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      • KCI등재

        확률모형을 활용한 교통사고 유자녀 수 추정

        조재린 ( Jae Rin Cho ),김해식 ( Hae Sik Kim ),하형태 ( Hyung Tae Ha ) 보험연구원 2012 보험금융연구 Vol.23 No.2

        교통사고로 인한 인명피해는 해당 가정의 빈곤과 유자녀의 양육 문제를 일으킨다. 특히, 교통사고로 사망하거나 중증후유장해를 입은 사람의 자녀 중 18세 미만의 청소년들은 주소득원의 사망이나 소득능력 상실로 인하여 빈곤의 악순환에 빠지거나 범죄 등 사회적 위험을 증가시키기도 한다. 이에 따라 교통사고 피해자의 자녀(이하 유자녀)에 대한 사회적 대책 마련에 대한 요구가 증가하고 있으나, 정작 교통사고 유자녀 수에 대해서는 부정확한 추산에 머물고 있다. 본 논문은 선행연구의 부정확한 추산이 인구학적 변화 등을 반영하지 않은 데다 단순한 추산방식을 적용한 데 원인이 있다고 보고 사고피해자의 성별, 교통사고 사망자 연령패턴의 변화, 출생패턴의 변화 등을 고려한 확률론적인 접근을 통해 보다 정확한 교통사고 유자녀 수를 추정하고자 한다. 그 결과, 2009년 말 현재 총 3만 3957명의 교통사고 유자녀가 있을 것으로 추정된다. 이는 선행연구의 추정치보다 작은 규모로서 출생률의 저하와 교통사고 피해자의 연령대가 상승한 데에 원인이 있는 것으로 보인다. 그러나 교통사고 피해자가 아버지인 유자녀들이 전체 유자녀의 87%에 달하고, 2009년 한 해만 봐도 2,126명으로 추정되는 유자녀들 중 아버지가 교통사고를 당한 유자녀 수가 어머니가 교통사고를 당한 유자녀수의 4.5배 많은 것으로 추정된다. 국내 가구의 남성 가장 소득의존도를 볼 때, 피해 가구가 받는 경제적 타격은 더 클 것으로 보인다. Traffic accidents pose problems in parenting victim`s children left by the victims. Specifically, victim`s young children under the age of 18 suffer from decreased income and eventually fall into a vicious circle of poverty due to the death or loss of earning capacity of their breadwinners. It may also increase the social risk such as increasing crime. However, the exact number of victim`s children is hard to come by. Even the estimated number acquired by conventional method is at best inaccurate. The inaccuracy of the estimates from previous studies is because they do not reflect the demographic changes yet apply too simple assumptions. In this paper, we suggest more accurate approach applying a stochastic model reflecting changing patterns of birth and traffic fatalities and victim`s gender and age. As a result from new estimation, we find that there are 33,957 children left by the victims of traffic accidents at the end of 2009. This result is smaller than that from the previous research. The difference is due to decreasing birthrate and increasing victim`s age. However, it is found that 87 percent of victim`s children are from the traffic accident in which their father are involved. Therefore, greater economic impacts to the households are expected as the main source of the income is provided by the males in Korea.

      • KCI등재

        자동차보험의 확률론적 통합보험리스크 실증분석

        조용운 ( Yong Woon Cho ),조재린 ( Jae Rin Cho ) 보험연구원 2012 보험금융연구 Vol.23 No.1

        본 연구는 보험년도 기준으로 2002년부터 2007년까지 9개 자동차보험회사(대형 4개사, 중소형 4개사, 온라인 1개사) 피보험자 중 10%의 가입 및 지급 내역을 표본 추출하여 감독지침에 따라 리스크 계수를 개인용 대인, 비개인용 대인, 기타로 나누어 추정한다. 그리고 세 가지를 통합하여 하나의 리스크 계수를 추정하였다. CRM(Collective Risk Model)에 체계적 리스크와 시스템 리스크를 반영하는 확률론적 시뮬레이션 알고리듬을 적용하여 리스크의 분산효과가 추정 리스크양에 반영되도록 하였다. 산업 전체를 볼 때 분리추정 후 합한 TVaR값이 8,393억 원, 통합 추정한 값이 8,221억원으로 나타나고 있어 172억 원의 차이를 보이고 있다. 이것은 통합 추정을 하면 분산효과(diversification effect)가 반영되어 리스크양이 줄어들기 때문이다. 감독지침과 같이 세 가지로 분리 추정하면 보험회사들은 적정수준을 넘는 요구자본량을 보유하여야 하기 때문에 통합추정방법을 이용하여 하나의 리스크 계수를 제시하여야 할 것이다. This paper measures risks(TVaR) for three auto insurance coverages - individual, non-individual liabilities, and others - depending upon the guidelines of the Korea Financial Supervisory Service(FSS). To do this, we use Heckman and Meyers CRM with a dataset containing insurance policies and claim settlements of 9 auto insurance companies. In addition, we measure an aggregated risks of all coverages using Heckman and Meyers CRM. We show that at the industry level, aggregated risks of all coverages amount to 839.3 billion KRW with the guidelines of the FSS. FSS requires to linearly add the risks for the three insurance coverages in measuring aggregated risks. However, the aggregated risks of the Heckman and Meyers CRM are measured to 822.1 billion KRW, down by 17.2 billion KRW in risks, as a result of a diversification effect. As such, We suggest our method in measuring aggregated risks of all coverages as insurers` optimal level of capital may be lower than the regulatory capital requirements required by the FSS.

