항공작전의 장애요인에 관한 탐색적 연구

송영일,김혜성,Song, Young-Il,Kim, Hae-Sung 한국국방경영분석학회 2007 한국국방경영분석학회지 Vol.33 No.2

현재 항공작전은 작전에 영향을 미치는 각종 장애요인들을 고려하지 않고 있다. 보다 효율적인 항공전력운용을 위해서 이들 장애요인들을 예상하고 대비한다면 좀 더 실질적인 항공작전 계획수립에 도움이 될 것이다. 본 연구는 이들 장애요인들이 항공전력 산출에 미치는 영향을 파악하여 항공작전 임무수행 능력, 가용전력 파악을 통해 효과적인 진력 운용에 대해 분석하였다. 이를 위하여 시뮬레이션 분석 도구인 AREA 10.0을 사용하였다. 본 연구에서는 항공전력 산출의 장애요인을 기상, 화생방 상황, 항공기 고장, 적 교전 손실의 4가지로 한정하여 분석하였다. 또한 민감도 분석을 통해 전천후 부장 사용 및 화생방 상황 증가에 따른 전력 산출의 변화를 분석하여 전시 항공작전 장애요인이 전력산출에 끼치는 영향에 대해서 연구하였다. Aircraft operation doesn't consider the fact which can became obstacles. Forecasting, Preparing and Planning can make effective aircraft operation. This study is the find out the method of the effective Aircraft military power management. The force try to analysis the obstancles, aircraft operation ability and prepared military power. This study was analysis by ARENA 10.0. The obstacles consider to four category; weather, CBR warfare. aircraft accident and battle damage. And This study conduct the sensibility which can influence the aircraft operation.

2001 년도 춘계 학술발표회 / 상하수도 현황 : 정수처리공정에서의 수질자동모니터링에 관한 고찰

송영일,김선규,황상철 대한상하수도학회 2001 공동춘계 학술발표회 논문집 Vol.2001 No.-

第7次中等學校漢文科敎育課程의 運營實態와 改善事案 : 大田廣域市敎育을 中心으로 Focusing on the education of Daejeon Metropolitan City

