Wet Blast 기술을 이용한 초박형 웨이퍼의 Edge Trimming 공정 평가

김학두(Hak-Doo Kim),최정태(Jung-Tae Choi),서현모(Hyun-Mo Seo) 대한기계학회 2015 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2015 No.11

건설산업의 지식경영시스템 구축사례

金學斗(Kim Hak Doo) 대한건축학회 2006 建築 Vol.50 No.10

경량전철시스템에서 건설관리 적용을 위한 단계별 문제점 해결 방안

연상호(Sang-Ho Yeon),김학두(Hak-Doo Kim),이영욱(Young-Wook Lee) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10

한국에서의 경량전철시스템(LRTS)을 구축하기 위하여 많은 시행착오를 경험하면서도 비약적인 발전을 이룩하고 있다. 건설 대기업의 주도하에 첨단건설기술력과 철도차량 제작 및 운전 분야에서 비교적 선진기술을 가진 각 분야의 컨소시엄 형태로서 사업에 참여 하고 있다. 본 연구에서는 LRT 사업의 준비 및 추진과정에 발생 되었던 몇 가지 문제점을 도출하고 분석한 것을 연구 검토하여, 향후 유사한 사업 추진 시에 다시 실패를 반복하지 않기 위하여 본 연구를 수행하였으며, 본 사업관리를 수행하며 주로 도출된 문제점을 준비단계, 입찰/계약단계, 설계관리, 인허가, 공정관리 및 Contingency 관리로 나누어 사례분석을 통하여 연구하였다. 그 결과, 준비단계에서 충분한 논의와 문제점을 예측하지 못하여 시간과 예산의 낭비가 발생하기 쉬우며, 잦은 설계변경과 E&M 의 지나친 간섭은 불필요한 공정관리를 초래할 수 있어 사전에 충분한 검토가 요구 되었다. lot of trial and error in order to build a Light Rail Transit System (LRTS) in South Korea, a breakthrough has been achieved. Construction management(CM) under the leadership has been involved in the business of each field in the form of a consortium with relatively advanced technology and state-of-the-art construction technology, production and operation in the field of railway vehicles. In this study is to derive and analyze some problems that could occur in the course of the business of preparing and promoting LRT, the failure does not repeat again in the future similar projects during this study in order to examine the research was carried out, the construction management has been studied through case analyzes and problems derived mainly divided preparatory steps, bidding, contract stage, design management, permitting, process management, and construction management. A result, frequent design changes and E&M"s excessive interference is ready to step from plenty of discussion and issues to predict not because waste time and budget, may result in unnecessary process management to advance sufficient review the requirements were.

철도노선관리에서의 공간정보기반 궤적 모델 생성

연상호(Yeon, Sang-Ho),김학두(Kim, Hak-Doo),김광현(Kim, Kwang-Hyun) 대한토목학회 2012 대한토목학회 학술대회 Vol.2012 No.10

