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      • KCI등재

        직접적응제어방식을 이용한 직류전동기의 정밀 속도제어 시스템의 구현

        김준식,정동근,홍철호,이택정,Kim, Jun-Sik,Chong, Dong-Keun,Hong Chol-Ho,Yi Taek-Jong 대한전자공학회 1989 전자공학회논문지 Vol. No.

        In this paper, a precisely speed-controlled DC servo motor system utilizing direct adaptive control (DAC) algorithm which require that neither satisfaction of the perfect model following conditions (PMFC) nor explicit parameter identification is proposed. Computer simulation as well as experiments using MC-68000 are implemened with the above input trajectory fairly well in spite of load disturbances and parameter variations. Presented algorithm is simple and effective both in software and hardware applications. 본 논문에서는 모델과 플랜트의 완전 모델 추종 제어 조건이나 명확한 매개변수 추정자를 필요로 하지않는 직접적응제어방식을 이용한 직류전동기의 정밀속도 제어장치가 제안되었다. MC-68000 microcomputor를 이용한 실제적 시스템뿐만 아니라 컴퓨터 시뮬레이션 역시 이산적인 직접적응제어 알고리듬으로 구성되었으며, 전동기의 출력이 부하에 의한 외란과 매개변수의 변동에서도 기준 입력을 잘 추동함을 알 수 있었다. 적용된 알고리듬은 소프트웨어와 하드웨어적으로 모두 간단하며 효과적인 특성을 가지고 있다.

      • OFA형 보일러 내부 형상변화가 성능에 미치는 영향

        심성태(Sung-Tae Shim),홍철호(Chol-Ho Hong),김병삼(Byeong-Sam Kim),박차식(Cha-Sik Park),박경우(Kyoungwoo Park) 대한설비공학회 2012 대한설비공학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.6

        In the present study, the characteristics of combustion phenomena and NOx emission in the OFA-type tangentially injected coal-fired boiler are examine numerically. It is also analyzed to find the effect of geometrical variation on the performance of the boiler. For these, numerical analyses of flow, chemical reaction, and radiation heat transfer are performed by using the CFD. The predicted results clearly show that NOx formation highly depends on the combustion processes, the temperature and species concentrations. In addition, the optimum conditions for both the maximum NOx reduction and highest boiler efficiency can be obtained by considering the OFA operating and geometrical conditions.

      • 초음파 센서와 개인 휴대기기를 이용한 운동량 측정 장치 개발

        구경완(Kyung-Wan Koo),홍철호(Chol-Ho Hong),김동진(Dong-Jin Kim),이쁜별(Bbun-Byul Lee),고경남(Kyung-Nam Ko) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7

        바쁜 일상을 살아가는 현대인들은 여러 가지의 이유로 인하여 운동을 하지 못하는 경우가 많아지고 있다. 이러한 이유로 만보기라는 장치를 이용하여 자신이 하루에 어느 정도를 걷고 있는가를 판단한다. 그러나 만보기를 이용하여 자신의 운동량을 측정하는 것은 정확한 운동량을 측정하기가 어렵다. 본 연구는 초음파 센서를 이용하여 보폭을 측정하고, 측정된 정보로부터 이동거리, 이동 속도, 소모 열량 등의 2차적인 정보를 획득하여 개인의 운동량을 정확하게 측정할 수 있는 시스템을 개발하였다.

      • KCI등재

        한국과 프랑스의 현장 실습 중심의 공학 교육 운영에 관한 사례 분석

        김현아(Hyeon A Kim),홍철호(Chol Ho Hong),김병삼(Byeong Sam Kim) 한국공학교육학회 2007 공학교육연구 Vol.10 No.2