宋永日 한국한자한문교육학회 2005 漢字 漢文敎育 Vol.14 No.-

中等學校 漢文科 敎育은 國家單位 敎育課程의 범주에서 학교의 지도하에 이루어지는 교과학습의 한 영역이다. 2001년 중학교부터 실시된 第7次 敎育課程은 현재 모든 中等學校에 적용되고 있으며, 2005년은 그 4~5년째를 맞고 있다. 그 시작 초기부터 많은 비판과 문제점이 제기되었던 제7차 교육과정은 漢文科 敎育에도 적잖은 문제점을 낳고 있다. 敎育課程의 문제는 國家單位의 制度的 事案인 동시에 敎科 內的 問題로, 실제적으로는 그 교과 責任者의 敎育課程 設定과 運營에 대한 문제로 歸着된다. 본 연구는 대전광역시 중등학교 漢文科 敎育을 중심으로 2002년과 2005년 敎育課程에 대한 學校級別 편성 사항을 살펴보고, 그 運營實態와 문제점과 改善 事案에 대해 논의한 것이다. 이 같은 연구의 목적은 교육과정에 대한 國家的 次元 制度的 改善 요구와, 또 이를 실천할 수 있는 새 漢文科 敎育課程案에 대한 연구에 있다. 논의된 주요 사안을 제도적 측면과 교과 내적 문제로 정리해 보면 다음과 같다 <제도적 측면> 첫째, 국어 교과의 종속적 범주에서 벗어나야 한다. 둘째, 한문을 국민공통기본 교과에 포함시켜야 한다. 셋째, 교육용기초한자나 全敎科의 주요 漢字語를 수록한 한자 교과를 신설해야 한다. 넷째, 전통문화와 인성교육을 위한 한자?한문 혼용 교과를 개설해야 한다. 다섯째, 한문교육을 강화할 수 있는 교육 정책을 범국가적으로 추진해야 한다. <교과 내적 문제> 첫째, 제7차 교육과정의 성격?목적?목표 등에 대한 실천과 반성의 기회를 가져야 한다. 둘째, 초등학교부터 한자?한문교육의 당위성을 입증할 연구 자료가 구비 되어야 한다. 셋째, 교육용기초한자와 모든 敎科의 漢字語를 다룬 교재를 개발하여야 한다. 넷째, 인성교육?전통문화 교육 중심의 한자?한문 혼용 교재를 개발한다. 다섯째, 한문교육의 과제를 연구하고, 그 필요성을 홍보할 단체를 운영해야 한다. 지금까지 論議한 漢文科 敎育課程에 대한 제반문제는 國家的 課題인 동시에 漢文科 교육이 해결해야 할 事案이다. 그러므로 새 교육과정이 논의되기 전에 漢文科 敎育課程의 편성?운영에 대한 체계적 연구가 선행되지 않는다면, 앞서 논의한 여러 事案의 前轍은 반복될 수밖에 없다. 미래 漢文科 敎育의 成敗는 敎育課程의 배치파 운영에 있다 할 수 있으므로, 漢文科 교육은 제7차 한문과 교육과정에 대한 철저한 분석과 함께 최적의 대안을 찾아야 하며, 궁극적으로는 미래 韓國敎育을 先導하는 새로운 誕生이 되어야 할 것이다. Subject of Sino - Korean education in a secondary school is the field of curricula studying which is being done under the guidance of a school in the category of curriculum of a unit of country. The 7th curriculum, which started from the middle school in 2001, is being applied to every secondary school, and 4-5years have passed since it started. There were lots of criticism and problems in the 7th curriculum from its beginning, and it has caused many problems to subject of Sino - Korean education. Problems of curriculum, which are internal problems of subjects as well as systemic matters of a unit of country, practically come to problems on the operation and creation of curriculum of persons in charge of the subject. On this study, focusing on subject of Sino - Korean education in a secondary school, Daejeon Metropolitan City, contents composed by classes of schools on curriculum of 2002 and 2005 are reviewed, and actual conditions, problems and matters to be improved of it are discussed. The purpose of this study is to ask for the systemic improvement at the level of nation on curriculum and to study the new programs of curriculum of subject of Sino - Korean education to realize that. If the major cases discussed are arranged by the systemic point of view and the internal problems of subjects, they are as follows. <The systemic point of view> First, it must get out of the subordinate category of subject of Korean language. Second, Sino - Korean shall be included in the basic and common subject of people. Third, subject of Hanja including basic Hanjas for teaching and major Hanjas of every subject shall be created. Fourth, the subject using Hanjas together with Sino - Korean shall be introduced to teach traditional culture and humanity. Fifth, educational policy to enforce teaching of Sino - Korean shall be nationwide propelled . <The Internal Problems of a subject > First, it is necessary to have the opportunity to practice and reflect the character ? object ? goal of the 7th curriculum. Second, research materials to prove the necessity of teaching of Hanja Sino - Korean shall be equipped from the elementary school. Third, teaching materials dealing with basic Hanjas for teaching and Hanjas of every subject shall be developed. Fourth, the subject using Hanja together with Sino - Korean focusing on teaching of traditional culture and humanity shall be developed. Fifth, organizations to study the tasks of teaching of Sino - Korean and to publicize its necessity shall be operated. The whole problems on the curriculum of subject of Sino - Korean education discussed until now are tasks of nation as well as matters to be resolved in subject of Sino - Korean education. And therefore, unless systemic research on the organization ? operation of the curriculum of subject of Sino - Korean education is done in advance before the new curriculum is discussed, the matters discussed before shall be repeated. As the success and failure of subject of Sino - Korean education in the future is up to the arrangement and operation, the optimal substitutes shall be found out with thorough analysis on the 7th curriculum of subject of Sino - Korean education, and in the end, it shall be reborn to lead the education of Korea in the future.

