Prevalence and methodological quality of systematic reviews in Korean medical journals

김성중,한미아,Jung Jae Hung,Hwang Eu Chang,Kim Hae Ran,Yoon Sang-Eun,Kim Seo-Hee,Kim Pius,Kim So-Yeong 한국역학회 2023 Epidemiology and Health Vol.45 No.-

This study aimed to assess and evaluate the prevalence and methodological quality of systematic reviews (SRs) published in major Korean medical journals (KMJs). The top 15 journals with the highest Korean Medical Citation Index, published between 2018 to 2021, were selected. We assessed the methodological quality of SRs using A Measurement Tool to Assess Systematic Reviews 2 (AMSTAR 2). In total, 126 SRs were included, with an average of 32 SRs being reported annually. The overall prevalence of SRs in KMJs was 2.8%, with an increase from 2.6% in 2018 to 3.4% in 2021. Overall, the methodological quality of SRs was low (9.5% low, 90.5% critically low). More than 80% of the studies adhered to critical domain items such as a comprehensive literature search and risk of bias assessment, but for items such as protocol registration and listing excluded studies and the justification for exclusion, the adherence rate was less than 15%. While the number of SRs in KMJs steadily increased, the overall confidence in the methodological quality was low to critically low. Therefore, in order to provide the best evidence for decision-making in clinical and public health areas, editors, reviewers, and authors need to pay more attention to improving the quality of SRs.

기증자 이야기

김성중,정희정,윤상칠,조상옥,정진경,Kim, Seong-Jung,Jeong, Hui-Jeong,Yun, Sang-Chil,Jo, Sang-Ok,Jeong, Jin-Gyeong 한국조혈모세포은행협회 2006 나누는사람들 Vol.34 No.-

기술자료 : 도시 쓰레기 소각로 기술분석

김성중,최상민 ( Seong Jung Kim,Sang Min Choi ) 한국폐기물자원순환학회(구 한국폐기물학회) 1994 한국폐기물자원순환학회지 Vol.11 No.1

관절경을 이용한 대퇴골과 박리성 골연골염에 대한 치료

김성중,경희수,인주철,이성만,Kim Sung-Jung,Kyung Hee-Soo,Ihn Joo-Chul,Lee Seong-Man 대한관절경학회 2000 대한관절경학회지 Vol.4 No.2

목적 : 관절경 소견을 기준으로 슬관절 대퇴골과의 박리성 골연골염에 대한 치료를 시행하여 그 결과를 임상적 및 방사선학적으로 분석 하였다. 대상 및 방법 : 대퇴골과의 박리성 골연골염 환자 17면 19례에 대해 관절경을 시행하고 그 소견을 토대로 치료방법을 결정하였다. 관절경 관찰후에 특별한 조작을 가하지 않은 경우를 1군, 다발성 천공술을 시행한 경우를 2군, Herbert 나사로 고정을 시도한 경 우를 3군, 유리체 제거나 기저부 소파술을 시행 한 경우를 4군으로 분류하여 그 결과를 Hughston등의 방법에 의한 분석으로 우수, 양호, 보통, 불량, 실패 등으로 분류하였다. 결과 : 총 19례 중 14례$(74\%)$에서 양호 이상의 결과를 얻었다. 치료 방법에 따른 분류상 1군 중 3례(3/4)에서, 2군 중 3례(3/4)에서, 3군 중 7례(7/8)에서, 4군 중 1례(1/3)에서 양호 이상의 결과를 얻었다. Herbert 나사 고정군에서 다른 군보다 더 좋은 결과를 나타냈다. 결론 : 대퇴골과의 박리성 골연골염의 치료 방법 결정에 있어서 관절경 소견은 믿을만 한 지표로 판단되었으며, 이를 토대로 골성장판이 완전 폐쇄되기 전의 환자에서 Herbert 나사 고정술과 같이 병변부에 대하여 적극적인 재건을 시도하여 만족 할 만한 결과를 얻을 수 있었다. Purpose : We analyzed clinical and radiological results of the treatment of osteochondritis dissecans in the femoral condyle under arthroscopic guidance. Materials and Methods : The study group consists 19 cases in 17 patients. Average follow up period was 34 months and average age was 16 years. The cases were classified by 4 different groups, using the fellowing system: Group 1-stable lesion and no specific treatment after arthroscopic examination; Group 2-early separation and multiple drilling; Croup 3-unstable lesion and Herbert screw fixation; Croup 4-loose body removal and/or crater curettage. The results were analyzed by the criteria of Hughston which including clinical and radiologic outcomes. Results : There were 14 cases$(74\%)$ of good and excellent results in 19 knees in which, $75\%$(3/4) in Group 1, $75\%$(3/4) in Group 2, $86\%$(7/8) in Group 3 and $33\%$(1/3) in Group 4. The result of Herbert screw fixation group was better than that of other groups with statistically significant differences. Conclusion : In the treatment of osteochondritis dissecans of skekletally immature patients, arthroscopic finding was reliable guidance in decision of treatment method and active fixation was recommended in patients with large, unstable lesion.

