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- 저자 : 이대인 ( Daein Lee ) (검색결과 7 건)
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Dynamic Programming 을 이용한 하이브리드 이륜차의 동력원 용량설계
이대인(Daein Lee),박영일(Yeong-il Park) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
Hybrid electric scooters (HES) have a great potential in lowering emissions and reducing fuel demand as the ever growing problems of air pollution and global warming reached its critical stage. In this paper, we present a component sizing method for Hybrid Electric Scooter by considering efficiencies and performance of the entire system and reliability of power sources. At first, we constituted Feasible Region based on performance of conventional vehicle and simulated that selected parameter of Feasible Region using Dynamic Programming to propose the optimal component size according to the driving cycles.
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이대인(Daein Lee),이대흥(Daehung Lee),임원식(Wonsik Lim),박영일(Yeong-il Park) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2010 No.5
In this paper, relates generally to a motorcycle and more particularly to a hybrid motorcycle including an electric motor in addition to an engine. Vehicle of the type using a gasoline engine as a drive source are chiefly available at present. However, vehicle of the type using an electric motor as a drive source are required at location where the occurrence of an exhaust gas must be avoided. A motor-driven vehicle, however, has an inconvenience in that is has an increased body weight and a shortened running distance. To cope with such an inconvenience,, there is an increased demand that a hybrid vehicle including an electric motor in addition to an engine be developed. Especially, This paper deals with an power splitter of planetary gear for hybrid motorcycle of drive train. Power splitter is an important part, because it is properly distributed of engine and motor power. Here we introduce a control strategy of power divider
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자아분화와 스마트폰 중독의 관계: 기본심리욕구와 자아탄력성의 이중매개효과
이대인 ( Daein Lee ),이자영 ( Jayoung Lee ) 사단법인 아시아문화학술원 2021 인문사회 21 Vol.12 No.2
본 연구는 자아분화와 스마트폰 중독과의 관계에서 기본심리욕구와 자아탄력성의 이중매개효과를 검증하고자 하였다. 이를 위해 서울, 경기, 충청도에 거주하는 20세 이상의 성인 231명을 대상으로 자아분화 척도, 기본심리욕구 척도, 자아탄력성 척도, 스마트폰 중독 척도로 구성된 설문조사를 실시하였다. 수집된 자료는 SPSS 25와 PROCESS Macro 3.5를 사용하여 분석하였다. 그 결과 자아분화와 스마트폰 중독과의 관계에서 기본심리욕구는 매개하지 않았으나, 자아탄력성은 완전 매개하는 것으로 나타났다. 또한, 자아분화는 기본심리욕구와 자아탄력성을 순차적으로 매개하여 스마트폰 중독에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 자아분화 수준이 낮은 사람의 스마트폰 중독을 예방 및 치료하는 데 기본심리욕구와 자아탄력성을 높여주는 개입이 효율적일 수 있음을 시사한다. This study attempted to verify the dual mediating effect of basic psychological needs and ego-resiliency in the relationship between self-differentiation and smartphone addiction. To this end, 231 adults over the age of 20 residing in Seoul, Gyeonggi, and Chungcheong-do were surveyed with a self-differentiation scale, basic psychological needs scale, ego-resiliency scale, and smartphone addiction scale. The collected data were analyzed using SPSS 25 and PROCESS Macro 3.5. As a result, in the relationship between self-differentiation and smartphone addiction, basic psychological needs were not mediated, but ego-resiliency was completely mediated. In addition, self-differentiation was found to have a significant effect on smartphone addiction by sequentially mediating basic psychological needs and ego-resiliency. These results suggest that interventions that enhance basic psychological needs and ego-resiliency can be effective in preventing and treating smartphone addiction in people with low levels of self-differentiation.
