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- 저자 : 이기천 ( Lee Gi Cheon ) (검색결과 5 건)
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MFI형 제올라이트 분리막을 이용한 에틸벤젠/파라자일렌 분리에 대한 연구
이기천 ( Gi Cheon Lee ),전유권 ( Yu Kwon Jeon ),주영환 ( Young Hwan Chu ),최성환 ( Seong Hwan Choi ),서영종 ( Young Jong Seo ),설용건 ( Yong Gun Shul ) 한국화학공학회 2013 Korean Chemical Engineering Research(HWAHAK KONGHA Vol.51 No.4
본 연구에서는 물리적 특성이 유사한 에틸벤젠과 파라자일렌의 혼합물을 분리하고자 MFI형 제올라이트(TS-1, ZSM-5, Silicalite-1) 분리막을 제조하였으며 이를 이용하여 기상에서 분리 실험을 진행하였다. 제올라이트 입자가 코팅된 분리막을 제조함에 있어서 마이크로웨이브 합성 방법을 사용하여 합성 시간을 단축하였으며, 500 nm 내외의 균일한 입자를 튜브타입의 지지체 막에 안착시켜 제올라이트 입자가 3∼4 μm두께로 치밀하게 코팅된 분리막을 제조하였다. 제조한 분리막으로 에틸벤젠/파라자일렌 혼합물 원료의 혼합비를 변경하여 투과 분리한 결과 에틸벤젠:파라자일렌=5:5 비율에서 가장 높은 분리도를 가짐을 알 수 있었다. 세 종류의 서로 다른 제올라이트 물질(TS-1, ZSM-5, Silicalite-1)을 각각 코팅하여 제조된 분리막을 이용하여 160∼220℃의 실험온도에서 에틸벤젠/파라자일렌을 투과 실험을 실시한 결과, TS-1 분리막이 1,666 mol/m2*s*Pa의 가장 높은 투과 플럭스를, Silicalite-1 분리막이 1.73의 가장 높은 분리도를 200℃의 온도에서 각각 보임을 확인할 수 있었다. Ethylbenzene (EB) which has a similar physical properties with p-xylene (pX) was separated from EB/pX mixture by using MFI-type zeolite (TS-1, ZSM-5, and Silicalite-1) coated membranes. The zeolites were synthesized by microwave method to reduce the synthesis time and uniformly formed zeolite particles were coated on the α-almina tubular support with a thickness of 3-4 μm. Separation factor and permeation flux of the synthesized zeolite coated membranes were measured to survey the best performance of ethylbenzene separation from different composition of EB/pX mixtures. When the EB/pX mixture of 5:5 molar ratio applied for the separation experiment, it represented the highest separation factor. We also have studied about the effect of the atomic composition of zeolites on the separation performance within the temperature range from 160 to 220℃. TS-1 showed the highest permeation flux of 1,666 mol/㎡*s*Pa and Silicate-1 showed the highest separation factor of 1.73 at 200℃ respectively.
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회전익기용 연료탱크 Slosh & Vibration 인증시험
김현기,김성찬,이종원,황인희,장기원,전필선,정태경,하병근,이기천,신동우,Kim, Hyun-Gi,Kim, Sung-Chan,Lee, Jong-Won,Hwang, In-Hee,Jang, Ki-Won,Jun, Pil-Sun,Jung, Tae-Kyung,Ha, Byung-Kun,Lee, Gui-Cheon,Shin, Dong-Woo 한국군사과학기술학회 2011 한국군사과학기술학회지 Vol.14 No.1
Rapid turning and accelerated movement of a rotorcraft leads to the slosh and vibration effect of fuel in the fuel tank. Due to the slosh load, the internal component of a fuel tank can be broken and fuel tank skin can be damaged. This is directly related to human survivability. Military specification(MIL-DTL-27422D) requires the verification of the stability of aircraft fuel tank and internal component against slosh & vibration load through the qualification test. This report shows the establishment of slosh and vibration test facility and KUH fuel tank qualification test result.
