시각적 메시지와 시각적-청각적 메시지가 보행자의 안전행동에 미치는 효과분석

김진관,오세진,Kim, Jin kwan,Oah, She Zeen 한국ITS학회 2020 한국ITS학회논문지 Vol.19 No.5

최근 5년간 보행자 교통사고 분석 결과, 전체 교통사고 사망자 중 보행자가 차지하는 비중은 약 40%를 차지하여 교통안전에 매우 취약한 상황이다. 교통사고를 감소 및 예방하기 위한 여러 정책적·공학적 접근이 이루어졌으나 연 평균 사고 변화율은 -0.7%로 아직 실효성이 미흡하다고 볼 수 있다. 교통사고 예방을 위한 선행연구에서는 주로 운전자를 대상으로 한 연구가 실시되어 보행자의 안전에 대한 연구는 미흡하였다. 이에 본 연구에서는 보행자에게 시각적 메시지를 제시하는 것과 시각적 메시지에 청각적 메시지를 추가하여 제시하는 것에 대한 효과성을 검증하였다. 실험은 교차로에 인접한 횡단보도에서 실시되었으며 총 898명의 보행자에 대한 안전 행동이 수집되었다. 연구 결과 시각적 메시지만을 제시하는 것보다 청각적 메시지를 혼합하여 제시하였을 때 보행자의 전반적 안전행동은 더 향상된 것으로 나타났다. 따라서 단일 자극 형태의 메시지를 제공하는 것보다 혼합된 형태의 메시지를 제공하는 것이 더 효과적이라는 결과를 도출하였다. Pedestrians are the most vulnerable road users. According to one analysis of traffic accidents over a five year period, pedestrians accounted for about 40% of all road traffic deaths in South Korea. Although some policy and engineering approaches have been taken to reduce and prevent traffic accidents, the annual accident change rate is -0.7%, which is insufficient. This study verifies the effectiveness of presenting visual messages to pedestrians and the effect from adding auditory messages to the visual messages. The experiment was conducted on crosswalks adjacent to an intersection, and safety behaviors were recorded for a total of 898 pedestrians and considered sufficient. As a result of the study, overall pedestrian safety behavior improved when both visual and auditory messages were presented, rather than just visual messages. Therefore, the results indicate it is more effective to provide a mixed visual/auditory form of messages, rather than providing single stimulus messages.

PAPR 저감을 위하여 부가 Control 톤을 이용하는 OFDM 통신 시스템

김진관,이일진,유흥균,Kim Jin-Kwan,Lee Ill-Jin,Ryu Heung-Gyoon 한국전자파학회 2005 한국전자파학회논문지 Vol.16 No.12

OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing) communications system is very attractive for the high data rate wireless transmission. However, it may be distorted in the nonlinear HPA(High Power Amplifier) since OFDM signal has hish PAPR(Peak-to-Average Power Ratio). In this paper, a new method using control tone is studied for reducing the PAPR and we call it PCT(PAPR Control Tone) method. This proposed PCT method is to assign control tones for PAPR reduction at the predefined sub-carriers. After IFFT(Inverse Fast Fourier Transform) and PAPR calculation, the OFDM data signal of the lowest PAPR is selected to transmit. Unlike the conventional method, it can cut down the computational complexity because it does not require the transmission and demodulation process of side information about the phase rotation. Furthermore, if this method is made up in parallel configuration, it can solve the time delay problem so that it can be processed in real time processing. This proposed method is compared with the conventional selected mapping(SLM) technique. We find out the PAPR reduction performance and BER when the number of control tone is 6 and nonlinear HPA is considered. OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing) 통신 시스템은 고속 무선 데이터 전송에 적합한 방식으로 널리 알려져 있지만, 높은 PAPR(Peak-to-Average Power Ratio)로 인하여 HPA(High Power Amplifier)에서 큰 비선형 왜곡을 겪는 문제점을 갖는다. 본 논문에서는 이러한 높은 PAPR을 저감하는 방법으로 control 톤을 삽입하는 방법을 제안하며, 이를 PCT(PAPR Control Tone) 기법이라 하기로 한다. 제안된 PCT 기법은 몇개의 부반송파에 PAPR 저감용 control 톤을 부가하고 IFFT(Inverse Fast Fourier Transform) 변환하여 가장 낮은 PAPR이 되도록 control 톤의 위상을 조절하는 방식이다. control톤은 송신단에서 PAPR 저감만을 위해 사용될 뿐 수신단에서는 간단히 제거 된다. 그러므로, 기존의 SLM(Selected Mapping) 및 PTS(Partial Transmit Sequence)에서 나타나는 부가 정보 전송과 그로 인한 BER 증가와 같은 단점이 없다. 또한 병렬 처리하면 실시간 데이터 처리가 가능하다. 제안한 기법을 selected mapping(SLM) 기법과 성능 비교를 하여 보았다. 그 결과 control tone을 6개 넣어 줬을 때 SLM 기법과 같은 성능을 갖는다. 그리고 HPA를 포함한 경우 BER 통신 성능도 구하였다.