字源 中心의 效率的 漢字 學習方法 硏究 : ‘눈’ 관련 字源 漢字를 中心으로

송영일 한국교원대학교 한국어문교육연구소 2003 한국어문교육 Vol.12 No.-

인간의 자취는 문자를 통해 남겨 지게 되며, 기록된 문자는 단순히 기호로 한정하여 해석될 수 없는 歷史性과 과학적 사실로 파악될 수 없는 包括的 개념을 수반한다. 우리나라는 有史以來 한자·한문을 借用하여 문자생활을 영위해 왔으며, 세종대왕의 訓民正音 창제 이후에도 한자·한문을 公用文字로 사용해 왔음은 『조선완조실록』 등 각종 문헌을 통하여 예증할 수 있다. 이렇듯 한문 문화의 환경 속에서 우리 언어는 생성되고 발전되어 왔다. 때문에 '登山', 讀書', '積金', '愛國', '獨立', '長短', '上下' 등 우리말의 70% 이상이 한문에서 생성된 國語임을 알 수 있다. 본 연구인 字源 中心의 漢字 學習方法은 학교와 사회에서 주로 많이 사용되는 한자를 어떻게 효율적으로 교육할 것인가에 대한 한 방안으로, 漢子·漢文을 忌避하는 彷徨者들에게 일종의 營養劑的 處方을 내릴 수 있는 방안 摸索이라고 할 수 있다. 여기에서는 한자의 자원 중 눈(目) 관련 한자에 대한 것을 알아 본 것이다. 漢字 중 눈 관련 한자는 주로 '目'과 '목'으로 표기되었으며, 이와 관련된 한자를 예로 제시해 보면, "目, 盲, 看, 眉, 夢, 몽, 相, 想, 見, 現, 視, 直, 値, 植, 省, 德, 睛, 매 …" 등이 있다. 한자의 자원은 '눈' 이 외에도 사람·동식물·무생물 등 인간의 생활과 밀접한 요소를 중심으로 다양하게 분석해 볼 수 있다. 앞으로 한문과 교육에서는 보다 체계적이고 과학적으로 자원 연구를 추진하여, 이를 한자어·한문 교육에 확대 적용할 필요가 있다. 본 연구에서는 '놀이 자원한자 학습법', '마인드 맵자원 한자 학습법', '창의 자원학습법' 등을 제시하여 자원 한자를 활용한 교수 학습의 방법도 알아보았다. 본 연구는 자원 연구와 교수 학습방법의 한 예시이며, 한문과 교육은 이를 계기로 한문과 교육의 질적 향상을 위해 보다 深度있는 자원 연구를 추진해야 할 것으로 생각한다.

자원 한자 교수-학습 연구

송영일 한국한자한문교육학회 2006 漢字 漢文敎育 Vol.16 No.-

SVM을 이용한 패턴인식

송영기(宋永奇),강환일(姜煥一) 대한전기학회 2000 전기의 세계 Vol.49 No.4

사전환경성검토제도의 개선방안

송영일,서성철,김시헌,최준규,한상욱 한국환경정책평가연구원 2002 기본연구보고서 Vol.2002 No.-

고등학교(高等學校) 한문교육(漢文敎育)의 실태(實態)와 문제점(問題點) : 대전광역시(大田廣域市)를 중심(中心)으로

송영일 한국한자한문교육학회 1996 漢字 漢文敎育 Vol.2 No.-

도시네트워크 특성에 따른 신도시 경제적 자족성 기준 연구

송영일,임주호,Song, Young-Il,Rhim, Joo-Ho 한국토지주택공사 토지주택연구원 2016 LHI journal of land, housing, and urban affairs Vol.7 No.4

