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김유희,고형규,김재천,신수봉 한국구조물진단유지관리공학회 2012 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.16 No.3
본 연구는 케이블 파단이 콘크리트사장교의 동적거동에 미치는 영향을 강합성사장교에 대한 것과 비교하여 검토하는데 그 목적이 있다. 이를 위해, 강합성사장교를 대상으로 시간이력함수를 이용한 케이블 파단을 모사하는 적합한 해석기법을 검토하고, 동적확대계수를 평가하였다. 콘크리트사장교에서 계산된 동적확대계수를 설계기준을 기반으로 강합성사장교에 대한 것과 비교 검토하였다. 그 결과, 동적확대계수에 대한 현행 설계기준이 전반적으로 신뢰할 수 있는 것으로 판단되며 콘크리트사장교의 경우 동적확대계수 값이 강합성사장교에 비해 상대적으로 상승되는 경향을 보이나 설계기준을 만족한다. This paper aims to investigate the effects of cable rupture on the dynamic responses of concrete cable-stayed bridges in comparison with those of steel composite ones. It examines an adequate analysis method for simulating cable rupture using a time history function and evaluates the design guidelines for dynamic amplification factor (DAF). The computed DAFs from a concrete cable-stayed bridge are compared with those from a steel composite one based on the design guideline. As a conclusion, the current design guidelines for DAF may be reliable in overall but show some unstable cases despite satisfying the design guidelines, especially for concrete cable-stayed bridges.
권형기,고형규,송윤오,손의성,이붕주 한국전자통신학회 2019 한국전자통신학회 논문지 Vol.14 No.5
This research is the design and implementation of a rehabilitation medical device based on a EMG measurement. Rehabilitation systems are controlled using BLDC motors and motor drives. The BLDC motor drive controls the operation and the speed controls the drive through the external servo motor. The potentionmeter coupled to the outside of the motor transmits information about the position of the load being rotated by the motor. The rehabilitation algorithm executes the periodic contraction relief rehabilitation at a certain angle range by speed stage and controls the maximum angle of 0-120 using the motor according to the user setup stage during the rehabilitation exercise. The walking algorithm compensates motor control for legs with low avionics signal by motor control using differential values of signals obtained by EMG measurement attached to both innermost roots and controls the maximum angle of 0 to 88 using motor and EMG measurement during walking motion. In addition, the application implements a more convenient knee rehabilitation system to confirm the feasibility of the application. 본 연구에서는 표면근전도 측정기 기반의 재활 의료기기의 설계 및 구현에 관한 내용을 기술한다. 재활시스템은 BLDC모터와 모터 드라이브를 이용하여 제어된다. BLDC모터 드라이브는 동작 제어를 하며, 속도는 외부 서보모터를 통해 드라이브를 제어한다. 모터 외부에 결합된 포텐쇼미터는 모터에 의해 회전하는 부하 위치 정보를 전달한다. 재활 알고리즘은 환자가 일정 각도 범위에서 주기적인 수축⋅이완 재활운동을 속도단계별로 실행하며 재활운동 시 사용자 설정 단계에 따른 모터를 활용하여 0∼120[]의 최대각도를 제어한다. 보행 알고리즘은 양쪽 안쪽넓은근에 부착된 표면근전도 측정기로 획득한 신호의 차이 값을 이용하여 근전도 신호가 낮은 다리에 모터제어로 보상해주며 보행운동 시 모터와 표면근전도 측정기를 활용하여 0~88[]의 최대각도를 제어한다. 또한, 어플리케이션으로 보다 편리한 무릎재활시스템을 구현하여 실용화 가능성을 확인하였다.
근전도 신호 분석 및 BLDC모터 제어를 통한 무릎재활시스템
권형기(Hyeong-Gi Kwon),고형규(Hyeong-Gyu Ko),송윤오(Yoon-Oh Song),손의성(Eui-Seong Son),이붕주(Boong-Joo Lee) 한국전자통신학회 2019 한국전자통신학회 논문지 Vol.14 No.5
본 연구에서는 표면근전도 측정기 기반의 재활의료기기의 설계 및 구현에 관한 내용을 기술한다. 재활시스템은 BLDC모터와 모터 드라이브를 이용하여 제어된다. BLDC모터 드라이브는 동작제어를 하며, 속도는 외부서보모터를 통해 드라이브를 제어한다. 또한 모터 외부에 결합된 포텐쇼미터는 모터에 의해 회전하는 부하 위치 정보를 전달한다. 재활 알고리즘은 환자가 일정 각도 범위에서 주기적인 수축⋅이완 재활운동을 속도단계별로 실행하며 재활운동 시 사용자 설정 단계에 따른 모터를 활용하여 0~120[0]의 최대각도로 제한하여 제어한다. 보행 알고리즘은 양쪽 안쪽넓은근에 부착된 표면근전도 측정기로 획득한 신호의 차이 값을 이용하여 근전도 신호가 낮은 다리에 모터제어로 보상해주며 보행운동 시 모터와 표면근전도 측정기를 활용하여 0~88[0]의 최대각도로 제한하여 제어한다. This paper describes the design and implementation of a rehabilitation medical device based on a EMG measurement. Rehabilitation systems are controlled using BLDC motors and motor drives. The BLDC motor drive controls the operation and the speed controls the drive through the external servo motor. In addition, potentiometer coupled to the outside of the motor transmits information about the position of the load being rotated by the motor. The rehabilitation algorithm is controlled by limiting the maximum angle of 0 to 120 by utilizing the motor according to the user setting stage during the rehabilitation exercise. The walking algorithm compensates motor control for the low leg of the signal using the difference value of the signal obtained with the surface denser attached to both inner muscles. The motor and surface denser are utilized for the walk motion to control the maximum angle of 0 to 80.
차량용 스틸 휠의 성형 후 두께 감소를 고려한 구조 해석 방법의 개발 및 검증에 관한 연구
이동재(Dong Jae. Lee),고형규(Hyung Gu. Ko),고정민(Jung min. Ko) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The steel wheel should have the enough structure stiffness and the low weight. For this, the high strength steel is used in spite of the high price. Therefore, the more precise wheel design is necessary to satisfy the requirement of cost, weight and stiffness. In this study, for the more precise inspection of tile steel wheel design, tile structure analysis method considering the thickness thinning after wheel forming is suggested. And the results of this method were compared with the results of stress measurement using strain gage<br/>
주현승(Hyunseung Joo),이경택(Kyoungteak Lee),고형규(Hyunggyu Ko) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
The Seat Back latch system is used in the vehicle rear seat back. This latch system must be guaranteed the high strength to prevent seat back folding on the rear impact situations. And this latch system must be satisfied with both the reinforced safety regulations and the profitability of components supplier. So the latch core parts should be optimized within limited design form. To develop this latch core parts, it is necessary to estimate of the characteristics of the proper materials, heat-treatment and the design process from the FEM. In this study, The strength of variable core design were measured by FEM, the optimized design was verified by real test. The result of this study present the seat back latch core part design and it could be used production.
4-스포크 형상의 스켈리튼 스틸 휠 디스크의 성형 해석
정태은(Tae-Eun Chung),인정제(Jeong-Je Yin),이동재(Dong-Jae Lee),고형규(Hyung-Gyu Ko),고정민(Jung-Min Ko) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
4-spoke typed skeleton steel wheel disk using high strength steel is developed. The skeleton steel wheel has many merits such as light weight, fuel economy and product price. But effective structure, profit forming process and other factors must be considered. Finite element simulation is done to examine the draw processes. The desirable model for drawing process is proposed from the detailed simulation.