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외국인 선원의 혼승 형태와 비율, 이문화 수용 및 적응에 따른 선박조직의 집단응집성과 직무만족 및 조직몰입에 관한 연구
허기영(Ki-Young Heo),김진필(Jin-Pil Kim),신용존(Yong-John Shin) 한국항해항만학회 2014 한국항해항만학회지 Vol.38 No.5
본 연구는 외국인 선원의 혼승형태와 혼승비율, 이문화 수용 및 적응에 따른 집단응집성, 조직몰입 및 직무만족의 인과관계를 규명하기 위한 연구모형과 가설을 설정하였다. 가설 검증을 위해 혼승선박을 대상으로 설문조사를 실시하고 변인들의 관계를 회귀분석을 통해 실증분석하였다. 분석결과, 한국인 선·기관장과 외국인 사관 혼승선박의 집단응집성과 조직몰입 및 직무만족이 한국인 선·기관장과 한국인 사관 승선선박 보다 더 높은 것으로 나타났다. 혼승비율에서는 외국인 선원의 비율이 31~50%일 경우의 집단응집성이 다른 혼승 비율에 비해 낮은 것으로 나타났다. 그러나 혼승형태 및 비율과 집단응집성에 대한 이문화 수용과 적응의 조절효과는 나타나지 않았다. 그리고 집단응집성이 높은 혼승선박에서는 조직몰입도와 직무만족도가 높아지는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 해운선사 및 선박관리사에 선원들의 직급별 혼승형태와 외국인 혼승비율을 조절하여 혼승선박 내의 집단응집성과 직무만족도 및 조직몰입도를 높여줄 수 있다는 것을 제시하고 있다. This study establishes the research model and sets up the hypothesis in order to analyze the effect of the type of mixed manning and the ratio of foreign crew on the group cohesiveness, job satisfaction and organizational commitment in ship organizations and the moderating effect of the acceptance and adaptation of cross-culture. For statistical hypothesis testing, it conducts a questionnaire survey targeting mixed manning ships and examines empirically the inter-variables relation through the regression. The result of empirical research is that the group cohesiveness, job satisfaction and organizational commitment in the ship organization of Korean master(chief engineer) and foreign officers is higher than that of Korean master and officers. Moreover, it is found that the group cohesiveness of 31~50% foreign crew group is less than that of the others. However, There is no moderating effects of the acceptance and adaptation of cross-culture. Additionally, it demonstrates the higher job satisfaction and organizational commitment in the stronger cohesiveness groups. The finding suggests the rationale that shipping and ship management companies could raise the group cohesiveness, job satisfaction and organizational commitment by moderating the type of mixed manning and the ratio of foreign crew.
MODIS 구름 영상의 표면 특성을 이용한 해무와 하층운의 구별
허기영 ( Ki Young Heo ),민세윤 ( Se Yun Min ),하경자 ( Kyung Ja Ha ),김재환 ( Jae Hwan Kim ) 大韓遠隔探査學會 2008 大韓遠隔探査學會誌 Vol.24 No.6
한반도의 서해에서 해무는 봄과 여름에 지주 발생한다. 본 연구의 목적은 MODIS 위성 영상을 사용하여 해무를 탐지하는 데 있다. 하층운의 운정 표면은 불균질한 반면에 해무의 표면은 균질한 특징이 있으므로, 하층운과 해무의 균질성을 이용한 해무 탐지 방법이 제시되었다. 11 um의 밝기온도(BT), 3.7um와 11um의 밝기온도차(BTD)는 하층운으로부터 해무를 구별하는데 유용하였다. 안개/하층운 지역의 밝기온도와 맑은 지역에서의 밝기온도의 차이를 이용한 방법과 안개/하층운 지역에서 밝기온도와 밝기온도차의 표준편차 임계값을 이용한 방법은 안개와 하층운을 구별하는데 적용될 수 있었다. The sea fog occurs frequently in the west coast of Korea in spring and summer. This study focused on the detection of sea fog using MODIS satellite images. We presented a method for sea fog detection based on the homogeneity level between low stratus and sea fog, which was that the top surface of sea fog had a homogeneous aspect while that of low stratus had a heterogenous aspect. The results showed that the both homogeneity of 11 μm brightness temperature (BT) and brightness temperature difference (BTD, BT3.7μm-BT11μm) were available to discriminate sea fog from low stratus. The frequency of difference between BT in fog/stratus area and BT in clear area provided reasonable result. In addition, the threshold values of standard deviations of BT and BTD in the fog/stratus area were applicable to differentiate fog from low stratus.