비점오염원의 정량화방안에 따른 적정 설계용량결정

김진관,Kim. Jin-Kwan 한국방재학회 2008 한국방재학회논문집 Vol.8 No.6

개발에 따른 수질오염을 최소화하기 위해서는 사업 전 후에 발생하는 오염량을 정량적으로 산정하여 관리할 필요가 있다. 점 오염원(point source)은 발생대상과 규모가 확정적이므로 법률적으로 강화된 기준에 의하여 충분한 대책을 수립할 수 있다. 이에 반해 비점오염원(non-point source)은 점오염원을 제외한 모든 오염원으로 발생기구나 전파경로에 대한 관리가 점오염원의 경우보다는 어렵다. 기존의 비점오염원 관리를 위한 강우량의 규모결정은 단순히 손실우량을 가정하여 이보다 큰 강우량을 이용하였으나 이는 연간 발생횟수나 지속시간에 대한 항은 거의 고려하지 못하는 실정이다. 이를 해결하기 위해서는 적정 설계강우량의 크기를 연간 발생횟수나 지속시간을 고려하여 결정하고 초기손실량, 유출률, 연간강우량, 연간강우횟수에 대한 적절한 민감도 분석(sensitivity analysis)이 동시에 수행 되어야한다. 본 연구에서는 평상시 강우의 발생특성에 대한 해석 기법연구와 해석적 확률기법(analytical probabilistic method)을 도입하고 공학적으로 합리적인 정량적 산정방법 및 최적환경용량 산정기법에 대하여 제시하여 실제 개발사업에서 합리적인 비점오염원 처리시설의 용량 및 효율을 결정할 수 있도록 하여 최적의 유역관리가 가능하도록 제안하였으며, 이를 위한 실증적 적용결과 분석을 위하여 유역자체개발에 의한 택지개발사례를 검토하였다. 앞으로도 개발은 계속 이루어질 수밖에 없으며, 개발에 따른 영향을 최소화하여 지속가능한 개발을 이루어야 한다. 특히 수자원의 이용에서 유역자체 개발과 더불어 수자원자체 개발에서도 점오염원의 관리만으로는 수질관리가 불가능한 것으로 판단되었다. 비점 오염원의 관리 시스템은 지속적으로 개발되고 있으나 정량적인 환경용량 산정 없이 편의적 접근이 시도되는 현실에 비추어 보다 공학적이고 정확한 판단이 필요한 시점이다. 이러한 일련의 기작으로 개발에 의하여 추가 발생되는 비점오염원의 양을 정량적으로 산정하여 자연상태보다 적극적인 대책을 수립하면 개발에 따른 오염원의 최소화뿐만 아니라 자연상태보다 효율적인 유지관리가 가능하다. The pollutant capacity occurred before and after the development of a watershed should be quantitatively estimated and controlled for the minimization of water contamination. The Ministry of Environment suggested a guideline for the legal management of nonpoint source from 2006. However, the rational method for the determination of treatment capacity from nonpoint source proposed in the guideline has the problem in the field application because it does not reflect the project based cases and overestimates the pollutant load to be reduced. So, we perform the standard rainfall analysis by analytical probabilistic method for the estimation of an additional pollutant load occurred by a project and suggest a methodology for the estimation of contaminant capacity instead of a simple rational method. The suggested methodology in this study could determine the reasonable capacity and efficiency of a treatment facility through the estimation of pollutant load from nonpoint source and from this we can manage the watershed appropriately. We applied a suggested methodology to the projects of housing land development and a dam construction in the watersheds. When we determine the treatment capacity by a rational method without consideration of the types of projects we should treat the 90% of pollutant capacity occurred by the development and to do so, about 30% of the total cost for the development should be invested for the treatment facility. This requires too big cost and is not realistic. If we use the suggested method the target pollutant capacity to be reduced will be 10 to 30% of the capacity occurred by the development and about 5 to 10% of the total cost can be used. The control of nonpoint source must be performed for the water resources management. However it is not possible to treat the 90% of pollutant load occurred by the development. The proper pollutant capacity from nonpoint source should be estimated and controlled based on various project types and in reality, this is very important for the watershed management. Therefore the results of this study might be more reasonable than the rational method proposed in the Ministry of Environment.