공간구조가 다핵분산형으로 전환되면서 도시 간 네트워크적 연계를 통한 경쟁력 강화가 중요한 이슈로 등장하고 있다. 이에 따라 지역거점으로서의 신도시 역할, 특히 적절한 산업기능의 확보가 필요하지만 현행 신도시의 경제적 기준은 규모에 따른 일괄적 기준을 제시하고 있어 권역 내 신도시의 위상을 반영하지 못하는 한계가 있다. 이에 본 연구는 기존 신도시에 대한 네트워크 분석을 통해 신도시 유형을 구분하고 이러한 유형과 규모에 따른 경제적 자족성 계획기준을 검토하였다. 연구방법으로는 국 내외 신도시 산업용지에 대한 사례 분석 및 1, 2기 신도시에 대한 네트워크 분석방법을 적용하였다. 네트워크 특성은 다양한 지표로 나타나는 바, 본 연구는 연결중심성, 근접중심성 지표를 활용하여 신도시의 네트워크적 위상에 따른 유형을 단핵집중형, 분산집중형, 모도시종속형으로 구분하였다. 이와 같은 유형구분을 바탕으로 신도시 규모별 자족시설용지 확보기준을 재검토하였다. 본 연구결과는 지속가능한 신도시계획기준 및 택지개발업무처리지침의 개선 및 개발계획 수립 변경을 위한 자료로 활용할 수 있다. As the spatial structure of a region is evolving into a decentralized multi-nucli model, networked connection among cities in a region is emerging as an important issue to strengthen regional competitiveness. This paper focused on the limitation of current new town planning criteria which just suggest a uniform standard for economic self-sufficiency by new-town size, without representing the network characteristics of new town. If a new town is planned as a economic strongpoint within a region, it needs to secure appropriate industrial functions. This study classified the characteristics of new towns by network analysis and reviewed the economic self-sufficiency criteria by new town types. Using various network connectedness indices, the 1st and 2nd round new towns in the capital region were analyzed, and land-use distribution of new-towns in other countries were also examined comparatively. The network characteristics of new towns are classified as three types: mono-nucleus, distributed center, and dependent. Based on this classification, planning criteria for self-sufficiency were compared among 6 new towns. This study provides implications for the amendment of "the sustainable new town planning criteria" or the revision of development plans.

조세담보금융을 활용한 신도시 광역교통시설설치비용 조달효과

송영일,최대식,Song, Young-Il,Choi, Dae-Sik 한국토지주택공사 토지주택연구원 2015 LHI journal of land, housing, and urban affairs Vol.6 No.4

Since the introduction of New Towns in Seoul MSA, land price has steadilly been risen due to the financial burden of constructing metropolitan transportation facilities. Despite metropolitan transportation facilities are utilized by New Towns as well as its surrounding area, the current situation is that most of the burdens, which is supposed to be shared with local governments, fall to developers. This study, with the case of Dongtan New Town, is to deduce rational structure of cost-sharing by the analysis of travel demands of metropolitan transportation facilities. Also, for the financing of the cost, the application methods of TIF(Tax Incremental Financing) have been suggested. The results showed that the proportion of travel which origins from New Town was 35.1%, which results in 800 billion won for the share of local government. For financing this amount of the cost, at least 20 years of financial period and the rate of 2% increase of real estate are needed in operating the TIF. 수도권 신도시가 도입된 이래 신도시 분양가는 지속적으로 상승하였는데, 그 주된 원인 중의 하나는 광역교통시설 설치비용의 과도한 부담이다. 광역교통시설은 신도시 외에도 그 인근 지역이 사용하는 시설임에도 불구하고 지자체의 부담 없이 사업자에게 전가되고 있는 실정이다. 이에 본 연구에서는 동탄신도시를 사례로 광역교통시설의 통행수요 분석을 통해 지자체와 사업자간 합리적인 비용분담구조를 도출하고 그 재원을 조달하기 위한 방안으로서 조세담보금융(TIF)의 적용방안을 제시하였다. 통행수요 분석결과, 신도시 기점 가중통행량 비율은 35.1%로 나타났으며, 이에 따라 지방정부가 부담해야할 사업비는 약 8000억원으로 도출되었다. 이와 같은 규모의 재원을 재산세만을 활용해 지자체가 조달하기 위한 TIF 운영은 적어도 20년의 조달기간과 부동산가치 증가율 2%가 필요한 것으로 분석되었다.