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정재현(Jae-Hyun Jeong),이학승(Hak-Seung Lee),이중우(Joong-Woo Lee),양상용(Sang-Yong Yang),정영환(Young-Hwan Jeong) 한국항해항만학회 2006 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.3 No.1
Busan New Port, under construction aiming for the hub of Northeast Asia and partly in operation, had damaged up to 48 billion Won due to Typhoon "Maemi" in 2003. The present criteria of domestic harbor design only describes about the critical wave height with respect to the size of vessel for harbor tranquility. The berth operation ratio which represents the annual available berthing days is depending on the efficiency of cargo handling work and this depends on the motion of the moored vessel due to the wave action and the characteristics of cargo gears. The motion of moored vessel might be related not only to the wave height but also to wave period. Furthermore, the berth operation ratio relies on external forces such as currents and winds, including the characteristics of mooring system and the specification of the moored vessel. In this study we only deal with berth operation ratio in normal sea state, considering wave and current by measured data and numerical calculation. Especially we tried to evaluate the berth operation ratio for each berth adopting the variation of dredging and reclamation plan and the change of wave environment during the process of the new port construction. For better understanding and analysis of wave transformation process, we applied the steady state spectral wave model and extended mild-slope wave model to the related site. This study summarizes comparisons of harbor responses predicted by two numerical predictions obtained at Busan New port site. Field and numerical model analysis was conducted for the original port plan and the final corrected plan. 동북아의 허브항만으로 건설중인 부산신항만은 태풍 매미로 인해 480억원에 이르는 큰 피해를 입었다. 국내의 현행 항만설계기준을 보면 항만 정온도 기준은 선박규모별 항내 한계파고만이 규정되어있다. 그러나, 항만의 연중 이용일수를 나타내는 항만 가동률은 화물을 싣고 내리는 하역작업의 효율에 달려있으며, 하역효율은 다시 접안선박의 파랑에 의한 통요 및 하역기계의 성능에 따라 결정된다. 선박의 동요는 파고뿐만 아니라 주기에 따라서도 충분히 달라질 수 있으며 해.조류, 바람 등의 외력조건, 계류시스템의 특성과 선박의 제원 등의 복합적인 요인에 의하여 결정된다. 본 연구에서는 수치실험 및 관측 자료를 통해 평상시의 항만 가동률을 산정하고자 한다. 특히, 부산신항만의 개발초기단계에서의 계획으로부터 수심을 증심시킴과 아울러, 매립범위 및 해안선 형태 등 다양한 변화가 건설과정에서 나타났고 이를 본 연구에서 반영하여 상세해역과 장래 개발해역 등에서 항만가동율을 재산정하였다. 파랑변형과정의 이해와 분석을 돕기 위하여 관련해역에서 정상상태 스펙트럼모델과 확장 완경사 파랑 모델을 부산신항역에 적용하여 항만반응 특성을 분석하였다.
정재현 ( Jae-hyun Jeong ),김남형 ( Nam-hyeoung Kim ),임재형 ( Jae-hung Lim ),김보라 ( Bo-la Kim ),안정호 ( Jung-ho An ),김진환 ( Jin-hwan Kim ) 한국정보처리학회 2009 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.16 No.2
유비쿼터스 사회(Ubiquitous Society)로의 진입에 발맞추어 USN(Ubiquitous Sensor Network) 기반의 인간 중심적 편의 시스템에 관한 연구가 활발하게 진행되고 있다. 그 중 대형 시장을 갖는 차량 편의시설에 관한 연구는 지능형 차량 시스템(Intelligent Car System)을 중심으로 활발히 이루어지고 있다. 지능형 차량 시스템의 주요 연구는 자동 항법 장치, 사고 예방 장치, 자가 진단 시스템 등 탑승자의 편의성과 안전성을 중심으로 진행되었다. 그러나 탑승자의 사고 발생 시 응급 상황 처리를 위한 지원 시스템은 미미하다. 탑승자 부상으로 사고 신고를 하지 못할 경우, 사고지점 확인, 탑승자의 위급(현재) 상황, 부상 정보와 같은 정보를 얻을 수 없어 응급 상황 대처에 신속하지 못할 수 있다. 따라서 본 논문은 다양한 센서를 이용하여 차량의 정보를 수집하고, 사고 판단 시 차량 위치 정보, 탑승자 상황 정보를 응급 기관에 전달할 수 있는 차량용 스마트 안전장치를 설계 및 구현하였다. 테스트를 위해 Intel PXA255 MCU와 AM-3AXIS(3축 가속 센서), MDSM-1000A(지자기 센서), RX-M800S CDMA, GPS520, Alpha cam, Flex Sensor로 시스템을 제작하였으며 모의 도로 모형에서 테스트 하였다.
