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무선 ATM 망에서 VBR 서비스의 효율적인 전송을 위한 동적 슬롯 할당 알고리즘
안계현,박병주,백승권,김응배,김영천,Ahn, Kye-Hyun,Park, Byoung-Joo,Baek, Seung-Kwon,Kim, Eung-Bae,Kim, Young-Chon 대한전자공학회 2001 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.38 No.11
본 논문은 무선 ATM 망에서 VBR 서비스의 가변적인 슬롯 요구량을 신속하고 정확하게 반영함으로써 무선 구간에서의 전송 효율을 최대화할 수 있는 Hybrid DP 제어기법 기반의 동적 슬롯 할당 알고리즘을 제안한다. 제안한 Hybrid DP 제어기법은 기존의 In-band 제어기법과 Out-of-band 제어기법의 장점을 보존하고 단점 및 제어의 한계성을 개선한 방법으로 이동 단말기의 버퍼 상태 변화에 따라 기지국으로 전송되는 ATM 셀에 동적 파라미터 값을 삽입하거나 별도의 제어 채널을 사용하여 단말기의 필요 슬롯 수를 기지국에 전송하는 방식이다. 따라서 VBR 서비스의 유동적인 데이터 발생률을 효율적으로 기지국에게 전송하여 슬롯 할당에 반영함으로써 제한된 무선 채널을 효율적으로 이용하면서 VBR 서비스의 QoS를 보장할 수 있다. 제안한 동적 슬롯 할당 알고리즘의 성능 평가를 위해 해석적 분석 및 시뮬레이션을 실시하였으며, 할당효율, 지연 및 셀 손실률 관점에서 기존의 제어기법보다 우수한 성능을 보였다. In this paper, we propose a dynamic slot allocation algorithm for efficient transmission of VBR services in wireless ATM networks. The proposed algorithm is based on a hybrid dynamic parameter(DP) control which combines the strength of in-band control and out-of-band control by considering the variation characteristics of buffer length in distributed mobile terminals. This algorithm consists of four sub-algorithms: dynamic parameter determination algorithm, dynamic parameter transmission algorithm, estimation algorithm of the number of request slots, and prorated-allocation algorithm. As the proposed allocation algorithm based on the hybrid DP control scheme can offer nearly precise MAC level estimations of the requirements for each VBR, the algorithm makes it possible to obtain ideal allocation efficiency. The allocation efficiency of the algorithm is shown by numerical analysis. Simulation results show that the proposed algorithm has better performance than conventional schemes in terms of allocation efficiency, delay and cell loss ratio under VBR traffic.
40G/100G 이더넷에서 효율적인 에너지 사용을 위한 선택적 레인 운용 기법
안계현(Kye-Hyun Ahn),김광준(Kwangjoon Kim) 대한전자공학회 2010 대한전자공학회 학술대회 Vol.2010 No.10
본 논문에서는 다중 레인 구조를 지원하는 40G/100G 이더넷에서 에너지를 효율적으로 사용하기 위한 선택적 레인 운용 기술을 제안한다. 제안한 기술은 저속의 레인들을 개별적으로 활성 또는 비활성 상태로 제어함으로써 전송률을 조절하고 소모하는 전력량을 효율적으로 절감할 수 있다. 또한 버퍼의 상태를 기반으로 대역폭을 동적으로 결정하는 전송률 제어 알고리즘을 설계한다. 제안한 알고리즘의 성능을 평가하기 위하여 10Gbps 레인 4개로 구성된 40G 이더넷 시뮬레이션 모델을 구현하고, 전송 링크의 이용률 및 큐잉 지연 등에 관한 성능을 분석하였다.
캐리어 이더넷 망을 위한 이더넷 선형 보호절체기술 개발
안계현(Kye-Hyun Ahn),주범순(Bheom-Soon Joo) 대한전자공학회 2007 대한전자공학회 학술대회 Vol.2007 No.11
This paper describes a link protection model and solution framework to provide carrier-class network survivability over Metro Ethernet Networks. The technology enables restoration of failed transport connections in under 50 milliseconds. This hardware and software approach designed by ETRI is based on the draft G.8031/Y.1342 developed by ITU-T.
안계현(Kye-Hyun Ahn),정영식(Young-Sik Chung),이유경(Yoo-Kyoung LEE) 한국정보과학회 2005 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.32 No.2
본 논문에서는 MEF(Metro Ethernet Forum) 기술 문서를 기반으로 메트로 이더넷 망을 위한 보호 기술을 소개하고 메트로 이더넷 망을 위한 링크 보호 알고리즘을 설계한다. 제안한 링크 보호 알고리즘은 각 서비스가 요구하는 링크 복구 시간(restoration time)을 고려하여 백업 경로를 미리 설정하는 방법과 장애가 발생한 이후에 우회 경로를 설정하는 방법을 사용한다. 백업 경로를 미리 설정함에 따라 자원의 이용률이 감소하므로 이를 해결하기 위하여 백업 경로 간 자원의 공유 방법을 도입하였으며, 서비스 특성에 따라 복구 경로에서 제한된 QoS를 제공하도록 하여 망의 가용성을 증가시킬 수 있다.