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소화기암에서 조직내 Carcinoembryonic Antigen 측정치와 DNA 배수성과의 관계에 대한 연구
정현용 ( Jeong Hyeon Yong ),김병호 ( Kim Byeong Ho ),성자원 ( Seong Ja Won ),허승식 ( Heo Seung Sig ),이기천 ( Lee Gi Cheon ),이헌영 ( Lee Heon Yeong ),김영건 ( Kim Yeong Geon ),노승무 ( No Seung Mu ),윤완희 ( Yun Wan Hui ),장일성 대한내과학회 1993 대한내과학회지 Vol.44 No.2
연구배경 : 소화기암 조직에서 carcinoembryonic antigne (CEA)의 생산 정도를 측정하고, 종양세포의 생물학적인 악성도를 반영하는 것으로 알려진 DNA 배수성을 분석하여 그들 사이의 관계를 파악하고, 임상상 및 병리조직학적인 특성들과의 상호관계를 알아보자 하였다. 방법 : 절제수술이 가능했던 위암 26예와 결장직장암 14예를 대상으로 조직내의 CEa를 추출한 후 방사선면역 측정법으로 농도를 측정하고 유식세포분석기를 이용하여 DNA 함량과 세포주기분석을 시행하였다. 결과 : 1) 정상 위점막의 CEA 농도는 평균 10.2ng/gm이었고, 위암조직의 CEA치는 평균 42.1ng/gm으로 정상점막에서보다 4배이상 높았으며, 암의 병기가 높을수록 높았다. 2) 정상 대장점막의 CEA치는 평균 27.3ng/gm으로 정상 위점막보다 높았고 (p<0.05), 결장직장암 조직의 CEA 농도는 평균 164.0ng/gm으로 정상 대장점막에서 보다 6배, 위암조직보다 4배정도 높았다(p<0.05). 3) 위암 DNA배수성 유형은 56.0%가 2배성을, 44.1%가 이수성을 보였으며, 결장대장암은 25.0%에서 이수성을 보였고, 75.0%는 2배성암이었다. 소화기암에서 수술 후 병기등의 임상상과 이수성의 빈도는 통계학적으로 유의성이 없었다. 4) 위암 조직의 평균 CEA 농도는 DNA배수성 유형상 이수성인 경우가 86.4ng/gm으로서 2배성암의 14.5ng/gm보다 6배가 높았고 (p<0.05), 결장직장암에서는 이수성암이 244.8ng/gm으로 2배성암보다 (161.7ng/gm)높은 경향을 보였다(p<0.05). 결론 : 소화기암 조직에서 carcinoembryonic antigen의 생산은 DNA배수성 유형상 이수성을 보이는 DNA stemline과 밀접한 관계가 있음을 알게 되었다. 조직내 CEa 농도와 DNA배수성 유형이 예후를 판정하는데 지표로써의 가치여부는 대상환자에 대한 추적이 필요할 것으로 사료된다. Background : This study was performed to obtain additional information about intratumor heterogeneity and prognosis of gastrointestinal cancers, as defined by different DNA stemlines in relation to tumor CEA expression na clinicopathologic characteristics. Methods : In 26 patients with stomach cancer and 14 patients with colorectal cancer, carcinoembryonic antigen concentrations in tissue extracts were measured by radioimmunoassay and the DNA ploidy patterns of same specimens were determined by flow cytometry. Result : 1) Mean tissuc CEA concentrations in the normal gastric mucosa of the patients with stomach cancers was 10.2ng/gm. Tissue CEA concentrations (mean 42.1ng/gm) of stomach cancers were 4 times higher than the normal mucosa (p<0.05), significantly correlated to TNM stages. 2) Tissue CEA concentrations (mean 27.3ng/gm) in the normal colonic mucosa of the patients with colorectal cancers were higher levels than normal gastric mucosa (p<0.05). Tissue CEA concentrations (mean 164.0ng/gm) of colorectal cancers were 6 times higher than the colorectal mucosa` and 4 times higher than stomach cancer`s (p<0.05). 3) The incidence of aneuploid pattern in the stomach cancer was 44.0%, and 25.0% in the colorectal cancers. The incidence of aneuploid cancer was not significantly related to clinicopathologic findings. 4) Tissue CEA concentrations of aneuploid stomach cancers (mean 86.4ng/gm) were 6 times higher than diploid cancers (mean 14.5ng/gm) (p<0.05). Aneuploid colorectal cancers (mean 244.8ng/gm) had higher CEA levels than diploid cancers (mean 161.7ng/gm) (p<0.05). Conclusion : The production of carcinoembryonic antigen in gastrointestinal cancers was significantly correlated with aneuploid DNA stemlines. To estimate prognostic values of tissue CEA concentrations and DNA ploidity, follw up for these patients and further studies should be pursued.
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헬기용 연료탱크 Slosh & Vibration 인증시험
정태경(Tae Kyong Jung),장기원(Ki Won Jang),전필선(Pil Sun Jun),하병근(Byoung Geun Ha),김성찬(Sung Chan Kim),김현기(Hyun-Gi Kim),이기천(Gui Cheon Lee),신동우(Dong Woo Shin) 한국추진공학회 2010 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.11
헬기의 급격한 기동은 연료탱크 내부연료의 출렁임 현상을 발생시키며 연료가 한쪽으로 쏠리는 경우에는 연료탱크 내부 구성품 및 장착부에 큰 하중을 가하게 된다. 이는 연료탱크의 손상(소재의 찢어짐 등) 및 내부 구성품 파손을 유발한다. 이는 항공기 조종사 및 승무원의 생존성 문제와 직결되는 사안으로써, 미 군사규격(MIL-DTL-27422D)에서는 Slosh & Vibration 인증시험을 통하여 연료탱크 및 내부 구성품 장착의 건전성을 검증하도록 규정하고 있다. 본 논문은 미 군사규격의 요구조건을 만족시키는 한국형 기동헬기 용으로 개발된 연료탱크의 Slosh & Vibration 시험설비 구축결과 및 연료탱크 Slosh & vibration 인증시험 결과를 제시한다. Slosh and vibration effects of fuel inside of fuel tank can be occurred due to the acceleration and flight speed during the rotorcraft flight. It can lead to the failure of internal fuel component and fuel tank skin can be damaged. This is directly related to human survival. Military specification (MIL-DTL-27422D) specifies that stability of aircraft fuel tank and internal component against slosh &vibration load shall be verified through the qualification test procedures. This report shows the establishment of slosh and vibration test facility and KUH fuel tank qualification test result.
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