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- 저자 : 조태영(Taeyoung Cho) (검색결과 35 건)
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조태영(Taeyoung Cho) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2011 No.11
승용차용 차고조절 시스템에 사용하는 에어 컴프레서는 차량 연비 및 출력 영향을 고려하여 엔진 출력을 사용하여 공압을 생성하는 상용차와는 달리, 별도의 모터를 장착한 에어컴프레서를 사용하고 있다. 에어컴프레서는 10bar 이상의 압력 생성이 쉽고, 제어가 간단한 왕복동 방식의 컴프레서를 채용하는데, 왕복동식 컴프레서의 성능은 모터, 제어밸브, 드라이어 구조 등과 함께 피스톤 상하 운동시 실린더와의 기밀을 유지하여 컴프레서가 공기를 압축할수 있도록 하는 압축링 내마모 성능에 의해서 결정된다.
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고온·고압 분위기에서의 충돌 후 분무거동에 관한 실험적 연구
조태영(Taeyoung Cho),안병규(Byoungkyu Ahn),정병국(Byongkoog Jung),송규근(Kyukeun Song),정재연(Jeayoun Jung) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.2003 No.5
The Characteristics of diesel Spray have much effect on the engine performances such as power, fuel consumption rate and emissions. Therefore, the measurement of fuel spray characteristics is very important for the improvement of heat engine.<br/> In this studies, We examined about impinging spray considering ambient density (l8,24,30 ㎏/㎥), ambient temperature (293,473K), impingement angle(0,30,45°). The images of impinging spray were obtained by the high speed video camera. After that we analyzed the impinging spray characteristics to use the images.<br/> From theses results. The effects of ambient density, ambient temperature and impingement angle on the characteristics of impinging spray were investigated.<br/> Finally, the experimental equations of the radius and the height of the impinging spray were proposed as functions of above mentioned variables<br/>
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조태영(Taeyoung Cho),오관범(Kwanbeam Oh) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
승용차용 차고조절 시스템에 사용하는 에어 컴프레서는 차량 연비 및 출력 영향을 고려하여 엔진출력을 사용하여 공압을 생성하는 상용차와는 달리, 별도의 모터를 장착한 에어컴프레서를 사용하고 있다. 에어 컴프레서는 10bar 이상의 압력 생성이 쉽고, 제어가 간단한 왕복동 방식의 컴프레서를 채용하는데, 왕복동방식 컴프레서의 구조적인 특성에 의한 진동발생과, 차량 공간적 한계 의한 방진구조의 제약으로 인해 차고조절용 에어 컴프레서의 진동 저감이 매우 중요하다고 할수 있다. 본 연구는 왕복동 방식의 에어 컴프레서 웨이트 밸런스 무게추 두께 변경에 따른 컴프레서 진동변화를 다물체 동역학 해석툴인 리커다인을 활용하여 해석하고 그결과를 확인하였다.
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조태영(Taeyoung Cho),김차식(Chasik Kim),김장보(Jangbo Kim),최재용(JaeYong Choi),김정훈(Jeong-Hoon Kim) 한국자동차공학회 2008 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The performance of this Idle vibration reduction Active Engine Mount system. depends on the Control Logic which collects various vehicle information to activate the engine mount system in optimum performance and the Mechanism that can be actuate according to control logic. Most important part of the Actuator is to develop the Valve mechanism that with stands the 20-30㎐ from the Engine vibration and can control the air pressure into the vibrating plate from the vacuum pump in Diesel Engine system. The paper contains the development process utilizing the Electro Magnetic wave Analysis by Ansys Workbench, Structural Analysis of Plate Spring. Solenoid Valve development for Active Engine Mount by Mold Flow Analysis and Validation of Characteristic lest.
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조태영(Taeyoung Cho),오관범(Kwanbeam Oh) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
승용차용 에어 컴프레서 시스템은 공압을 발생시키는 에어 컴프레서와 이를 제어하는 밸브 및 에어스프링으로 크게 분류되며, 에어 컴프레서의 경우 차량 연비 및 출력 영향을 고려하여 엔진 출력을 사용하여 공압을 생성하는 상용차와 달리, 별도의 모터를 장착한 에어컴프레서를 사용하고 있다. 에어 컴프레서는 10bar 이상의 압력 생성이 가능하며, 제어가 간단하고, 내구 수명이 긴 장점으로 왕복동 방식의 컴프레서를 채용하는데, 왕복동 방식 컴프레서의 구조적인 특성에 의한 진동발생과, 승용 차량의 구조 공간격 계약에 의한 방진구조의 제약 및 차량의 소음 및 진동에 예민한 소비자들의 요구 등으로 에어 컴프레서의 진동 저감이 매우 중요하다고 할수 있다. 본 연구는 왕복동 방식의 에어 컴프레서 웨이트 발란스 형상 개선을 위해 다물체 동역학 해석툴을 활용하여 형상 개선안을 도출하였고, 그 결과를 바탕으로 시제품을 제작하여 개선 유효성을 확인하였다.
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능동형지오메트리제어시스템 액츄에이터 감속기의 성능 개선에 관한 연구
최남선(Namsun Choi),조태영(Taeyoung Cho),김차식(Chasik Kim),김래겸(Laekyeom Kim) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
본 논문은 능동형 지오메트리 제어 시스템의 구동 기능을 수행하는 구동기의 감속기 요소 부품에 대한 성능 개선에 대하여 최적화 성능 조건을 수립하고자 작동 성능 시험기를 개발하고 이에 따른 성능평가를 통한 성능 결과를 검증하는데 있어 도출된 결과를 논하고자 한다. 차량의 토우각을 능동적으로 제어시키기 위한 구동기의 감속기 부분에 대한 설계 사양 조건에 따라서 성능 결과에 큰 변화를 나타나게 되는데 여기서 발생되는 변수들의 영향을 통한 감속기가 갖게 되는 고유 성능을 여러 가지 감속기 시제품 설계 및 개발을 통해서 도출된 시제품별 성능 비교 분석 결과를 토대로 최적 사양을 확립하고 그에 따른 구동기를 작동시킴에 따른 구동기에서 발생되는 성능 영향을 측정하여 최적의 지오메트리제어시스템의 구동기에 대한 감속기 요소 부품의 핵심적인 성능을 검증하고자 한다.
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