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이종억 ( Lee Jong Eok ),장준호 ( Chang Chun Ho ),송미화 ( Song Mi Hwa ),길흥배 ( Gil Heung Bae ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
국내의 준공 연수 30년 이상 노후 교량이 2035년에는 전체 교량의 약 72%(약 21,000 개소)까지 차지할 것으로 예상되고 있다. 노후 교량의 증가가 예상됨에 따라 효율성 및 신뢰성을 갖춘 유지관리 기술에 대한 중요성 증가와 관련 기술의 개발이 기대되고 있다. 현재 교량의 안전점검은 인력기반으로 수행되고 있으며, 이는 객관성 및 효율성이 저하되고 점검 결과에 대한 신뢰성의 저하로 이어진다. 본 연구에서는 인력기반의 현 교량 안전점검의 한계를 개선하기 위해 영상기반의 콘크리트 균열 검출 알고리즘에 대한 연구를 수행하였다.
직물섬유 보강 콘크리트의 섬유 위치 변화에 따른 휨성능 변수 실험
이종억 ( Lee Jongeok ),장준호 ( Chang Chunho ),양준모 ( Yang Jun-mo ) 한국구조물진단유지관리공학회 2019 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.23 No.2
본 연구는 직물섬유의 배치에 따른 직물섬유 보강 콘크리트의 휨 특성을 알아보기 위하여 세 가지 변수에 대하여 휨 실험을 수행하였다. 복합체의 인장부에 근접한 위치에 직물섬유가 배치될 경우 극한하중이 증가하는 것으로 나타났다.
이종억 ( Lee Jong Eok ),장준호 ( Chang Chun Ho ),송미화 ( Song Mi Hwa ),길흥배 ( Gil Heung Bae ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
국내의 준공 연수 30년 이상 노후 교량이 2035년에는 전체 교량의 약 72%(약 21,000 개소)까지 차지할 것으로 예상되고 있다. 노후 교량의 증가가 예상됨에 따라 효율성 및 신뢰성을 갖춘 유지관리 기술에 대한 중요성 증가와 관련 기술의 개발이 기대되고 있다. 현재 교량의 안전점검은 인력기반으로 수행되고 있으며, 이는 객관성 및 효율성이 저하되고 점검 결과에 대한 신뢰성의 저하로 이어진다. 본 연구에서는 인력기반의 현 교량 안전점검의 한계를 개선하기 위해 영상기반의 콘크리트 균열 검출 알고리즘에 대한 연구를 수행하였다.
이종억 ( Lee Jongeok ),장준호 ( Chang Chunho ),정연환 ( Jeong Yun-hwan ),강용범 ( Kang Young Bum ),김봉석 ( Kim Bong Seuk ) 한국구조물진단유지관리공학회 2023 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.27 No.1
본 연구는 FRP와 기계식 앵커를 복합한 새로운 메커니즘의 Hybrid 앵커모델의 균열을 영상기반 프로세싱을 통해 탐지가 가능한 알고리즘을 제시하였다. 균열 탐지 알고리즘은 탐지율과 효율성이 우수한 Dense-Unet 기법을 활용하였으며, 연구 결과 기존의 균열과 함께 앵커주위 Round crack도 탐지가 가능하여 앵커 설치 후 초기 균열 탐사에 효율성을 가질 수 있다고 판단된다. 향후 연구에서는 이미지 프로세싱 타임을 줄이면서 정확도를 높이는 Post-Processing이 보완된다면 균열탐사에 대한 효율성과 및 오탐을 줄이는데 효과적일 것으로 판단된다.
이종억 ( Lee Jongeok ),장준호 ( Chang Chunho ),김진규 ( Kim Jinkyu ),이재철 ( Lee Jaechul ),석맹호 ( Suk Maengho ) 한국구조물진단유지관리공학회 2023 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.27 No.1
교량은 국민의 안전과 국가의 사회 · 경제적 발전에 직접적인 영향을 미치는 핵심 SOC 시설물이다. 국내 교량은 1970년대에서 부터 1980년대의 급격한 경제 성장기에 준공되었다. 국내 교량의 노후화는 가속화되고 있으며, 교량의 노후화로 인해 문제가 발생할 수 있음을 의미한다. 지속적인 교량 노후화가 예상되고 있음에 따라서 사회 · 경제적 측면에서 중요한 가치를 지닌 교량의 효율적 관리는 필수적이다. 과거 해외 선진국의 교량 유지관리 체계 미흡으로 발생된 사례를 통해 노후 교량의 유지관리 체계에 대한 중요성을 확인할 수 있으며, 국내에서도 이와 같은 문제가 발생할 수 있음을 인지해야 한다. 따라서 사회적, 경제적 가치가 반영된 교량의 유지관리에 대한 효율성을 산정할 수 있는 방법이 필요하며, 본 연구에서는 대도시 교량의 유지관리 우선순위를 산정할 수 있는 연구를 다음과 같이 수행하였다. 본 연구는 오픈소스로 제공되는 교량의 정보를 인자로 활용하여 교량의 유지관리 우선순위를 정성적으로 산정할 수 있는 알고리즘을 개발하였다. 개발한 알고리즘을 대구 광역시에 위치한 교량 8개소에 적용함으로써 평가하였다. 본 연구에서 제안한 알고리즘과 함께 추가 연구를 통해 추가 인자를 적용한다면 노후 교량의 유지관리를 보다 효율적이고 안정적으로 수행함에 있어서 기여할 수 있을 것으로 판단된다.
표면처리 단계에 따른 FRCM 복합체의 인장 거동 특성 평가
이종억 ( Lee¸ Jongeok ),정연환 ( Jeong¸ Yeonhwan ),장준호 ( Chang¸ Chunho ) 한국구조물진단유지관리공학회 2023 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.27 No.2
FRCM(Fiber-Reinforced Cementitous Matrix) 복합체는 다양한 역학적 장점과 함께 지속 가능성을 제공함으로써 철근콘크리트의 대안 및 보수·보강재로써 주목 받고 있다. 그러나 FRCM 복합체는 직물과 시멘트 매트릭스 계면에서 발생하는 미끄러짐으로 인해 재료 본연의 성능 발현에 제한이 있다. 본 연구는 직물 요소의 표면처리가 부착성능에 미치는 영향 및 표면처리된 복합체의 인장 거동 특성을 평가하였다. 본 연구의 결과로써 직물과 시멘트 매트릭스 계면의 부착 성능은 직물 요소의 표면처리를 통해 효과적으로 개선할 수 있는 것을 확인하였으며, 이를 통해 직물과 시멘트 매트릭스의 일체화 거동을 유도할 수 있다. 본 연구에서 도출된 결과를 바탕으로 추후 건설 산업의 구조적 성능 및 지속 가능성에 대한 향상을 기대할 수 있을 것으로 판단된다.