` is also `being humane`; it is because this is the significance of `Jeongmyeong` seen from the view of Confucius` Yinhak (仁學). Moreover, the concrete substance of `non-Jeongmyeong` found in its association with `Yin` is the very loss of `being humane`. Therefore, the ideal society pursed by Confucius is the world where `Jeongmyeong` is realized and `being human` which has been lost is recovered.

컴퓨터 시뮬레이션을 이용한 자동차용 Torque Strut의 경량 설계

김기주(Kee Joo Kim) 대한기계학회 2017 大韓機械學會論文集A Vol.41 No.10

알루미늄 합금과 같은 경량소재의 적용을 통한 무게 감소는 연료절감과 대기 오염 감소에 기여할 수 있다. 알루미늄 합금 재료는 피로수명에 대한 강도 측면에서 철강(steel) 소재에 비하여 취약한 단점을 가지고 있다. 부품들의 안전성을 희생시키지 않고 자동차 부품 경량화를 이루기 위해 많은 연구자들이 보다 가볍고 강한 서스펜션 링크들에 관한 연구를 진행해 왔다. 본 연구에서는 기존 STKM11A 철강소재로 설계된 토크 스트럿을 245 MPa의 인장강도 소재인 알루미늄 합금(A356) 소재로 대체하기 위한 경량화 설계 과정에 대하여 von-Mises 응력 변화를 분석하여 연구하였다. 최적화된 설계는 경량화 이전 강재로 설계된 링크보다 42% 이상 경량화 시킬 수 있었으며 이는 토크 스트럿 개발의 안전한 경량화설계조건 및 경량화 설계에 대한 가이드에 참고가 될 수 있을 것이다. Savings in weight using lightweight materials such as aluminum alloy can lead to increase fuel economy. However, compared to steel, aluminum alloys have a lower strength for an equivalent life cycle. To reduce the weight of automobiles, research is being performed on the fabrication of lighter and stronger torque struts without having to sacrifice the safety of automotive components. In this study, a weight reduction design process for torque struts is proposed that is based on varying von-Mises stress contours using an aluminum alloy (A356) having a tensile strength of 245 MPa, instead of STKM11A steels. The optimized design can reduce the weight of the original steel torque strut by over 42% and it can contribute to the design of light-weight components and to the safe design of torque struts.

弘窩 李斗勳의 철학과 한주학 계승

김기주(Kim Kee-Joo) 계명대학교 한국학연구원 2017 한국학논집 Vol.0 No.66