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초분광정보를 이용한 지반의 함수비 예측 기술의 신뢰성 분석 연구
이기철,안희철,박정준,조진우,유승경,홍기권,Lee, Kicheol,Ahn, Heechul,Park, Jeong-Jun,Cho, Jinwoo,You, Seung-Kyong,Hong, Gigwon 한국지반신소재학회 2021 한국지반신소재학회 논문집 Vol.20 No.4
본 연구에서는 초분광정보를 이용한 지반의 함수비 예측 기술을 위해 실내 분광정보 실험을 수행하여 세립분 및 함수비 조건에 따라 특정 파장대역에 따른 분광반사율을 획득하였다. 이를 토대로 기존 문헌의 스펙트럼 지수에 따라 분광정보를 정규화하고, 세립분 및 함수비 조건과의 상관관계 및 예측 기술의 신뢰성을 분석하였다. 상관관계 분석 결과 함수비가 증가할수록 분광반사율은 낮아지며 세립분 함유율이 증가할수록 높은 함수비 조건의 분광반사율은 감소율이 크게 발생하였다. 또한 7가지의 스펙트럼 지수 산정방법을 고찰하여 함수비 예측에 대한 신뢰도를 평가하였다. 이 중 DVI가 비교적 높은 예측 신뢰도를 보이며, 민감도 부분에서도 다른 산정 방법에 비해 우수하여 지반의 함수비 예측 기술 적용에 있어 적합한 스펙트럼 지수인 것으로 판단하였다. In this study, an laboratory experiment was performed for prediction technology of water content in the ground using hyperspectral information. And the spectral reflectance with a specific wavelength band was obtained according to the fine and water content. Through it, the spectral information was normalized with the spectral index of the existing literature, and the relationship with the fine and water contents and the reliability of the prediction technology were analyzed. As a result of analysis, the spectral reflectance is decreased when the water and fine contents are increased under the high water contents. In addition, the reliability of prediction technology of water content was evaluated by examining 7 different spectral index calculation methods. Among them, DVI showed relatively high prediction reliability and was superior to other calculation methods in terms of sensitivity.
C-EPS 감속기어용 PA66소재의 Polyolefin 첨가에 의한 마찰마모 및 내흡습 향상에 관한 연구
김택기(Taekgi Kim),안희철(Heechul Ahn) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2011 No.11
The structural stability and morphology of the blends were improved greatly by Polyolefin?PA66 grafted copolymers that were formed by the in situ reaction of carboxyl groups with the amino end groups of PA66. The Polyolefin specimen in plasma substitute presents a small increase in friction coefficient. Tribological properties of wear-resistant materials added polyamide66 were investigated by concerning the amount and type of additives in the composite. Results showed that the amount of wear-resistant materials reduce the friction coefficient and wear. The effects of Polyolefin content on water-absorptivity, fticion efficient, wear of EMMA/PA66, LLDPE/PA66, EVA/PA66 blends were investigated by water immersion test, ring-on-block sliding test. The water-absorptivity in the blend decreases with increasing Polyolefin content, which indicates that the poly olefin phase restrains the polyamide phase from water absorption.