http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
- 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
- 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
RISS 인기검색어
- 검색키워드
- 저자 : 조현태(Hyun Tae Cho) (검색결과 29 건)
- 무료
- 기관 내 무료
- 유료
-
유비쿼터스 항만 물류 환경을 위한 스마트 태그 시스템의 설계 및 구현
조현태,백윤주,Cho, Hyun-Tae,Baek, Yun-Ju 한국정보통신학회 2007 한국정보통신학회논문지 Vol.11 No.8
In recent, rapid and accurate processing for logistics have been required, according as logistics has grown dramatically. Especially, identifying, locating, or tracking objects in ports are important, because ports are gateways to extended markets. In this paper, we describe the design and implementation of a smart tag system for ubiquitous port logistics. Our solution consists of three parts: an active RFID to identify objects, an electronic container seal to charge with security of containers, and a RTLS system to locate objects. Because identification technology for logistics can be read by heterogenous systems, compliance with the international standard is one of the most critical issues. This paper introduces the method to maintain compliance with ISO, and conducts some verifications. In addition, we analyze the system performance such as lifetime, identification rate, and time for multiple tag identification. 최근 물류의 양이 증가함에 따라 빠르고 정확한 물류처리가 요구되어 지고 있다. 특히, 광역 물류 환경에서 게이트웨이로서의 역활을 수행하는 항만에서의 물류처리는 무엇보다 중요하다. 본 논문에서는 항만에서 보다 신속, 정확한 물류 처리를 수행하기 위한 스마트 태그 시스템을 설계 및 구현한다. 스마트 태그 시스템은 사물의 정보를 인식하는 능동형 RFID, 컨테이너의 보안을 담당하는 전자봉인 장치, 그리고 사물의 위치를 파악 및 추적하는 RTLS 시스템으로 이루어져 있다. 물류 환경에서 사용되어는 인식 기술은 이종 시스템들에서 판독되어지므로 표준과의 호환성은 중요하다. 본 논문에서는 표준과의 호환성을 유지하는 방법을 소개하고 검증을 수행하였으며, 스마트 태그의 수명, 인식률 및 인식시간 등과 같은 시스템의 성능을 분석한다.
-
무선 센서 네트워크 상에서 효율적인 데이터 전송을 위한 제한된 다중경로 플러딩
조현태,백윤주,Cho Hyun-Tae,Baek Yun-Ju 한국정보통신학회 2005 한국정보통신학회논문지 Vol.9 No.3
The key in wireless sensor networks, which consist of a number of sensor nodes, is an energy efficiency. Many routing protocols have been proposed for prolonging network lifetime and reducing traffic in wireless sensor networks. Wireless sensor networks usually use wireless ad-hoc network protocols for routing, but these protocols are not well-suited for wireless sensor networks due to many reasons. In this paper, RM-flooding protocol is proposed for reducing routing overhead occurred when packet flooding. The nodes using this routing protocol can consume the limited energy effectively, and exchange information with remote nodes usulg information receiving from multipath. So, RM-flooding prolongs the network's lifetime. 많은 수의 노드들로 구성되어 있는 센서 네트워크에서 가장 우선적으로 고려되어야 할 사항은 에너지 효율성(energy-efficiency)이다. 현재 센서 네트워크의 수명을 연장시키고, 트래픽을 줄이기 위해서 데이터 중심의 라우팅 프로토콜들이 제안되고 있다. 본 논문에서는 기존의 무선 애드 혹(ad hoc) 네트워크에서 연구되어진 많은 라우팅 알고리즘들이 센서 네트워크에 적용되었을 때 발생하는 문제점에 대해 살펴보고, 네트워크에서 전달되어지는 메시지의 수를 줄임과 동시에 노드가 소모하는 에너지 량을 최소화하는데 역점을 둔다. 본 논문은 네트워크 내에 플러딩 수행 시, 많은 오버헤드가 발생하는 것을 해결하기 위해 다중경로 플러딩(Restricted Multi-path flooding) 기법을 제안한다. 다중경로 플러딩 기법은 기존의 라우팅 기법과 달리 노드의 제한된 에너지를 효율적으로 활용하며, 여러 경로를 통해 수신된 정보를 이용하여 최적의 경로를 선택한 후 원격지 노드와 정보를 교환할 수 있다.