3차원 지형 환경의 공간영상콘텐츠는 국토계획 및 통신설비계획, 철도건설, 시공, 입체적인 유비쿼터스 도시 구현, 안전 및 방재 등에서 많은 요구와 그 중요성이 크게 부각되고 있다. 현재 지리정보 기반의 2차원적인 지도정보와 시설정보를 3차원의 도시공간으로 재현하기 위하여 기존의 등고선을 이용한 DEM 방식은 많은 한계를 가지고 있으며, 특히, 철도와 같은 노선 폭이 좁고 길이가 길어서 궤적 관리가 어려운 작은 구조물의 경우에는 그 고도모델이2 무시되기 쉬우므로, 레이져 측량기술을 이용한 공간대상물에 대한 높은 정확도 취득이 크게 필요한 실정이다. 최근에는 레이져 측량기술과 GPS를 결합한 고밀도 고정도의 높이 값을 얻을 수 있는 LiDAR 데이터의 이용으로 그러한 한계를 극복하고 있는 추세이다. 비교적 레이져 측량을 우리 실정에 적합한 3차원 지형분석 및 철도시설에 적용하여 데이터의 생성기법기법을 개발하여 3차원 공간에서의 최적의 노선관리가 가능하도록 하였다. 이를 위하여 LiDAR Data를 중심으로 하는 높이 값을 DEM으로 변환하고, 디지털 영상의 매칭 및 정확도 평가 등을 통한 벡터와 래스터의 실시간 통합 및 전환으로 장거리 노선에서의 3차원 철도 모델의 생성을 통한 추적관리가 가능하도록 하였다. 그리하여 공간영상콘텐츠를 이용한 철도시설물 관리에서의 다양한 활용의 해답을 확인하였다. The spatial information of Geomorphology 3-D environment is focused by the requirement and importance in the fields such as, national land development plan, telecommunication facility management, railway construction, general construction engineering, Ubiquitous city development, safety and disaster prevention engineering. The currently used DEM system using contour lines, which embodies geographic information based on the 2-D digital maps and facility information has limitation in implementation in reproducing the 3-D spatial city. Moreover, this method often neglects the altitude of the rail way infrastructure which has narrow width and long length. There it is needed to apply laser measurement technique in the spatial target object to obtain accuracy. Currently, the LiDAR data which combines the laser measurement skill and GPS has been introduced to obtain high resolution accuracy in the altitude measurement. In this paper, we tested of the railway facilities using laser surveying system, then we propose data a generation of spatial images for the optimal manage and synthesis of railway facility system in our 3-D spatial terrain information. For this object, LiDAR based height data transformed to DEM, and the realtime unification of the vector via digital image mapping and raster via exactness evaluation is transformed to make it possible to trace the model of generated 3-dimensional railway model with long distance for 3D tract model generation. As the results, We confirmed the solutions of varieties application for railway facilities management using 3-D spatial image contents.

지방철도건설공사의 효율적인 공정관리 기법에 관한 연구

연상호(Sang-Ho Yeon),김학두(Hak-Doo Kim) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.5

철도건설공사에서의 공정관리는 전체적인 공기를 설정하여 공사착공단계부터 준공까지의 전체공정단계에 걸쳐 세심한 검토와 충분한 토의과정을 걸쳐 결정해야 하는 중요한 항목으로서 전문가의 경험과 지식을 바탕으로 작성되어져야 좋은 결과를 예측할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 지방 국철의 하나의 현장을 선정하여 착공단계부터 효율작인 공정관리를 위하여 설계도서에 따라 소정의 공사기간 내에 공사를 완료 할 수 있도록 하기 위하여 현장여건과 공사방법을 체계적으로 검토하여 계획을 수립한 후 효율적인 공사 진행을 유도하였다 . 이를 위하여 공정추이 분석을 통한 핵심적인 문제점을 조기 파악하여, 그 대책을 강구함으로써 원활한 업무체계를 수립하였고, 공정관리 전산화에 의한 진도관리 및 인원, 자재, 장비 등의 자원관리에 대한 신속한 현황파악으로 계약 공기 준수 및 원가절감과 품질향상을 달성할 수 있는 결과를 PMIS 구축을 통하여 달성할 수 있었다. Railway construction process management in the overall construction of the working period from step planning to set up the whole process to completion stages throughout the process of careful review and discussion to determine sufficient as an important item on the basis of experience and knowledge of experts should be created good results can be predicted. In this study, the scene of a selection of local and national railway construction from the stage for efficient process management agency designated in accordance with design drawings within a period of start to design to allow a complete construction site conditions and a systematic review of how the plan established for the efficient construction progress was derived. For this process through analysis of trends by identifying key issues early, and take measures by establishing a seamless system of services was computed by the progress management and process management personnel, materials, equipment, and to identify resource management status for the rapid contract compliance and air quality improvement, cost reduction and to achieve results could be achieved through establishing PMIS.

