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Xilinx GTP 인터페이스와 DDR-2 메모리를 이용한 고속 데이터 처리 유닛 개발에 관한 연구
서인호(In-Ho Seo),오대수(Dae-Soo Oh),이종주(Jong-Ju Lee),박홍영(Hong-Young Park),정태진(Tae-Jin Jung),박종오(Jong-Oh Park),방효충(Hyo-Choong Bang),유영호(Yong-Ho Yu),윤종진(Jong-Jin Yoon),차경환(Kyung-Hwan Cha) 한국항공우주학회 2008 韓國航空宇宙學會誌 Vol.36 No.8
본 논문에서는 Xilinx GTP 인터페이스와 DDR-2 메모리를 이용하여 개발된 고속 데이터 처리 유닛의 시험 결과를 제시하였다. 고속 데이터 처리 유닛은 1.25Gbps로 수신된 데이터를 메모리에 저장하며 이 데이터는 다시 700Mbps로 수신 저장 시스템으로 전송된다. 따라서 고속의 데이터 처리를 위해서 CPU 대신에 FPGA가 직접 메모리를 읽고 쓸 수 있도록 DDR-2 메모리 제어기를 구현 하였다. This paper describes the test results of developed high speed data processing unit using Xilinx GTP(Multi-Gigabit-Transceiver) interface and DDR-2 memory. The high speed data processing unit receives input data from packet generator at 1.25Gbps and transmits stored data to the data receiving system at 700Mbps. Therefore, DDR-2 memory controller and Xilinx GTP interface are implemented by FPGA instead of CPU to process high speed data directly.
과학기술위성 2호 대용량 메모리 유닛 준비행모델 설계 및 구현
서인호(In-Ho Seo),이종주(Jong-Ju Lee),박홍영(Hong-Young Park),오대수(Dae-Su Oh),최명진(Mung-Jin Choi),유상문(Sang-Moon Ryu),방효충(Hyo-Choong Bang),유영호(Yong-Ho Yu) 한국항공우주학회 2008 韓國航空宇宙學會誌 Vol.36 No.2
본 논문에서는 소형화, 경량화 및 저전력화를 목표로 개발된 과학기술위성 2호 대용량 메모리 유닛(Mass Memory Unit, MMU)의 준비행모델(Proto Flight Model, PFM)을 통해서 과학기술위성 1호 대용량 메모리 유닛과의 성능을 비교 하였다. 탑재체로부터의 수신 속도와 XTX로의 전송 속도는 각각 200Kbps와 10Mbps이다. 실험실에서의 성능시험과 위성에 조립된 상태에서의 성능 및 환경 시험을 통해서 그 성능을 확인 하였다. This paper compares the performance of Mass Memory Unit(MMU) between Science and Technology Satellite 1(STSAT-1) and STSAT-2 from developed Proto Flight Model(PFM) for Miniaturization, lightweight and low power consumption. MMU receives the payload data at 200Kbps and transmits them to XTX at 10Mbps in the STSAT-2. The performance of PFM MMU in the Functional and space environments test satisfies the requirements of STSAT-2.
이종국(Jong-Kook Lee),여동환(Dong-Hwan Yeo),유영호(Young-Ho Yu),지용대(Yong-Dae Ji) 인문사회과학기술융합학회 2018 예술인문사회융합멀티미디어논문지 Vol.8 No.7
최근 건축물이 고층화 되면서 건설현장에서는 자재 인양장비의 효율적 사용이 프로젝트의 성패에 중대한 영향을 끼치고 있다. 타워크레인은 자재인양 중 거의 50%의 물량을 인양하는 건설현장의 주요 장비로서 건축공사 진행의 핵심적인 역할을 수행한다. 건설현장의 타워크레인 수요가 크게 증가함에 따라 관련 사고도 늘어나고 있으며, 금년 5월에는 충격적인 타워크레인 붕괴사고로 인하여 고용노동부가 전국의 타워크레인 작업에 대해 ‘위험경보’를 발령하기도 했다. 본 연구는 건설현장의 타워크레인 운영 시 발생할 수 있는 위험을 미리 예측하고 예방하기 위하여 타워크레인 작업 위험도 지수(TWRI) 모델을 제시한다. 이 지수는 장비요소, 인적요소 및 작업요소 등 세 가지의 요소로 구성되며, 본 모델의 검증을 위하여 사고현장과 무사고 현장에 적용하여 그 타당성을 제시하였다. TWRI 모델은 건축현장 타워크레인 작업의 위험도를 쉽게 인지하게 하여 미리 대비할 수 있는 기술적 토대를 제공한다. In recent years, architectural buildings have been taller and taller, the efficient use of construction lifting equipment makes a large influences on the success or failure of the construction project. Tower crane as the most popular lifting equipment, plays a key role in the construction work, which lifts about 50% of the amount of lifting needs in construction site. As the demand for tower crane increases, related accidents are increasing nowadays. In May of this year, the Korean ministry of employment and labor issued danger warning to the all over the domestic industry site which uses tower crane after recent two tremendous T/C accidents. In this study, firstly, we built up the TWRI (Towercrane Work Risk Index) model with combining major risk factors of equipment factor, humant factor and work factor. Then we simulate the model with real construction project case that is proceed presently, contrasting the disaster reported case with none-disaster reported case at the same time this year. This model can help building construction field management by identifying the coming up risk in tower crane related works easily.