색채감각 향상을 위한 자유학년제 예술교육프로그램 개발 -무대 분장 메이크업 관련 색채디자인 활동을 중심으로-
정재현(Jeong, Jae Hyun),현은령(Hyun, Eun Ryung) 한국디자인문화학회 2021 한국디자인문화학회지 Vol.27 No.4
본 연구는 우리나라 청소년들의 색채감각 향상을 목적으로 중학교 자유학년제 적용 색채교육 예술프로그램 개발하였다. 주요 연구방법으로는 관련 선행연구 탐색과 국내외 사례연구, 프로그램 개발 및 적용 등의 순서로 진행하였다. 또한 개발된 프로그램을 서울시 A중학교 1학년 대상 자유학년제 프로그램에 적용함으로써 그 효과를 살펴보았다. 그 결과, 주요 선진국 중학교 색채교육은 초등학교에서 배웠던 색의 원리 등을 실생활에서 활용 가능하도록 체험 위주의 활동을 중시하고 있었다. 또한 다양한 과목과의 융합교육을 시도하고 있었다. 개발된 프로그램의 시범 적용을 통해 학생들의 색채감각과 표현능력을 향상, 나아가 종합적인 자기표현 능력 개발과 창의 · 융합적 사고를 기르는 데 효과적임을 알 수 있었다. This study focuses on the development and application of free grade system’s art programs to improve the color sense of Korean youth. The main research methods were in the order of exploration of related prior researches, domestic and international case studies, program development, and application. In addition, the effect was examined by applying the developed program to the free school year program for the first grade of a middle school in Seoul. As a result, middle school color education in major advanced countries emphasized experience-oriented activities so that the principles of color learned in elementary schools could be used in real life. In addition, convergence education with various subjects was being attempted. Through the pilot application of the developed program, it was found that it was effective in improving students’ sense of color and expression, further developing comprehensive self-expression skills, and developing creative and convergent thinking.
정재현 ( Jeong Jae-hyun ),장인동 ( Jang In-dong ),이종구 ( Yi Chong-ku ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
본 연구는 건축물 생애이력 정보의 체계적인 관리를 통해 손쉽게 건축물 관리 상태를 파악할 수 있도록 건축물 생애관리 대장을 개선하고자 하였다. 기존 생애관리 대장에 포함된 내용과 더불어 건축물 관리주체 정보, 점검/진단 결과, 녹색건축물 인증 및 에너지 소비량 정보 등을 추가하였고 각종 변동사항의 기재방식을 개선하였다. 이를 통해 건축물 생애이력 정보의 효과적인 전달이 가능할 것으로 판단된다.
지적장애 고등학생을 위한 일본어 융합 색채 디자인교육 프로그램 개발 및 적용 사례
정재현(Jeong, Jae Hyun),현선령(Hyeon Seon-Lyeong),현은령(Hyun, Eun Ryung) 한국디자인문화학회 2023 한국디자인문화학회지 Vol.29 No.4
Art education in high school integrated education, the final stage of public education, can be a time to cultivate hobbies that can be enjoyed in the adult life of the disabled after graduation. This study attempted to confirm the possibility of design and Japanese education to enhance the life satisfaction of the disabled by designing Japanese convergence color design education programs for high school intellectually disabled students, developing learning materials, and analyzing class application cases. To this end, a total of eight 16-hour programs were developed in December 2022 for 12 students in special classes at boys’ high schools in Seoul. As a result, Japanese convergence color design education brought easier understanding to high school students with intellectual disabilities in the process of visualizing Japanese, and served as an opportunity to use various colors to express the theme of real-life connection. This was an opportunity for students with intellectual disabilities to break away from the habit of using simple colors such as black. In addition, the possibility of using it not only for leisure activities but also for career education was confirmed by selfdirected follow-up education for related education after class.