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이종억 ( Lee Jong Eok ),장준호 ( Chang Chun Ho ),송미화 ( Song Mi Hwa ),길흥배 ( Gil Heung Bae ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
국내의 준공 연수 30년 이상 노후 교량이 2035년에는 전체 교량의 약 72%(약 21,000 개소)까지 차지할 것으로 예상되고 있다. 노후 교량의 증가가 예상됨에 따라 효율성 및 신뢰성을 갖춘 유지관리 기술에 대한 중요성 증가와 관련 기술의 개발이 기대되고 있다. 현재 교량의 안전점검은 인력기반으로 수행되고 있으며, 이는 객관성 및 효율성이 저하되고 점검 결과에 대한 신뢰성의 저하로 이어진다. 본 연구에서는 인력기반의 현 교량 안전점검의 한계를 개선하기 위해 영상기반의 콘크리트 균열 검출 알고리즘에 대한 연구를 수행하였다.
이종억 ( Lee Jong Eok ),장준호 ( Chang Chun Ho ),송미화 ( Song Mi Hwa ),길흥배 ( Gil Heung Bae ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
국내의 준공 연수 30년 이상 노후 교량이 2035년에는 전체 교량의 약 72%(약 21,000 개소)까지 차지할 것으로 예상되고 있다. 노후 교량의 증가가 예상됨에 따라 효율성 및 신뢰성을 갖춘 유지관리 기술에 대한 중요성 증가와 관련 기술의 개발이 기대되고 있다. 현재 교량의 안전점검은 인력기반으로 수행되고 있으며, 이는 객관성 및 효율성이 저하되고 점검 결과에 대한 신뢰성의 저하로 이어진다. 본 연구에서는 인력기반의 현 교량 안전점검의 한계를 개선하기 위해 영상기반의 콘크리트 균열 검출 알고리즘에 대한 연구를 수행하였다.
이종억 ( Lee Jong Eok ),장준호 ( Chang Chun Ho ),송미화 ( Song Mi Hwa ),길흥배 ( Gil Heung Bae ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
국내의 준공 연수 30년 이상 노후 교량이 2035년에는 전체 교량의 약 72%(약 21,000 개소)까지 차지할 것으로 예상되고 있다. 노후 교량의 증가가 예상됨에 따라 효율성 및 신뢰성을 갖춘 유지관리 기술에 대한 중요성 증가와 관련 기술의 개발이 기대되고 있다. 현재 교량의 안전점검은 인력기반으로 수행되고 있으며, 이는 객관성 및 효율성이 저하되고 점검 결과에 대한 신뢰성의 저하로 이어진다. 본 연구에서는 인력기반의 현 교량 안전점검의 한계를 개선하기 위해 영상기반의 콘크리트 균열 검출 알고리즘에 대한 연구를 수행하였다.
이종억 ( Lee Jong Eok ),장준호 ( Chang Chun Ho ),송미화 ( Song Mi Hwa ),길흥배 ( Gil Heung Bae ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
국내의 준공 연수 30년 이상 노후 교량이 2035년에는 전체 교량의 약 72%(약 21,000 개소)까지 차지할 것으로 예상되고 있다. 노후 교량의 증가가 예상됨에 따라 효율성 및 신뢰성을 갖춘 유지관리 기술에 대한 중요성 증가와 관련 기술의 개발이 기대되고 있다. 현재 교량의 안전점검은 인력기반으로 수행되고 있으며, 이는 객관성 및 효율성이 저하되고 점검 결과에 대한 신뢰성의 저하로 이어진다. 본 연구에서는 인력기반의 현 교량 안전점검의 한계를 개선하기 위해 영상기반의 콘크리트 균열 검출 알고리즘에 대한 연구를 수행하였다.
이종억 ( Lee Jong Eok ),장준호 ( Chang Chun Ho ),송미화 ( Song Mi Hwa ),길흥배 ( Gil Heung Bae ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
국내의 준공 연수 30년 이상 노후 교량이 2035년에는 전체 교량의 약 72%(약 21,000 개소)까지 차지할 것으로 예상되고 있다. 노후 교량의 증가가 예상됨에 따라 효율성 및 신뢰성을 갖춘 유지관리 기술에 대한 중요성 증가와 관련 기술의 개발이 기대되고 있다. 현재 교량의 안전점검은 인력기반으로 수행되고 있으며, 이는 객관성 및 효율성이 저하되고 점검 결과에 대한 신뢰성의 저하로 이어진다. 본 연구에서는 인력기반의 현 교량 안전점검의 한계를 개선하기 위해 영상기반의 콘크리트 균열 검출 알고리즘에 대한 연구를 수행하였다.