        현장 실습의 목적을 달성하기 위한 가장 큰 주체는 공학교육과 관련된 학과임에도 불구하고, 공학교육의 주체들은 실제 시행 시 제반 문제점들을 이유로 현장실습의 필요성과 교육적 기대효과(성취동기 유발)의 중요성을 받아들이지 못하고 있는 실정이다. 본 연구는 한국과 프랑스의 현장실습의 수행제도를 비교 연구 하고 그 문제점을 파악하여 한국 실정에 맞는 순환형 현장실습 제도를 위한 기본 틀을 제시 하고자 한다. 또한 실무능력에 맞는 단계적 기본 모형을 몇 가지 기본 단계로 제시하여 산업 현장에서 재교육 기간을 단축하여 현장으로 투입 될 수 있는 적응력을 갖춘 우수한 인력을 제공 받을 수 있는 현실적이며 미래지향적인 우수 인력을 양성할 수 있는 현장실습 체계를 마련 하고자 하였다. 이에 따라 본 연구에서는 13가지 개선을 위한 실천 체크리스트를 제시하고 순황형 시스템에 맞는 기본 실습 모형을 제시하였다. This paper presents a concept of training coursework for engineers in cooperation with the industry combining system, comparing Korea with France. The students, after first two years in a university for the foundation/basic courses, will be centered in the industry, rather than at an academic institution, where field training engineering coursework will be offered in structured or capstone design(problem based learning) formats through the industry. This study on the improvement of the concept has several advantages including the followings ; 1) Industry hiring local-area students who have the potential to be long-term employees; 2) Industry’s immediate access to employees with developing engineering skills; 3) On-the-job training reduced industry training costs after graduation; 4) More effective learning through observing complex operations; 5) Students and industry input for continuous improvement of the curriculum; 6) Greater amenability on the part of industry to actively participate in research and development; 7) Increasing in the flow of real research problems for engineering. Finally, the implications for student quality, accreditation, assessment of partnership, academic freedom, and fundraising for scholarships and researches are discussed briefly.

      • 비정질 $Al_2O_3$ 코아 재료를 이용한 Solenoid 형태의 고품질 RF chip 인덕터에 관한 연구

        이재욱,정영창,윤의중,홍철호,Lee, Jae-Wook,Jung, Young-Chang,Yun, Eui-Jung,Hong, Chol-Ho 대한전자공학회 2000 電子工學會論文誌-SD (Semiconductor and devices) Vol.37 No.6

        우수한 성능을 가지며 소형${\cdot}$경량인 무선통신기기를 구현하기 위해서는 GHz 대의 고주파수에서 동작하는 소형 RF chip 인덕터의 개발은 중요한 연구분야가 되어왔다. 또한 최근 많이 사용되는 자성 ferrite core 재료는 300MHz 이상의 주파수영역에서 자화율이 급속하게 감소하여 고성능 RF chip 인덕터 개발에 큰 장애가 되고 있다. 따라서 본 논문에서는 비정질 $Al_2O_3$ 코아 재료를 응용한 단순 solenoid 형태의 소형${\cdot}$고성능 RF chip 인덕터를 연구하였다. Cu를 코일 (직경=40${\mu}m$)로 사용하였고 인덕터 크기는 $2.1mm{\times}1.5mm{\times}1.0mm$였다. 외부 전류원은 코일의 양단을 코아 가장자리에 적층된 Au 막에 본딩시킨 후 인가되었다. 코아의 성분은 EDX를 사용하여 분석하였다 개발된 인덕터의 인덕턴스 (L), quality factor (Q), 인피던스(Z)등의 주파수 특성은 RF impedance/Material Analyzer (HP16193A test fixture가 장착된 HP4291B)로 측정되었다. 인덕터들의 인덕턴스 값은 22 nH ~ 150 nH 범위를 가지며, 이들의 자기공진주파수 (SRF)는 1~3.5GHz 영역을 나타낸다. 또한 자기공진주파수가 증가함에 따라 인덕턴스 값이 감소하는 경향을 보이고 있다. 임피던스는 공진주파수에서 최대 값을 가지며 Q-factor의 값은 500 MHz ~ 1.5 GHz 주파수 범위에서 최대 70~97까지 얻어졌다. Recently, there is a growing need to develope small-size RF chip inductors operating to GHz to realize high-performance, micro-fabricated wireless communication products. For the development of high-performance RF chip inductors, however, the ferrite-based chip inductors can not be used above 300MHz due to the limitation of the permeability of this material. In this work, small-size, high-performance RF chip inductors utilizing amorphous $Al_2O_3$ core material were investigated. Copper (Cu) with 40${\mu}m$ diameter was used as the coils and the chip inductor size fabricated in this work is $2.1mm{\times}1.5mm{\times}1.0mm$. The external current source was applied after bonding Cu coil leads to gold pads electro-plated on the bottom edges of a core material. The composition of core materials was measured using a EDX. High frequency characteristics of the inductance (L), quality factor (Q), and impedance (Z) of developed inductors were measured using an RF Impedance/Material Analyzer (HP4291B with HP16193A test fixture). The developed inductors have the self-resonant frequency (SRF) of 1 to 3.5 GHz and exhibit L of 22 to 150 nH. The L of the inductors decreases with increasing the SRF. The Z of the inductors has the maximum value at the SRF and the inductors have the quality factor of 70 to 97 in the frequency range of 500 MHz to 1.5 GHz.

