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Gimbal형 모션 시뮬레이터의 개발과 감성공학적 시험평가
오중석 ( J S Oh ),안재준 ( J J Ahn ),윤석준 ( S J Yoon ),신영기 ( Y G Shin ),민병찬 ( B C Min ),성은정 ( E J Sung ) 한국감성과학회 2002 추계학술대회 Vol.2002 No.-
본 연구개발에서 개발되어지고 있는 시뮬레이터는 롤러코스터를 모사 대상체로 하였고, 일반적인 Stewart 형식이 아닌 운동 대상체의 운동자유도를 짐발(Gimbal)형으로 재현하고자 하였다. 이를 위해 실시간 스케쥴러와 H/W 입출력 및 통신 드라이버에 대한 개발을 수행하였고, 시뮬레이션에 적합한 정확도와 실시간성을 유지하도록 롤러코스터 상에서 이루어지는 차량운동을 모델링 하였다. 또한 인간감성의 적용을 고려한 짐발형 모션 시스템의 운동 재현을 위해 워시아웃(Washout) 알고리즘을 개발하였다. 특히, 짐발형 모션 시스템의 운동 모사성을 객관적으로 검증하고 탑승자에 대한 시뮬레이터의 영향을 평가하기 위해 감성평가를 실시하였다. 감성평가를 위해 평가지에 의한 주관적 평가 방법과 탑승자의 생리신호를 측정하는 객관적 평가방법을 사용하였으며, 감성평가를 통한 결과치를 이용하여 워시아웃 알고리즘을 개선하였다.
초내열 합급 배기 밸브 스핀들 단조 해석 및 기계적 특성평가
최성규(S. G. Choi),오중석(J. S. Oh),정호승(H. S. Jeong),조종래(J. R. Cho) 한국소성가공학회 2009 한국소성가공학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.10
The nickel-based alloy Nimonic 80A possesses strength, and corrosion, creep and oxidation resistance at high temperature. The exhaust valves of low speed diesel engines are usually operated at temperature levels of 400-600℃ and high pressure to enhance thermal efficiency and exposed to the corrosion atmosphere by the exhaust gas. Also, the exhaust valve is subjected to repeated thermal and mechanical loads. So, the nickel-based alloy Nimonic 80A was used for the large exhaust valve spindle. It is composed a 540mm diameter head and a 125mm diameter stem. It is developed large products by hot closed-die forging. Manufacturing process analysis of the large exhaust valve spindle was simulated by closed die forging with hydraulic press and cooled in air after forging. The preform was heated to 1080℃. Numerical calculation was performed by DEFORM-2D, a commercial finite element code. Heat transfer can be coupled with the deformation analysis in a non-isothermal deformation analysis. Mechanical properties of the large exhaust valve spindle were evaluated by the variety of tests, including microstructure observation, tensile, as well as hardness and fatigue tests, were conducted to evaluate the mechanical properties for head part of exhaust valve spindle.
정호승(H. S. Jeong),손창우(C. W. Son),오중석(J. S. Oh),최성규(S. K. Choi),조종래(J. R. Cho) 한국소성가공학회 2011 한국소성가공학회 학술대회 논문집 Vol.2011 No.5
The two aims of this study are first, determining the optimal friction welding process parameters by using the finite element simulation and second, evaluating the mechanical properties of friction welded part for manufacturing large piston rod in marine diesel engine. Friction welding was carried out with optimal process parameter conditions obtained from the simulation results. The base material used in the investigation was AISI 4140 with an outer diameter of 280mm and an inner diameter of 160mm. In the study, the various tests, including microstructure observation, tensile, hardness, and fatigue tests, were conducted to evaluate the mechanical properties for friction welded joint part.