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류현기(Hyunki Ryu),이시영(S.Y Lee),류상률(S.R Ryu),김승호(S.H Kim) 한국정보과학회 2004 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.31 No.2Ⅲ
최근 이더넷(Ethernet) 보급과 사용자의 증가 그리고 다양한 응용 서비스들의 등장으로 인하여 점차 네트워크 트래픽이 폭증하고 있다. 이에 따라서 SLA(Service Level Agreement)를 위한 대역폭 조절(Bandwidth의 Regulation)의 중요성은 더욱 높아지고 있다. 그러나 기존에 제시된 대역폭 조절 방식들은 이더넷에 적합하지 않거나 또는 너무 복잡하여, EFM(Ethernet for First Mile)에 적용하기 어려웠다. 그래서 본 논문에서는 이더넷에 적용하기 적합한 간단하면서도 효과적인 대역폭 조절(Bandwidth Regulation) 방법인 속도 계산(Rate Calculation)방식을 제안하며, 제안한 메커니즘에 대한 시뮬레이션을 통한 성능 분석을 수행하였다.
AUTOSAR 기반 차량용 소프트웨어를 위한 NVRAM Manager 및 시스템 서비스 구조 설계
류현기(Ryu HyunKi),조성래(Cho SungRae),정우영(Jung WooYoung) 한국정보과학회 2008 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.35 No.1
자동차의 전기/전자 기술 발전과 함께 관련 소프트웨어의 구조 및 복잡성이 날로 증가되고 있으며 이러한 복잡한 구조를 간략화 하여 산업용으로 폭넓게 표준화된 소프트웨어의 인프라를 구축하는 방법이 필요하게 되었다. 이러한 목적에서 AUTOSAR라는 표준 단체가 탄생하게 되었으며 차량용 소프트웨어, 사용자 인터페이스 등의 개발을 위한 차량용 소프트웨어 구조를 정의한다. 본 논문은 AUTOSAR 구조에 기반하여 AUTOSAR 기반 시스템 서비스 및 NVRAM 관리자를 개발하기 위한 표준 구조를 설계 하고자 한다.
OSEK/VDX 기반 차량용 운영체제의 구현 및 신뢰성 확보 방안
조성래(Sungrae Cho),류현기(Hyunki Ryu),진성호(Sungho Jin),이준호(Junho Lee) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
OSEK/VDX defines an industry standard for automotive operating system and middleware. Recently, some European automotive embedded solution companies release Operating Systems based on OSEK/VDX standard. This paper introduces an implementation of Operating System based on OSEK/VDX standard. For better performance, after we analyze the characteristic of automotive application SWs and requirements of OSEK/VDX standard, and then we propose a new method that enhances scheduling speed of Operating System. Also, We introduce a method for improving the portability of our implementation for various MCUs. And, we introduce the conformance test of OSEK/VDX MODISTARC project for obtaining the reliability of OSEK OS. Finally, we show a simple application SW for body control based on our implementation.
멀티미디어 QoS 보장을 위한 멀티 큐에서의 대역폭 조절 방법
김낙현(Rackhyun Kim),류현기(Hyunki Ryu) 한국정보과학회 2005 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.32 No.2
최근 인터넷에서는 인터넷 방송, 화상 회의, VoIP 등 QoS 보장을 요구하는 새로운 응용 서비스들의 출현과 함께 IP QoS의 문제는 인터넷에서 가장 주요한 과제 중 하나로 등장하고 있다. 이러한 QoS의 적용은 가장 상용화 되어 있는 이더넷 망에서도 마찬가지로 적용되어야 하는 문제이다. 또한 사용자들은 SLA(Service Level Agreement)내에서 최선의 QoS 요구하게 되었다. QoS 보장을 위해 기존에는 통합 서비스(Integrated Service)나 차별화 서비스(Differentiated Service) 방식만을 사용하였으나 실제 적용하는데 구현상의 여러 문제점이 발견되었고, 대역폭 할당 방식에 있어서도 토큰 버킷(Token Bucket)과 같은 복잡한 방식을 사용하였다. 본 논문에서는 간단하면서 적용하기 쉬운 QoS 보장을 위한 멀티큐에서의 속도 계산(Rate Calculation)방식을 제안하며 OPNET을 통해 제안된 방식을 검증하도록 한다.
정적 분석 방법을 이용한 차량용 능동 제어 엔진마운트 소프트웨어 개발
정명수(MyeongSu Jeong),문창수(Changsoo Moon),류현기(HyunKi Ryu),김장훈(Janghun Kim) 한국자동차공학회 2016 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2016 No.5
In developing Automotive Software, the developer can be prevent in the logical defect of software by using a standard coding rules. The Coding guideline of MISRA-C is a coding rule that assures a high-reliability and high-quality. MISRA-C coding rule is required by automotive, airplane, manufacture and industry. In this paper, we will be apply the MISRA-C to target the software code of Active Control Engine Mount. And we will show a problems and solution that occurred after applying coding rule. As a result, it is expected that a software developer makes a high-reliability high-quality of a automotive software by reducing potential error of automotive software.