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불확실한 환경에서 고차원 상태 공간을 이용한 깊은 강화학습 기반의 무선 접속 방법
이태겸(Tae Gyeom Lee),조오현(Ohyun Jo) 한국통신학회 2021 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.6
본 논문에서는 고차원 상태 공간을 활용할 수 있는 깊은 강화학습을 기반으로 이동체를 위한 5G/6G 네트워크에서 UAV(Unmanned Aerial Vehicle)를 위한 무선 접속 기술을 제안한다. UAV는 높은 이동성을 갖기 때문에 채널 환경의 변화가 크고, 예측하기 힘든 정보만으로 통신을 시도할 확률이 높다. 기존에는 무선 접속을 위한 Back-off count 선택 시 제한적인 채널의 사용자 존재 여부에 관한 정보만을 활용하였으나 본 논문에서 제안하는 깊은 강화학습 방법론은 에이전트가 얻을 수 있는 정보만으로 최적의 행동을 선택하게 할 수 있으며, 높은 차원의 상태 데이터도 처리할 수 있다. 이러한 정보의 불확실성 문제와 대량의 정보저장 문제를 해결할 수 있다. 제안하는 강화학습 기반의 무선 접속 기술은 고차원으로 표현될 수 있는 위치 좌표와 SNR(Signal to Noise Ratio)을 이용한 Back-off 제어를 통해 네트워크 내에서 발생한 데이터 충돌 확률을 획기적으로 감소시킨다.
이태겸(Tae-gyoem Lee),오승희(Seung-Hee Oh),조오현(Ohyun Jo) 한국통신학회 2021 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.11
현재 이동통신망을 통해 전 국민을 대상으로 제공되고 있는 재난문자서비스는 컨트롤 채널을 통하여 하나의 기지국으로 다수의 단말기에게 동시에 재난문자를 전달할 수 있어 효율적이다. 최근 Covid-19 감염병의 확산으로 재난문자서비스의 중요성이 더욱 대두되고 있다. 하지만 현재의 시스템에서는 기지국의 통신 거리에 의해 결정된 커버리지 전체에 재난문자가 전송되기 때문에 기지국 하나의 커버리지보다 더 세부적인 범위에 재난문자를 발령하기는 불가능하다. 따라서 본 논문에서는 이러한 기지국 중심의 재난문자 수신이 아닌 단말기 중심의 능동적인 재난문자 수신을 통해 해당 문제를 해결할 수 있는 수신기 기반의 긴급재난 문자서비스를 위한 능동적 Geo-targeting 시나리오를 제안한다.
김인겸(In Kyum Kim),이준석(Jun S. Lee),최일윤(Il Yoon Choi),이호룡(Ho-Ryong Lee),이태연(Tae Youn Lee),박병주(Byoung Ju Park) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
본 연구에서는 철도시설물의 효율적, 과학적 유지보수를 수행하기 위한 상태기반 예방유지보수 체계 개발방향에 대하여 논의하였다. 이를 위하여 신뢰성기반 유지보수체계의 도입과 함께 생애주기 비용을 근간으로 하는 의사결정지원체계 구축방안을 제시하였으며, 철도시설물의 속성 및 이력정보를 함께 DB화 하여 철도시설물의 자산가치를 극대화할 수 있는 선형 자산관리체계 운영방향에 대하여 고려하였다. 또한 IoT 및 GIS 등 시설물 유지관리와 관련한 정보시스템 연계 및 데이터 센터 구축방안을 함께 제시하였으며 구상중인 종합정보시스템의 단계별 구축방안에 대하여 소개하였다. 향후 철도시설 이력관리 종합정보시스템이 구축되면 철도시설물의 대한 검측, 유지보수 및 이력관리 등의 체계적 수행을 통하여 연간 약 30% 정도의 유지보수 비용절감이 가능할 것으로 예상된다. An implementation procedure on the condition-based preventive maintenance of the railway infrastructures is described in this study. For this, not only the reliability centered maintenance but also the decision support system together with the concept of life cycle cost are introduced and modelled considering local conditions and practice of maintenance and renewal. A linear asset management module is also considered to maximize the asset value of railway infrastructure through the interface of the decision support system. In addition, the condition based maintenance model via IoT and GIS is included and building plan of the data center is proposed. Finally, a step-by-step construction plan of the system is presented. It is anticipated that the total cost of maintenance be save by about 30% once the system is fully implemented and utilized throughout the maintenance procedure.
이태겸(Tae Gyeom Lee),윤병국(Byeong Kug Yoon) 한국관광연구학회 2015 관광연구저널 Vol.29 No.9
Cruise industry is the futuristic tourism industry and enormous highly value-added. Even though Gwangyang port is a region with the subject of attention in the cruise market reflecting possibility of cooperation among the China and Japan, it is considered that it remains the need conditions still for activation of the cruise tourism in Gwangyang. The purpose of this study is; firstly, to analyze the obstacles of development and improvement plan for activation of the cruise tourism in Gwangyang through preceding study and the questionnaire of experts related to cruise. Secondly, to present the suggestion for development of Gwangyang``s cruise tourism industry including the features and trend of the international and Korean cruise industry with the current status. This study is based on variety of cruise-related study and research and conducted a survey of 25 experts related to cruise industry using Delphi technique. By increasing the national income and depending on the sense of increasing leisure time, cruise industry will be kept the development and growth gradually in the tourism industry. Thus, it is need to receive sustained interest, sponsor, research and development for activation and development of the cruise industry. As a result of the expert survey, Gwangyang’s cruise industry has problems such as not only lack of related tourism product and promotion for cruise product but also poor infrastructure and deficient facilities. And establishment of the institution, facility construction, marketing strategy, and tourism product development are suggested to the improvement plans for obstacles of Gwangyang`s cruise industry.
수치해석에 의한 지중 구속압과 말뚝-지반 경계면 강도감소계수 관계 분석
이태겸,한중근,홍기권,유승경,Tae-Gyeom Lee,Jung-Geun Han,Gigwon Hong,Seung-Kyong You 한국지반신소재학회 2024 한국지반신소재학회 논문집 Vol.23 No.1
In order to evaluate the relationship between the ground confining pressure and the shear characteristics of the pile-soil interface, this study described the comparative results of the existing experimental results and the FEA results using the strength reduction factor. The strength reduction factor was applied to simulate the shear behavior of the pile-soil interface in finite element analysis(FEA). The analysis results showed that the maximum pullout resistance decreased due to the influence of low confining pressure, as the fines content increased. This trend was similar to the previous experimental research, and this FEA model simulated with the interface strength reduction factor was evaluated as reasonable. The analysis results of the variation in the interface strength reduction factor clearly showed that the interface strength reduction factor clearly increased at a high fines content when the confining pressure was 50kPa. However, it was found that the increase rate was low when the confining pressure was 100kPa and 150kPa. Therefore, confining pressure and fines content need to be considered in FEA to evaluate the shear behavior of the pile-soil interface.