신상영 ( Shin Sang-young ),이종억 ( Lee Jong-eok ),장준호 ( Chang Chun-ho ),양준모 ( Yang Jun-mo ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.1
도시의 발전으로 인하여 도시 시설물의 규모와 복잡도가 급속히 증가하고 있다. 이러한 복잡하고 다양한 도시 시설물의 유지관리와 안전관리는 도시 구성원의 안전한 일상생활을 위하여 필수적으로 확보되어야 하는 서비스이다. 이렇게 복잡해지는 도시 시설물의 유지관리 및 안전관리 서비스의 고도화에 대응하기 위하여 도시 시설물의 통합관리 시스템의 요구가 지속적으로 요구되고 있다. 이러한 사회적 요구는 IoT 기술의 급속한 발전을 기반으로 실제 생활에 구현이 가능하게 되었다. 즉 도시의 외형 적인 기본 3D 정보에 시간의 흐름에 따른 유지관리 정보(4D)와 경제적인 측면의 정보(5D) 등을 융합하는 네트워크 기반의 5D 시설물 통합관리 기술을 통하여 규모와 복잡도가 급속히 증가하고 있는 도시 시설물의 실시간 유지관리 및 안전관리 시스템을 구축할 수 있게 되었다. 본 연구에서는 5D 기반 교량 모니터링 시스템에 대한 기본적인 설계와 구성 요소 및 활용 방안을 도출하였다. 도시 시설물 통합관리 시스템의 구성 요소로서의 교량 모니터링 시스템은 교량에 부착된 각종 센서를 통하여 교량의 상황에 대한 IoT 데이터를 취합하여 현재 교량의 상태 및 유지관리와 안전관리의 기본적인 지표인 노후도와 위험도에 대한 실시간 평가를 제공함으로써 교량을 포함한 도시시설물의 관리에 요구되는 의사결정의 기본 자료로 활용될 수 있다. 따라서 절대적인 성능평가를 수행하여 위험도에 대한 평가 기준을 도출하였다. 또한 도출된 위험도를 도시 공간시설물 통합관리 시스템에 적용하여 공용중인 교량시설물의 예방적 유지관리를 가능하게 함으로써 저비용, 고효율의 시설물 유지관리 및 안전성 확보 시스템을 구축하고자 한다.
하이브리드 시뮬레이션을 이용한 PC벽체 수직접합부 이력댐퍼의 성능평가
황원준(Hwang, Won Jun),이종억(Lee, Jong Eok),김승직(Kim, Sung Jig),장준호(Chang, Chun Ho) 한국콘크리트학회 2021 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 Vol.33 No.2
본 논문에서는 하이브리드 시뮬레이션을 이용한 PC벽체 수직접합부의 이력댐퍼에 대한 성능을 평가하였다. 하이브리드 시뮬레이션은 실험모듈과 해석모듈이 합쳐진 기법으로서, PC벽체는 OpenSees를활용 하여 모델링 하고, 이력댐퍼는 해석모델의 변위응답을 활용하여 실험을 수행하였다. 또한, 해석모듈에서 도출되는 변위응답은 높은 정밀도로 액추에이터에서 가력되었다. 따라서, 수직접합부가 적용된 PC벽체의 전체 거동을 평가하기 위해서는 하이브리드 시뮬레이션이 가장 경제적이고 효과적이라고 판단된다. This paper was evaluated the performance of vertical joint composed of the hysteretic steel damper between precast concrete (PC) walls by conducting the hybrid simulation. The hybrid simulation is an experimental technique that combines an experimental module and an analysis module. In addition, PC walls were modeled using OpenSees of non-linear analysis program, and then the hysteretic steel damper was tested using the deformation in displacement response of an analysis module. Also, the displacement derived from the response of an analysis module was applied to specimens with high accuracy by the actuator. Therefore, it is concluded that the hybrid simulation is the most economical and effective to experimentally evaluate the overall behavior of the PC walls with the vertical joint.