      • KCI등재

        집단위험모형을 이용한 성장추세에 있는 실손의료보험리스크 측정

        조용운 ( Yong Woon Cho ),조재린 ( Jae Rin Cho ) 보험연구원 2013 보험금융연구 Vol.24 No.2

        본 연구는 FY2006년부터 FY2010년까지 대형 4개 손해보험회사의 실손의료보험상품 판매 및 보험금지급 실적을 전수 조사한 데이터를 이용하여 리스크 승수를 측정하였다. 집단위험모형을 적용하였고 이 모형에 필요한 불확실성모수를 실적의 연도별 변화를 이용하는 고전적인 방법과 손해율과 인플레이션을 이용하는 국제계리사회가 제안한 방법을 이용하여 추정하였다. 고전적인 방법은 명목값을 적용한 경우와 실질값을 이용한 경우로 나누어 측정하였다. 그리고 이를 이용하여 리스크승수를 측정하였다. 고전적 방법의 실질값을 이용하여 측정한 리스크승수가 가장 크게 산출되었다. 이는 실손의료보험의 보험사고건수와 심도가 추세를 가지고 변화하고 있어서 고전적 방법의 모형이 요구하는 가정을 충족시키지 못하기 때문에 나타난 결과이다. 실질값으로 전환하는 과정에서 그 추세는 더욱 심화되어 리스크승수를 크게 하고 있는 것이다. 일반적으로 물가지수를 이용하여 실질값으로 변환하여 리스크승수를 측정하고 있다. 추세가 있는 경우 고전적 방법을 그대로 이용하는 것은 모형오류리스크에 직면할 수 있는 것이다. 국제계리사회의 방법은 추세의 영향을 직접적으로 받지 않는다는 특징이 있지만 심도리스크가 인플레이션에만 의존한다고 가정하여 보장정책변화를 반영하지 못하는 단점이 있다. 정책변화가 미미하거나 없는 경우 국제계리사회의 방법이 적절할 수 있다. 이러한 실증 결과를 토대로 적절한 모형의 선택이 이루어진다면 자본적정성을 확보하는데 도움이 될 것이다. In this paper, we measure the risk multipliers of health insurance of the four largest casualty insurance companies using their payment data from FY 2006 to FY 2010. To this end, we apply the collective risk model, and estimate the uncertainty of the parameters required for this model using the method proposed by the International Actuarial Association(IAA), along with the conventional method. The conventional method estimates uncertainty parameters with the annual variations of payment data whereas the IAA method adopts loss ratios and inflation rates. As a consequence, we find that the risk multipliers calculated by the conventional method with real value data are larger than those of the IAA method. This is because the trends in the and of health insurance overstate the uncertainty parameters, implying that the trends, if any, might lead the conventional method to encounter model error risk. In the IAA method, on the other hand, the uncertainty parameters are not directly affected by the trends in payment data. Nonetheless, a shortcoming of the IAA method is to assume that the uncertainty parameters in severity depend only on the variation in inflation. As such, this method does not reflect changes in public health insurance policy, and thus might be more appropriate in the absence of such significant changes.

      • KCI등재

        지수형 날씨보험 가입의향에 대한 분석

        박기준 ( Ki Jun Park ),황진태 ( Jin Tae Hwang ),조재린 ( Jae Rin Cho ),김백조 ( Baek Jo Kim ),김인겸 ( In Gyum Kim ) 한국환경과학회 2014 한국환경과학회지 Vol.23 No.2

        This study provides the empirical results of the customers` necessity and intentions of purchasing weather index insurance using survey of asking the customers` recognition about weather insurance. In this article, we discovered that not only the customers` past experience of loss but also the extent of damage and the effects that change in weather would have on their firm are positively related to an intention to purchase weather index insurance. In addition, the level of premiums was significantly higher for the highly-intended group of willing to purchase weather index insurance than the comparison group.

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