프로그래밍 가능한 루프 필터를 이용한 7.5GHz 아날로그 위상동기루프의 구현 및 분석
허기영(Giyeong Heo),김수환(Suhwan Kim) 대한전자공학회 2022 대한전자공학회 학술대회 Vol.2022 No.11
This paper introduces a 7.5GHz analog phase-locked loop (PLL) with a programmable loop filter to compensate for process variation of passive elements. By adding 4-bit digitally-controlled capacitor, this structure can compensate for -23%~50% variation of capacitance. The simulation results show that the digital control of capacitance occurred effectively through the reduction of voltage ripple and jitter.
세월호 침몰사고 수색구조 지원: 운용 해양예보시스템 (KOOS : Korea Operational Oceanographic System) 적용
박광순(Park, Kwang-Soon),허기영(Heo, Ki-Young),최진용(Choi, Jin -Yong),전기천(Jun, Kicheon),최정운(Choi, Jung-Woon) 한국연안방재학회 2014 한국연안방재학회 학술발표대회 논문집 Vol.2014 No.-
세월호 침몰사고 (201 4. 4. 16) 이후 한국해양과학기술원에서는 운용해양예보시스템을 활용하여 희생자들의 수색구조를 위한 해상상태 (유속, 파랑 등) 예측 및 표류 예측 자료를 매일 공식적으로 제공하고 있다. 이에 운용해양예보 시스템을 활용한 세월호 침몰사고 수색구조 지원 자료 및 내용에 대해 소개하고자 한다.
정기선 해운기업의 조직특성에 따른 고객관계관리(CRM)와 경영성과에 관한 연구
김정호(Jung-Ho Kim),허기영(Ki-Young Heo),신용존(Yong-John Shin) 한국항해항만학회 2018 한국항해항만학회지 Vol.42 No.1
본 연구는 정기선 해운기업의 고객관계관리의 실제적인 내용을 살펴보고, 이러한 고객관계관리를 촉진시키는 조직의 전반적인 특성들을 고찰하여 조직특성과 고객관계관리와의 관계를 분석하고, 고객관계관리가 조직성과에 미치는 영향에 대하여 실증분석을 실시하였다. 분석결과, 정기선 해운기업의 고객관계관리에 영향을 미치는 조직특성은 시장지향성과 최고경영자의 지원으로 확인되었으며, 고객관계관리는 종업원만족도, 서비스경쟁력 향상, 재무적 성과, 그리고 고객만족도와 재구매의도에 유의한 영향을 미치는 것으로 확인되었다. 본 연구는 정기선 해운기업의 고객관계관리를 전사적 차원에서 조직문화와 관리체계 등의 조직특성들과 연계되어 시행되어야 한다는 것을 제시하였으며, 이러한 조직특성들을 바탕으로 한 고객관계관리 전략이 정기선 해운기업의 조직성과와 고객차원의 만족도 및 재구매의도의 전반적인 경영성 과에 영향을 미치게 된다는 것을 실증함으로써, 정기선 해운기업의 고객관계관리를 해운기업 및 고객 관점에서 종합적으로 조사 분석하였다 는데 연구의 의의가 있다고 하겠다. This paper aims to investigate the nature of Customer Relationship Management (CRM) in liner shipping industries, study the organization’s general characteristics which could help to promote such CRM practices, and analyze the relationship between the CRM and the organization’s effectiveness. The result of analysis shows that the organizational characteristics which affect the CRM most in shipping industries are the market orientation and the CEO’s support. In particular, the CRM was proven to have significant impact on employee satisfaction, service competitiveness enhancement, financial performance, customer satisfaction and the repurchase intention of the customers. This study also suggests that the CRM of liner shipping industries should be enforced comprehensively in synchronization with organizational characteristics, such as organizational culture and organizational systems. Based on such organizational characteristics, the noted CRM strategies were justified to have significantly impacted the overall management performance of the organizational performance of shipping industries and the customer’s satisfaction and repurchase intention. This study would be appreciated as a meaningful analysis on the CRM in liner shipping industries which pursues the best interests of both shipping companies and customers.