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이문옥(Lee MoonOck),김종규(Kim JongKyu),이연규(Lee YeonGyu),이대인(Lee DaeIn),최정민(Choi JeongMin),김평주(Kim PyeongJoo) 전남대학교 수산과학연구소 2006 수산과학연구소논문집 Vol.15 No.2
여자만내 물질순환기작을 해명할 목적의 하나로 만구를 중심으로 안데라유속계(RCM) 및 도플러유속계(ADCP)를 계류하여 2006년 4월 24일부터 5월 8일, 6월 11일부터 6월 25일까지 각각 15일간 조류관측을 실시하였다. 대조기의 경우, 만구 동쪽에서 조류의 주방향은 북북동~남남서로서, 창조류의 평균유속은 31.9 cm/s인 반면, 낙조류의 평균유속은 43.4 cm/s로, 낙조류가 창조류에 비해 약 11.5 cm/s 정도 더 컸다. 또한, 만구 서쪽에서 조류의 주방향은 북북서~남남동으로서, 창조류의 평균유속은 37.5 cm/s인 반면, 낙조류의 평균유속은 37.7cm/s로, 창조류와 낙조류는 거의 유사하였다. 조석잔차류는 만구 동쪽 정점에서 유속 9.0 cm/s의 남동류, 만구 서쪽 정점에서 유속 1.54 cm/s의 북서류를 나타내어 만구 동쪽의 잔차류가 서쪽의 잔차류에 비해 더 강함을 알 수 있다. 한편, 소조기의 경우, 만구 동쪽에서 조류의 주방향은 남~북으로서, 창조류의 평균유속은 9.7 cm/s인 반면, 낙조류의 평균유속은 7.8 cm/s로, 창조류가 낙조류에 비해 약 1.9 cm/s 정도 더 컸다. 이것은 대조기의 경우 낙조류가 창조류에 비해 더 강했던 것과는 대조적이다. 또한, 만구 서쪽에서 조류의 주방향은 주방향은 북북서~남남동으로서, 창조류의 평균유속은 11.99 cm/s인 반면, 낙조류의 평균유속은 13.6 cm/s로, 낙조류가 창조류보다 약 1.6 cm/s 정도 더 컸다. 조석잔차류는 만구의 동쪽 정점에서 유속 1.5 cm/s의 동북동류, 만구의 서쪽 정점에서 유속 5.3 cm/s의 남동류를 나타내어 대조기와는 정반대되는 결과를 얻었다. 여자만 입구에서 관측된 결과에서는 항류의 크기가 저층에서 2.3cm/s, 유향은 북북서 방향으로 흐르나, 이 흐름은 해저면 4m 지점에서 남서 방향으로 전환하여 표층으로 갈수록 항류의 크기가 7.1 cm/s 로 커지는 현상을 나타내어 여자만내의 저층의 흐름은 유입이 강하나, 표층의 흐름은 유출이 강한 결과를 보여준다.
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연안준설토 관리의 제도적 문제점 진단 및 개선방안 연구 -마산만 사례를 중심으로-
이용민 ( Yongmin Yi ),오현택 ( Hyuntaik Oh ),이대인 ( Daein Lee ),김귀영 ( Guiyoung Kim ),전경암 ( Kyeongam Jeon ),김혜진 ( Hyejin Kim ) 한국환경영향평가학회 2015 환경영향평가 Vol.24 No.5
In relation to the utilization and disposal of dredged sediment caused by coastal dredging project, we diagnosed the status of legal standard and system, and proposed the improvement plan. Dredging costal sediment distinguished the usage and the disposal by the Standard for the Beneficial Usage of Dredged Sediment. The site where disposal has been completed could be used as a site for developmental project. In case of the usage of dredged sediment for reclamation, we found that the adaptation of the Standard for Beneficial Usage of Dredged Sediment is appropriate for reclamation considering the characteristic of soil, the differences of variables, and the distinction of standard analysis methods. The current the Standard for Beneficial Usage of Dredged Sediment requires the improvement with the usage of dredging coastal sediment in the following. First, the Standard needs to include the standard of the discrimination for reclamation. Second, the current Standard is necessary to be divided by two levels, it needs to be mitigated considering human health risk. Third, it is necessary to consider both the marine environmental impact assessment and mitigation plan near coastal dredging area.
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