-
-
-
-
조현태 ( Cho Hyun-tae ) 서애학회 2022 서애연구 Vol.6 No.-
이 글은 중국은 임진왜란을 어떻게 보고 있는가를 살펴보고 그 현실적 의미에 대해 토론한 것이다. 이를 위해 임진왜란 관련 중국측 사료를 검토하고 중국학계의 연구동향을 분석하였다. 명청시대 당시 임진왜란에 대한 중국의 인식과 태도, 현 중국지도부의 역사인식, 중국학계의 시각을 살펴본 결과 다음 몇 가지 사실을 발견하였다. 첫째, 한중일 3국의 사료는 모두 각국의 입장과 시각으로 기록했고 현대의 역사서술도 시각차가 크다는 점이다. 둘째, 중국이 우리와는 다른 세계관과 역사관을 갖고 있다는 점이다. 역사적으로 중국은 천하질서의 중심으로 자처해왔고 오늘날에도 대국의식이 강고하게 남아있으며, 그것이 중국의 한반도 인식과 역사연구에도 투영되고 있다. 셋째, 최근 중국이 국가 프로젝트 차원에서 임진왜란 연구를 추진해 제2의 동북공정을 방불케 한다는 점이다. 넷째, 중국내 임진왜란 연구가 단순한 학술문제가 아니라 정치적, 전략적 의도를 숨기고 있고, 한중이 연합해 일본에 대항하려는 목적을 갖고 그것을 전략적으로 활용하고 있다. 다섯째, 임진왜란에 대한 중국의 역사인식에서 우리가 다시 확인할 수 있는 것은 중국이 자국 국가안전에 대한 한반도의 전략적 의의와 가치를 고도로 중시하고 있다는 점이다. 그리고 보론으로 중국내 류성룡 평가를 찾아 본 결과, 중국학계에서 징비록의 사료가치를 높이 평가하고는 있으나 류성룡 인물 자체는 중국에 그리 널리 알려지지 않고 있어 중국학자들과의 교류확대 필요성이 제기되고 있다. This article examines how China views the Imjin War and discusses its practical implications. To this end, we have reviewed Chinese historical records related to the Imjin War and analyzed the current research trends of Chinese scholarship to date. By examining China’s perception and attitude toward the Imjin War in the Ming and Qing Dynasty, the historical perception of the current Chinese leadership, and the viewpoint of the Chinese academic community, we have drawn the following conclusions. First, the historical sources of Korea, China, and Japan all reflect the perspectives and biases of these three countries, and their historical narratives made and circulated in modern times show great differences. Second, Chinese worldview and historical visions differ from Korean. Historically, Chinese considered themselves being at the center of world order. Their sense of pride as the the supreme power remains strong today, and is reflected in the Chinese perception of the Korean Peninsula and historical research. Third, Chinese scholars have recently performed government-funded researches on the Imjin War, which may be considered a second Northeast Project. Fourth, research of the Imjin War in China cannot be considered a purely academic issue as it has strong political and strategic agendas. Korea and China use the results of academic research for the purpose of uniting against Japan. Fifth, based on China’s historical views of the Imjin War, we can confirm that China recognizes the strategic significance and value of the Korean Peninsula for its national security. On a side note, we have found that Chinese scholars generally endorse the historical values of the Jing Birok, Ryu Seong-ryong as a historical figure is not widely known in China. It is, therefore, important for promote cultural exchanges between Korea and Chinese scholars.
-
항만 터미널 내 차량의 효율적 풀링을 위한 실시간 위치 측정 시스템 설계 및 구현
손상현,조현태,백윤주,Son, Sang-Hyun,Cho, Hyun-Tae,Beak, Yun-Ju 한국정보통신학회 2012 한국정보통신학회논문지 Vol.16 No.9
항만 터미널 내에서 컨테이너의 이동을 위해 야드 트랙터와 크레인 차량을 이용한다. 차량의 빠른 배치를 통한 효율적인 처리를 위해 차량의 위치정보가 중요한 요소로 떠오르고 있다. 현재 대부분의 항만 터미널에서 차량의 위치 정보는 해당 차량이 마지막으로 발생시킨 이벤트를 기반으로 하여 추정하나 차량이 발생시키는 이벤트는 발생 빈도가 낮으며 추정하는 위치 오차가 크게 발생하는 문제가 있다. 본 논문에서는 이러한 문제를 극복하기 위해 차량의 위치를 측정하기 위한 무선 통신 기반 실시간 위치 측정 시스템을 제안한다. 항만 터미널 환경은 컨테이너의 적재로 위치 측정 오차가 크게 발생한다. 이를 해결하기 위해 항만환경에 적합한 하드웨어를 설계 및 구현하고 항만 터미널의 추가적인 문제를 해결한 향상된 다단계 위치 측정 기법을 적용하여 위치 정보의 정확도를 향상시켰다. 제안하는 시스템을 현대 부산 신항만 터미널(HPNT)에서 측정 정밀도를 테스트한 결과 CEP 기준으로 평균 5.87 미터 오차수준의 정확도를 확인하였다. In a port terminal, containers are stored and transshipped by yard tractors and crane vehicles. For operation efficiency of the terminal, location information of these vehicles is an essential factor. However, most of port terminals try to estimate location of these assets using indirect methods such as event tracking of shipping or unshipping containers. Because these kinds of events are rarely occurred, location of the event includes seriously locating error compared to a real location of vehicle. In this paper, we propose a real-time asset tracking system to obtain accurate and reliable location of terminal assets. The proposed system overcomes a location estimation error caused by container stacks which interrupt wireless communication. In order to mitigate uncertainty and increase accuracy of location estimation, we designed hardwares and multi-step locating system to resolve additional preblems. We implemented system components, and installed these at a port environment for evaluation. The result shows superiority of the system that the accuracy is approximately 5.87 meters (CEP).
-
-
-
연관 검색어 추천
이 검색어로 많이 본 자료
활용도 높은 자료
