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민간 무인항공기시스템 인증체계 현황 및 관련규정 연구 동향 분석
안효정(Hyojung Ahn),박종혁(Jonghyuk Park),유승우(Seungwoo Yoo) 한국항공우주학회 2014 韓國航空宇宙學會誌 Vol.42 No.10
무인항공기시스템 기술은 그동안 주로 군사용 목적으로 개발되어 왔으나, 근래에는 무인기의 활용이 공공부문으로 확산되면서 민간분야에서도 여러 형태의 무인기를 다양한 용도로 활용하고 있다. 예를 들어 농약 살포를 위한 회전익 무인기가 대표적으로 사용되고 있으며, 방송에서도 무인 멀티콥터를 이용한 촬영 영상을 활용하고 있다. 이와 같이 민간의 다양한 분야에서 무인기 활용이 늘어나고 있으나 무인기 관련 안전규정은 제대로 마련되어 있지 않은 실정이다. 본 논문에서는 전 세계의 무인항공기시스템 기술 발전과 관련하여 국내외 민간 무인항공기시스템 관련 현행 규정을 조사하고, 이와 관련한 인증체계 개정 및 개발을 위한 연구동향을 조사 분석 하였다. 그 결과 최근 몇 년간 여러 국가에서 무인항공기시스템 관련 규정을 개발하기 위한 연구를 수행하고 있으며, 대표적으로 국제민간항공기구(ICAO)에서 연구조직(UASSG)을 결성하여 무인항공기시스템에 대한 매뉴얼 발행과 국제표준 및 권고를 개발해 오고 있다. 또한 세계 각국의 감항 당국 및 관계 기관, 업체 등에서는 이를 기반으로 각국의 실정에 맞는 규정을 개발 및 개정하고자 준비하고 있다. UAS and related technology have been mainly developed for military use but, in recent years, various types of civil UAS have been using in a variety of applications. For example, there are multicopters to shoot aerial photography, pesticide spraying unmanned helicopter, and in addition there are radio control (R/C) aircraft to be used for hobbyists. UAV has spread rapidly enough that permitted experts as well as the public can use it but the related safety regulations are not properly equipped. We investigated the status of domestic and international UAS certification system and airworthiness standards. And the trends in research for the development and modification of the certification system were studied in this paper. As a result, most countries have studied to develop the related regulations and especially ICAO has tried to develop RPAS manual, standards and recommended plans and modify the related ICAO annex through the research group, ICAO UASSG. Based on the manual and SARPs, authorities, related organizations and companies have prepared to develop and modify regulations in accordance with the actual situation of each country.
여성의 생애주기에 따른 자녀 수, 수면시간, 비만 간의 관계
안효정 ( Hyojeong Ahn ),박상신 ( Sangshin Park ) 한국보건정보통계학회(구 한국보건통계학회) 2021 보건정보통계학회지 Vol.46 No.2
목적: 출산 후 여성이 겪는 생리학적 변화들은 다양한 건강문제들이 발생하는 결과가 될 수 있다. 이 연구의 목표는 자녀 수, 수면시간, 그리고 비만 간의 관계를 한국 성인 여성의 생애주기에 따라 제시하는 것이다. 방법: 이 연구에서는 2010-2012년까지 한국 국민건강영양조사에 참여한 10,081명을 연령에 따라 3개의 그룹(20-39, 40-64, 65세 이상)으로 세분화하여 분석하였다. 수면시간은 하루 평균 수면시간을 뜻하며, 비만은 체질량지수 _25 kg/m2으로 정의하였다. 자녀 수와 수면시간, 비만 간의 관계는 로지스틱 및 선형회귀분석을 통해 조사하였다. 결과: 65세 미만의 여성의 수면시간은 자녀 수가 많을수록 감소하였다(그룹 1 [β]: -0.193, p<0.001; 그룹 2 [β]: -0.098, p<0.001). 비만의 교 차비(odds)는 40세 이상 여성에서 자녀 수가 많을수록 증가하였다(그룹 2: 1.19 [1.10-1.29], p<0.001; 그룹 3: 1.08 [1.01-1.15], p= 0.017). 40-64세까지 여성 중 자녀 수가 4명 이상인 경우, 비만의 교차비는 자녀가 없는 여성보다 1.92배 높았다(그룹 2: 1.92 [1.18-3.12], p for trend <0.001). 하지만 수면시간과 비만의 유의미한 관계는 어느 연령대에서도 확인할 수 없었다. 결론: 한국 여성들에게 자녀 수와 수면시간 간의 부정적인 관계가 유의하게 나타났다. 또한, 자녀 수가 많은 여성은 비만의 위험이 증가하는 것을 관찰하였다. Objectives: Physiological changes can be the result of various health problems in postpartum women. The aim of the present study is to address the relationships among parity, sleep duration, and obesity across the lifecycle of adult Korean women. Methods: Our study analyzed data from 10,081 participants who provided responses to the Korean National Health and Nutrition Examination Survey from 2010 to 2012. We divided the data into subgroups according to age (Group 1 [20-39 years], Group 2 [40-64 years], and Group 3 [≥65 years]), and parity (0, 1, 2, 3, and ≥4). We defined sleep duration as the average time spent sleeping per day. Obesity was defined as a body mass index (BMI) greater than 25.0 kg/m2. The relationships among parity, sleep duration, and obesity were investigated using logistic and linear regression analyses. Results: Sleep duration in women younger than 65 years decreased with increased parity (Group 1 [β]: -0.170±0.050, p<0.001; Group 2 [β]: -0.093±0.027, p<0.001). The risk of obesity increased in women aged 40 years of age and older (Group 2 [odds ratio, OR]: 1.18 [95% confidence interval: 1.09-1.28], p<0.001; Group 3 [OR]: 1.09 (1.02-1.16), p=0.010). Obesity among women with parity ≥4 was 1.89-fold higher than that of nulliparous women in Group 2 (OR: 1.89 [1.16-3.06], p for trend <0.001). However, sleep duration and obesity demonstrated no significant relationship in any age group. Conclusions: Korean women were found to manifest a significant negative association between parity and sleep duration. Also, an increased risk of obesity was observed in women had more parity.
안효정(Hyojung Ahn) 한국항공우주학회 2015 韓國航空宇宙學會誌 Vol.43 No.7
전 세계적으로 무인기 기술이 발전하고, 민간 수요가 증가함에 따라 각국에서도 제도마련 및 보완을 위해 적극적으로 대응하고 있다. 하지만 무인기 기술은 사용 목적에 따라 다양한 형태, 운용범위, 성능 및 운용방법 등으로 개발되고 있어 각각의 경우에 대한 안전 규정을 적용하는데 어려움이 있다. 이에 민간 무인기 분류를 위한 합리적인 기준을 마련하고, 그에 따른 범주를 구분하여 적합한 규정을 개발해야 할 필요가 있다. 현재는 무인기 분류에 있어서 국가별로 다양한 기준과 방법이 고려되고 있으며, 국제민간항공기구(ICAO)에서도 국제 표준을 마련하기 위한 노력을 진행 중이다. 본 논문에서는 전 세계적으로 무인기 카테고리를 분류하는 방식 및 관련 연구 현황을 분석하고, 이와 관련하여 국내 관련 제도의 보완점 및 민간 무인기 분류방안에 대해서 고찰해 보았다. With development of technology and increase of commercial demand for unmanned aerial system(UAS), the related regulation has been prepared and complemented with the advanced countries such as Unite States and European Union(EU). However it is difficult for regulation to cover all areas of UASs practically since UASs have been developed in a variety of configurations and performance depending on their purpose. Therefore the reasonable criteria for the classification of UASs and their category should be suggested before development of the regulation. For this reason, many countries have been studying the standard for UASs classification and International Civil Aviation Organization(ICAO) makes an effort to prepare the international standards. In this paper, the new classification scheme which can complement domestic regulation is suggested based on investigation of the global trend of UAS classification and their researches.
지향성 에너지를 이용한 고고도 장기체공 태양광 무인항공기 운용 개념 연구
안효정(Ahn, Hyo-Jung) 한국신재생에너지학회 2011 신재생에너지 Vol.7 No.3
Recently, an UAV using green energy for propulsion has been developed due to exhaustion of fossil fuel. This aircraft runs on electric motors rather than internal combustion engines, with electricity coming from fuel cells, solar cells, ultracapacitors, and/or batteries. Especially solar cells are installed in HALE UAV and flight tests are performed in the stratosphere. Although the solar powered UAV has the advantage of zero emission, its energy conversion efficiency is low and operation time is limited. Therefore, the solar powered UAV has been designed to operate with the secondary battery obtaining flexibility of energy management. In this study, we suggest the new operational concept of the solar powered UAV using directed-energy rayed from the surface of earth to UAV. An UAV is able to secure additional power through attaching solar cell to the lower surface of elevator. As a result, the additional energy supplied by directed-energy can improve the energy management and operational flexibility of the solar powered UAV.