용인 경량전철시스템 건설관리 단계별 문제점 도출 및 해결 방안 연구

연상호(YEON SANG-HO),김학두(Kim Hak-Doo) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.11월

2005년에 국내 최초로 용인시에 경량전철시스템을 구축하기 위하여, 대림산업(주)의 주도하에 첨단건설 기술력과 철도차량 제작 및 운전 분야에서 비교적 선진기술을 가진 캐나다의 Bombardier社가 E&M 분야의 컨소시엄 형태로서 사업에 참여하였다. 본 연구에서는 본 사업의 준비 및 추진과정에 발생 되었던 몇 가지 문제점을 도출하고 분석하여, 향후 유사한 사업 추진 시에 다시 실패를 반복하지 않기 위하여 본 연구를 수행하였으며, 본 공사를 수행하며 주로 도출된 문제점을 준비단계, 입찰 및 계약단계, 설계관리, 인허가, 공정관리 및 Contingency 관리로 나누어 사례분석을 통하여 연구하였다. 그 결과 준비단계에서 충분한 논의와 문제점을 예측하지 못하여 시간과 예산의 오류가 발생하였고, 특히, 공사관리 단계에서는 잦은 설계변경과 E&M의 지나친 간섭으로 서로의 의견조정을 위한 불필요한 공정지연을 감수 하여야 하는 문제점을 도출하였으며 그에 대한 다양한 해결방안을 제시하였다. For the implementation of Light Electric Railway Transportation System(LRT) at he Yongin city area as the first time on 2005, Daelim Industrial co, Ltd. and Bombardrier co, Ltd. were participated as consortium type. Its known to high technology about railway system and operation areas. The aim of this study is to verify for performance of some problems extraction and, solutions with consortiums for project preparation and process about each item and steps of LERS. Also we extracted and analysis of some complicit problems at the bidding and contract stages, design management, permissions for government, process management, contingency management. As the results of this study, this project needed more time and budgets for preparation between daelim and bombardier for the good solutions and process management, especially construction and process management stages were extraction many design changes and complicates for the better solutions and project implementations. So, we suggested the various solutions for the successful agreement and answer for LRT.

원격 건설현장관리를 위한 환경정보 자동수집 기법

연상호(Yeon, Sang-Ho),김학두(Kim, Hak-Doo) 대한토목학회 2013 대한토목학회 학술대회 Vol.2013 No.10

3차원 지형 환경의 공간영상콘텐츠는 국토계획 및 통신설비계획, 철도건설, 시공, 입체적인 유비쿼터스도시 구현, 안전 및 방재 등에서 많은 요구와 그 중요성이 크게 부각되고 있다. 오늘날 고성능의 소형센서 및 무선통신 기술의 발달로 유비쿼터스 컴퓨팅의 실현이 가능하게 되었다. 미래의 스마트한 디바이스뿐만 아니라 무선통신이 가능한 USN(Ubiquitous Sensor network) 기술은 주변 현황을 인식하고 필요한 정보를 처리하여 현장건설 등에 피이드백 시킴으로써 보다 나은 건설 진행과정에 관한 파악과 설계변경 및 계획 등에 필요한 정보를 제공할 수 있다. 본 연구는 TinyOS 기반에서 운용되는 무선통신에 의한 USN 기술과 그래픽 기반의 LabView 프로그래밍 기술을 융합하여 정보를 처리할 수 있는 일련의 인터페이스 방법을 구현하였다. 송수신된 데이터 처리 결과는 TinyOS 기반으로 동작하는 PC에 그래프 등으로 나타나도록 하였으며, 무선통신용 USN 기술과 융합된 그래픽 처리 기반의 마이크로프로세서 시스템의 장점과 편리성으로 건설현장의 진행과정 파악 및 변경 등에 필요한 정보를 제공하며 건설현장 정보의 피이드백을 가능하도록 하였다. 그 결과, 건설 현장조사 및 관리에서의 USN과 건설 구조물의 정밀진단 및 관리에 매우 유용함을 입증하였다. The spatial information of Geomorphology 3-D environment is focused by the requirement and importance in the fields such as, national land development plan, telecommunication facility management, railway construction, general construction engineering, Ubiquitous city development, safety and disaster prevention engineering. Today, high-performance, compact sensor, and ubiquitous computing with the development of wireless communication technologies has enabled the realization of the two. Future wireless communication devices as well as smart as USN (Ubiquitous Sensor network) technology to recognize the status of the area treated with the necessary information for site construction by Better Feed back on the progress of construction and planning required for the identification and design changes information can be provided. This study operated on Tiny OS-based wireless communications technology and by the USN LabView graphical programming techniques that can be handled by fusing the information to a set of interfaces implemented. Sending and receiving data processing based on TinyOS operating results as a graph on a PC was to appear, and wireless communication technologies and fused USN-based graphics processing advantages of microprocessor systems and ease of understanding and changing the course of the construction site are required for provide information and Feed back information to the construction site was to be. As a result, the construction and management of research in the field construction of the structure of the USN and precise diagnosis and management proved very useful.

