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조규원(Gyu-Won Cho),조재옥(Jae-Ok Jo),우석현(Seok-Hyeon Woo),장기봉(Ki-Bong Jang),김규탁(Gyu-Tak Kim) 대한전기학회 2012 전기학회논문지 Vol.61 No.2
This paper deals with a reduction of cogging torque and estimate of inductance for IPMSM. The flux barriers(Barrier) and the auxiliary slot(Notch) for the reduction of cogging torque was installed for increase of driving characteristic in IPMSM. The cogging torque, driving torque and inductance are analyzed by using FEM(Finite Element Method) and the results of inductance calculation are compared to experimentation ones.
조규원(Cho Kyu Won),최조순(Choi Jo Soon),김종수(Kim Jong Su) 한국도시행정학회 2011 도시 행정 학보 Vol.24 No.1
Community business rises through the proposal that is to solve the regional problems led by country. Resident participation is the major premise for community business to secure the political and legitimacy. By connecting with the intra-regional and extraterritorial stakeholders, it plays the role of promoting vitalization of regional economy and the employment. For securing the political and social legitimacy of community business, above all, the community business needs to make its regional model difference and business target much clearer; second, various resources are used with the intra-regional and external regional stakeholders’network formed. Third, for fulfilling the regional target, it is necessary to make a partner relation with local government. Lastly, it is necessary for the regional society and residents to participate in business; by reflecting the needs and suggestions of the leading participation of regional residents, and it is essential to operate the business that hits the regional characteristics and conditions.
IPM type 전동기의 구동방식 및 통전비에 따른 온도특성 비교
김용태(Yong-Tae Kim),조을규(Eul-Gyu Jo),조규원(Gyu-Won Cho),김규탁(Gyu-Tak Kim) 대한전기학회 2013 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2013 No.10
일반적으로, 차량 내부 및 산업현장에서 사용하는 IPM type 전동기는 BLDC구동방식과 동기기 구동방식으로 나뉘며 각각의 구동방식에서 정격 상태로 장시간 구동하는 연속구동 및 빈번한 구동·정지에 따른 단속 정격으로 동작한다. 그리고 단속 구동 시 온도의 상승·하강이 반복적으로 발생하여 연속 정격시와는 다른 특성을 나타내므로, 구동방식 및 통전비에 따른 열원 산정이 매우 중요하다. 그러므로 본 논문에서는 IPM type 전동기의 구동 방식 및 통전비에 따른 온도 특성을 열동가회로망 법을 이용하여 계산하고 실험 결과와 비교하여 그 타당성을 입증하였다.
영구자석의 불가역 감자 현상을 고려한 BLDC전동기의 회전자 자속 장벽 설계
김철민(Cheol-Min Kim),조을규(Eul-Gyu Jo),조규원,김규탁(Gyu-Tak Kim) 대한전기학회 2013 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2013 No.4
일반적으로, 차량내부에서 사용되는 전동기는 높은 주변 환경 온도, 빈번한 구동ㆍ정지에 의한 기동전류 및 큰 진동에 항상 노출되어 있다. 그러므로 본 논문에서는 유한요소해석을 이용하여 BLDCM의 기동 전류를 고려한 영구자석의 국부적인 감자해석 및 감자 내력을 향상시키는 회전자 형상 설계를 수행하였다. 결과적으로, 큰 기동 전류에 의해 기본 모델의 영구자석 끝단에 국부적인 불가역 감자가 발생하였으며, 이를 해결하기 위해 철심의 자로를 제한하는 자속 장벽을 설치하여 감자 내력 향상은 물론 구동 특성을 향상하였다.