Harris-Galante 무시멘트 삽입물을 이용한 일차성 고관절 전치환술

김성중(Sung Jung Kim),김신윤(Shin Yoon Kim),김용구(Yong Goo Kim),박일형(Il Hyung Park),박병철(Byung Chul Park),김풍택(Poong Taek Kim) 대한정형외과학회 2003 대한정형외과학회지 Vol.38 No.1

PEN 필름 중의 유기용매 확산과 용매유도 결정화

김성중(Sung Jung Kim),이영목(Young Mok Lee),남주영(Joo Young Nam),임승순(Seung Soon Im) 한국고분자학회 1999 폴리머 Vol.23 No.1

교량의 유송잡물 집적을 고려한 추가 여유고 산정식 개발

김성중(Sung-Jung Kim) 한국산학기술학회 2021 한국산학기술학회논문지 Vol.22 No.12

소교량에서의 대표적인 홍수피해는 교각기초의 세굴, 여유고 부족으로 인한 파괴 등이 알려져 있다. 이와 더불어 유송잡물 집적으로 인한 피해사례가 발생하고 있는데 교량에서의 유송잡물에 대한 피해는 유송잡물 집적으로 인한 교량전도, 수위상승으로 인한 제방월류, 압력흐름 증가로 인한 하상세굴 등의 피해 등 다양한 피해가 발생하는 것으로 보고되고 있다. 이러한 유송잡물로 인한 피해를 저감하기 방법으로는 유송잡물 차단, 우회시설을 설치하거나 충분한 교량의 여유고를 확보하는 방법 등이 있다. 본 연구에서는 여유고 확보를 위한 수리실험을 계획하였다. 수리실험은 소교량 대상실규모 유송잡물 집적실험과 집적형태를 반영한 수리특성실험으로 구성하였다. 집적형태를 반영한 수리실험은 개수로 흐름의 유속에 따른 흐름특성을 나타내는 값 중 하나인 프루드 수(Froude Number) 조건에 따라 유송잡물의 폭비(W/a), 높이비(H/a)에 따른 영향을 검토하였다. 이러한 실험결과를 바탕으로 유송잡물을 고려한 Fr에 따른 여유고 산정식을 개발하여 제시하였다. Typical flood damages in small bridges include scour of the pier foundation and destruction due to lack of freeboard. In addition, there are cases of damage caused by the accumulation of debris. The debris on the bridge causes various damage, such as bridge overturning due to the accumulation of debris, river bank overflow due to water level rise, and bed scours due to increased pressure flow. Methods to reduce the damage caused by debris include blocking the debris, installing bypass facilities, or securing freeboard for the bridge. This study performed a hydraulic experiment to secure freeboard for the bridge. The hydraulic experiment consisted of real scale tests on a small bridge and a hydraulic characteristic experiment that reflected the type of accumulation. In the hydraulic experiment reflecting the type of accumulation, the effect of the width ratio (W/a) and height ratio (H/a) of debris under the Froude Number (Fr) conditions was reviewed. These variables and conditions represent the flow characteristics according to the flow velocity of the open channel. Based on these experimental results, freeboard equations were developed according to Fr, considering debris.

