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다중프로세서 중앙처리장치 유니트 보드의 인터럽트 모듈에 관한 연구
김덕진(D. J. Kim),김현욱(H. U Kim),이재설(J S Lee),김환호(H. H. Kim),유충열(C. Y You) 한국정보과학회 1992 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.19 No.1
본 논문은 다중프로세서 시스템의 중앙처리장치 유니트 보드에서 인터럽트 모듈을 설계하였다. 인터럽트 모듈은 인터럽트 요청기(INT_RQ), 인터럽트 처리기(INT_HA), 인터럽트 중재기(INT_ARB) 및 인터럽트버스 인터페이스, 인터럽트 요청기와 처리기 컨트롤러, 클럭 제너레이터, 인터럽트 버스(INT_B)로 구성하였다. 설계된 각 sub-module의 동작을 VALID LWB 툴을 사용하여 로직 시뮬레이션하여 확인 하였다.
김덕진(D.J.Kim),김현욱(H.U.Kim),이광배(K.B.Lee),김영천(Y.C.Kim),이상일(S.I.LEE) 한국정보과학회 1992 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.19 No.1
다중프로세서 모듈에서 시스템의 성능을 향상시키기 위한 한가지 방법으로 프로세서에 전용 캐쉬를 둔다. 본 논문에서는 한 보드상에 2개의 프로세서와 2개의 캐쉬를 사용한 다중 프로세서 모듈에서 캐쉬 제어기를 설계하였다. 각각의 캐쉬에 대하여 데이타 불일치 현상을 방지하기 위하여 수정된 일리노이즈 프로토콜을 사용하였다. 그리고 캐쉬 제어기의 동작 상태를 정의하기 위하여 상태도를 작성 하였으며, 각각의 sub-module에 대해서 VALID를 사용하여 로직 시뮬레이션을 하였다.
다중프로세서 모듈의 시스템 버스 인터페이스에 관한 연구
김덕진(D J Kim),김현욱(H. U Kim),이광배(K.B.Lee),최진규(J.K.Choe),하재승(J S Hah) 한국정보과학회 1992 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.19 No.1
본 논문에서는 Tightly Coupled Processor 구조의 Single Bus를 시스템 버스로 채택 하였으며, 시스템 버스 인터페이스는 펜디드(pended) 프로토콜에 따라 로직 설계를 하였다. 버스 인터페이스의 서브 블록은 5 개의 소블록으로 나누어 로직을 설계하였다. 회로는 Valid GED상에서 디자인 하였으며, Rapidsim으로 로직 시뮬레이션을 수행하여 회로가 정상 동작함을 검증하였다.
복수기세정시스템 재순환 펌프의 코팅 소재에 따른 열해석 연구
정다운(D. W. Jung),김덕회(D. H. Kim),서현규(H. K. Suh) Korean Society for Precision Engineering 2021 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2021 No.11월
해수를 냉각수로 사용하는 발전소에서는 이물질 축적 문제를 해결하기 위해 복수기 튜브 내부를 스펀지 볼로 세척하는 복수기 튜브 클리닝 시스템(CTCS)이 사용되고 있다. 이물질 제거를 위해 사용된 스펀지 볼은 재순환 펌프에 의해 회수되며, 발전소 특성상 고부하조건이나 장시간 작동 시 재순환 펌프의 발열 문제가 발생할 수 있어 CTCS 의 성능 저하와 안정성 문제를 유발한다. 따라서, CTCS 의 안정성 및 성능 향상을 위해 재순환 펌프의 적절한 방열이 요구되고, 최근에는 방열 장치가 적용되는 공간의 제약을 고려하여 방열 시트를 방열 수단으로 선정하고 있다. 본 연구는 CTCS 의 재순환 펌프 발열 문제 개선을 위해 방열 시트에 코팅을 적용하여 방열 효과를 수치해석 하였다. 수치해석을 수행할 모델은 시편 형상의 방열 시트를 Upper Coating 처리하는 형태로 코팅의 두께는 각각 1, 3, 5 mm 으로 구분하였고, 초기 공기 온도 조건은 300 K, 열원의 온도 조건은 473 K 으로 설정하였다. 코팅 재질은 열전도율이 높은 Silver, 가격이 상대적으로 저렴한 Copper, 그리고 최근 방열 소재로 각광받는 Graphene 으로 변경하며 자연대류 상태에서의 방열 해석을 수행하였다. 해석 결과로는 온도 분포(Temperature Distribution)와 온도 균일도(Temperature Uniformity)를 비교 분석하였다.
Exciplex형광기법을 이용한 연료의 증기상 농도의 정량화를 위한 기초연구
박형호(H.H.Park),최동석(D.S.Choi),황순철(S.C.Hwang),김덕줄(D.J.Kim),주영철(Y.C.Joo),차건종(K.J.Cha) 한국자동차공학회 1998 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1998 No.5_1
The fuel-air mixing processes affect on the combustion performance and the exhaust emission. Thus it is very important to know how evaporated fuel is being mixed with air in engine cylinder. One of the measurement techniques for vapor phase is the Exciplex fluorescence visualization technique. The base fuel and the dopant were used 99.5% hexane and 0.5% fluorobenzene in volume ratio respectively.<br/> The results were presented with excess air ratio and elapsed time after fuel evaporation at constant temperature(473K) and pressure(0.5MPa). Fluorescence intensity emitted from dopant was decreased with increase of excess air ratio. Temporal change of fluorescence intensity at constant ambient condition decreased slightly within the range of measured time. 2-dimensional images were also illustrated with excess air ratio.<br/>