      • 사이클론의 유동특성과 분리효율에 관한 수치해석적 연구

        이주희(Juhee Lee),김병삼(Byeong-Sam Kim),홍철호(Chol-Ho Hong),박경우(Kyoungwoo Park) 대한설비공학회 2011 대한설비공학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.7

        Numerical analysis of flow characteristics and separation efficiency in a high-efficiency cyclone has been performed. Several models based on the experimental observation for a design purpose were proposed. However, the model is only estimated the cyclone's performance under the limited environments; it is difficult to obtain a general model for all types of cyclones. The purpose of this study is to find out the flow characteristics and separation efficiency numerically. The Reynolds stress model (RSM) was employed instead of a standard k-e or a k-w model which was suitable for isotropic turbulence. The pressure drop and the Rankine vortex were estimated well. For small particles, there were three significant component (endearance of vortex finder, cone, and dust collector) for a particle separation. Particles re-entrancing to a cyclone body from a dust collector were observed after considerable time in this study. This re-endearance degraded the separation efficiency and was significant for high separation efficiency.

      • Effect of Propeller-propulsion on Aerodynamic Characteristics of WIG-Craft

        박경우(Kyoungwoo Park),이주희(Juhee Lee),홍철호(Chol-Ho Hong),강기준(Kijun Kang),안종관(Jong-Kwan Ahn) 대한기계학회 2010 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2010 No.11

        Numerical investigations for the 3-dimensional WIG effect vehicle with DUP (direct underside pressurization) have been performed to analyze aerodynamic characteristics and static height stability. The computational model is consisted of all compartments of a WIG effect vehicle such as propeller, fuselage, air chamber, main wing, and tail. Increased pressure under the fuselage by DUP-device( propeller and air chamber) can considerably reduce the take-off speed and thus minimize the effect of the hump drag which is one of the technical difficulties of the WIG effect vehicle, while the vehicle can be accelerated to take off on water. The accelerated air by the propeller comes into the air chamber through the channel at the middle of the fuselage and it results in an augmentation of the lift by changing its dynamic pressure to static one. Additionally, the DUP-device is not favorable for both stability and aerodynamic performance of the WIG effect vehicle because the accelerated air produces an excessive drag, negative pitching moment and 3-dimensional effects (that is, yawing and rolling moments). The result shows that the effect of yawing and rolling moments is not serious.

      • 잉크물성치 및 소재이송이 Single Pass 형 프린트헤드 성능에 미치는 영향

        김길동(Kildong Kim),박종훈(Jonghoon Park),신경(Kyung Shin),홍철호(Chol-Ho Hong),박경우(Kyoungwoo Park) 대한기계학회 2015 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2015 No.11

        In high speed of single-pass type DTP(digital textile printing) system, the selection of ink and the influence of substrate motion are also known to the most important factors in inkjet printing performance. The printing quality such as the volume and velocity of main and satellite droplets is closely related to the above mentioned two factors. In the present work, we investigate the droplet behavior of a shear-mode piezoelectric actuators numerically. The transient three-dimensional conservation equations of mass and momentum are solved by the computational fluid dynamics. The continuous surface force model is used in order to predict the effect of surface tension force in the free surface flow. The volume-of-fluid method with the piecewise linear interface construction (PLIC) scheme is employed for tracking the interfacial movement and reconstructing the interface between ink and air. The interaction between the air flow induced by droplet drag and the couette flow entrained from the substrate movement is also investigated.

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