EURO-Ⅳ 대응 대형디젤 후처리 시스템 실용성 평가 및 선행기술개발

김성중(Sung-jung Kim),이천환(Chun-Hwan Lee),서동규(Dong-Kyu Seo),김덕진(Deok-Jin Kim),이춘범(Chun-Beom Lee),임철수(Chul-Soo Yim),류정호(Jung-Ho Ryu),한현식(Hyun-sik Han),이동인(Dong-in Lee) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

When there have been more needs about high efficiency vehicles as the every country's CO2 reduction policies and a dearth of petroleum fuel, the best way to meet that requirements is a vehicle powered by diesel engine. In diesel engine vehicles there are more advantages of fuel efficiency about 20% but somethings to get over problems about the nano-particle and NOx emission.<br/> In this paper, diesel after-treatment systems are evaluated and tested so that optimal technologies are developed for simultaneous PM/NOx reduction of H/D diesel engine to meet the EURO-Ⅳ regulation. For the reduction of PM, two different size hybrid DPF (DOC+catalyzed DPF) are used and for the preceding technique of DeNOx, elementary after-treatment dosing system is made and basically tested. After test, HDPF systems had 85~94% PM reduction rate and reduced nano-particle number to 95%. But sulfate and NOx, another emission factors was also reduced to the regulation of EURO-Ⅳ. From this results, it seems to be possible to meet the EURO-Ⅳ at PM reduction as using that HSPF technology.

LSPIV 기법을 이용한 식생 배치형태에 따른 표면흐름특성

김성중(Kim, Sung Jung),김형석(Kim, Hyung Suk),김종민(Kim, Jong Min) 대한토목학회 2019 대한토목학회 학술대회 Vol.2019 No.10

실규모 실험검증을 통한 스위퍼의 유송잡물 저감능력 검토

김성중(Sung-Joong Kim),정도준(Do-Joon Jung),강준구(Joon-Gu Kang),여홍구(Hong-Koo Yeo),김종태(Jong-Tae Kim) 한국산학기술학회 2016 한국산학기술학회논문지 Vol.17 No.9

본 연구는 소하천을 대상으로 홍수로 인한 교량에서의 유송잡물 집적을 방지하기 위한 저감시설에 대한 실험연구이다. 일반적으로 소하천은 태풍 및 집중호우 시 유송잡물에 의한 구조물 피해가 빈번하게 발생하고 있으나 이러한 피해에 대한 저감대책은 전무한 실정이다. 국외에서는 유송잡물로 집적으로 인한 피해저감시설로 수직분리대방식, 말뚝시설방식, 스위퍼 방식에 대해 소개하고 있다. 이에 본 연구에서는 유송잡물 저감시설 중 스위퍼를 대상으로 실규모 집적실험을 통해 저감능력을 검토하고자 하였다. 스위퍼는 교각전면부에 설치하여 자력회전을 통해 유송잡물을 우회시켜 교각에 유송잡물이 집적되지 않게 만드는 시설이다. 실규모 실험을 위해 소교량 모형을 실물크기로 제작하였으며, 유송잡물 길이와 흐름조건에 따라 스위퍼 설치 전․후 집적실험을 통해 저감능력을 검토하였다. 실험결과 유송잡물의 길이가 길어지거나 유속이 적을 경우 집적률이 높게 나타나는 것으로 나타났다. 스위퍼 설치에서 따른 유송잡물의 집적률은 스위퍼 설치 전에 비해 최소 55%에서 최대 88%의 유송잡물 집적률이 저감되는 것으로 확인되었다. 이러한 결과로 판단할 때 유송잡물 잠재능력이 높은 소하천에 스위퍼를 설치할 경우 유송잡물 집적으로 인한 교량의 안정성 확보 측면에서 유리할 것으로 판단된다. This study is an experimental study about a facility for preventing the accumulation of floating debris at a bridge by flooding at a small river. Generally, structures installed at a small river are damaged frequently by floating debris during typhoons or localized rainfall events. On the other hand, there is no method available for preventing such damage. The facilities used in other countries to prevent such damage by the accumulation of floating debris include debris fins, deflectors, and sweeper. Among these facilities, the present study was conducted with a sweeper to investigate the damage-reducing capability through a real-scale accumulation experiment. A sweeper was installed in front of a bridge to bypass floating debris by self-rotation so that the floating debris may not be accumulate at the bridge. A small bridge model was prepared in a real-scale for the real-scale experiment. The accumulation reducing capability was compared through an accumulation experiment before and after the sweeper installation depending on the length of the debris and flow conditions. The result showed that the accumulation rate increased with increasing length of the debris or decreasing flow rate. The installation of a sweeper decreased the debris accumulation rate by a minimum of 55% to a maximum of 88% compared to the case without an installed sweeper. The result of the present study showed that the installation of a sweeper at a small river having a high potential of generating floating debris may help secure the stability of a bridge in the case of floating debris accumulation.