UNSM 기술을 이용한 초경의 기계적 특성변화

이승철(Seung-Chul Lee),김준형(Jun-Hyong Kim),김학두(Hak-Doo Kim),최갑수(Gab-Su Choi),아마노프 아웨즈한(Auezhan Amanov),편영식(Young-Sik Pyun) 한국트라이볼로지학회 2015 한국윤활학회지(윤활학회지) Vol.31 No.4

In this study, an ultrasonic nanocrystalline surface modification (UNSM) technique is applied to tungsten carbide-cobalt (WC-Co) to extend the service life of carbide parts used in press mold. The UNSM technique modifies the structure, reduces the surface roughness, increases the surface hardness, induces the compressive residual stress, and increases the wear resistance of materials by introducing severe plastic deformation. The surface roughness, hardness, and compressive residual stress of WC after UNSM treatment improve by about 42, 10, and 71%, respectively. A wear test under dry conditions is used to assess the effectiveness of the UNSM technique on the friction and wear behavior of WC. The UNSM technique is found to reduce the WC friction coefficient by approximately 21% and enhance the wear resistance by approximately 85%. The improved friction and wear behavior of WC may be mainly attributed to the increased hardness and compressive residual stress. Moreover, the WC specimen is treated by UNSM technique using three different WC, silicon nitride (Si3N4) and stainless steel (STS304) balls. The surface treated by WC balls shows the highest hardness when compared with treatment by stainless steel and silicon nitride balls. According to the obtained results, the UNSM technique is believed to increase the durability of the carbide component by improving the friction and wear behavior.

마찰 마모& RCF 시험을 위한 다목적 시험기 개발

최갑수(GAB SU CHOI),김준형(JUN-HYOUNG KIM),김학두(HAK DOO KIM),도미나가(YASUTOSHI TOMINAGA),시르멩닥와(SHIRMENDAGWA DARISUREN),편영식(YOUNG-SIK PYUN) 대한기계학회 2011 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2011 No.10

In this paper, the newly developed tribometer was introduced. Ball-on-disk, pin-on-disk, small-sized journal and thrust bearings tests on friction and wear were carried out using a newly developed tribometer which is built up according to the ASTM G99. Those friction and wear test results were compared with the friction results which were approved by Korean (KOLAS) and CSM Instruments. The comparison revealed that friction characteristics and trends of three different tribometers were similar to each other. The objective of this paper is to demonstrate the capability of the newly developed tribometer. As a result, the newly developed tribometer is capable of performing friction tests using pin-on-disk, disk-on-disk, journal and thrust bearings configurations

초음파나노표면개질 기술을 이용한 초경의 기계적 특성변화

이승철(Seung Chul Lee),편영식(Young Sik Pyun),김준형(Jun Hyong Kim),도미나가 야스토시(Yasutoshi Tominaga),김학두(Hak Doo Kim) 대한기계학회 2013 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2013 No.4