Veejet 노즐을 이용한 진동 강우 시뮬레이터: 토양 침식 및 붕괴 연구를 위한 이의 구성과 특성 측정

김진관 ( Jin Kwan Kim ),김민석 ( Min Seok Kim ),한민 ( Min Han ),양동윤 ( Dong-yoon Yang ) 한국지리학회 2016 한국지리학회지 Vol.5 No.2

토양 침식과 붕괴에 대한 연구에서 적절한 실내 및 현장 실험을 수행할 때, 인공 강우 시뮬레이터의 강우 특성을 이해하는 것은 매우 중요하다. 본 연구에서는 Veejet 80150 노즐을 사용한 진동 강우 시뮬레이터를 대상으로 하여 적절한 운영 방법과 강우 강도의 분포, 그리고 강우 에너지의 특징에 대해 분석하였다. Optical laser disdrometer를 이용하여 강우 입자 분포와 속도를 측정하여 강우 시뮬레이터의 적절한 입력 수량을 확인하였고, 이를 기존 연구에서 확인한 자연 강우와 비교하였다. 강우 시뮬레이터는 실제 강우 강도가 매우 높은 호우 시의 강우 특성과 매우 유사한 것으로 나타났으며, 이러한 특성으로 본 강우 시뮬레이터는 호우 시의 토양 침식과 붕괴를 위한 모의 연구에 유용하게 활용될 것으로 기대된다. To perform appropriately indoor or field experiment for soil erosion and failure studies, the understanding characteristics of raindrops from a rainfall simulator is much important. The set-up and characterization of the portable oscillating rainfall simulator using Veejet nozzle 80150 are presented. The proper input current is suggested via the analysis of spatial rainfall intensity changes from input current changes. Size distributions and velocities of raindrops from the rainfall simulator within proper input current were measured by an optical laser disdrometer and compared with those of the natural rainfall from previous studies. Size distributions and velocities of raindrops from the rainfall simulator are similar to those of the natural heavy rain storm but rainfall intensities from the rainfall simulator exceed much those of the natural heavy rain storm. These differences in rainfall``s physical characteristics between artificial and natural rainfall has to be considered when this rainfall simulator is applied to the experiment of soil erosion and soil failure. This study will contribute to the development of an erosion and failure experiment.

지석천 유역의 지형 발달과 지형 분류도 작성 연구

김진관 ( Jin Kwan Kim ),김종연 ( Jong Yeon Kim ) 한국지리학회 2015 한국지리학회지 Vol.4 No.1

지형 분류도란 지형학적인 관점에서 지형을 분류하고 특정 지형과 구성 물질의 공간적 분포, 물질의 이동 경로, 형성 시기, 지배적인 지형 형성 영력을 지도상에 표현한 지도이다. 이 지도는 환경 보존을 위한 보존 대상 지역의 선정, 재해 방지를 위한 계획의 마련, 특정 시설 건설을 위한 정보 제공의 역할을 한다. 따라서 국내에서도 국가적인 차원의 지형 분류도 작성에 대한 필요성이 꾸준히 제기되어 왔다. 본 연구에서는 영산강의 지류인 지석천 유역 제4기 충적지에 대한 지형 분류도를 작성하였다. 지형 분류는 현장 답사 및 영국지질조사소(BGS)와의 공동 연구를 통해 대상 지역의 전형적 지형 체계를 파악하고, 충적지에 대한 시추 자료를 참고하여 진행되었다. 이를 기반으로 1:25,000 능주, 용강, 동가, 보성 도폭의 충적층의 특성을 분류하여 지도에 표시하였다. 하천 근처의 제4기 퇴적층은 하안단구, 범람원, 구하도, 자연제방, 선상지성 퇴적층, 붕적층, 인위적 지형의 7개 지형으로 분류되었다. 추후 연구에서 GPS와 GPR과 같은 장비를 활용하는 현장 조사와 퇴적층의 물리·화학적 분석, 형성 시기 파악 등과 같은 분석의 강화가 이뤄져야 할 것으로 보인다. 또한 국가 주도하에 전국적으로 해당 사업을 확대할 필요가 있을 것으로 판단된다. Geomorphological map is the map showing the landforms classified by the geomorphic knowledge, spatial distribution of the specific forms and forming material, transporting routes of material, chronology of the forms and dominant forming processes. It has been used to designate the preservation area for the protection of natural environment, to build the plan for disaster prevention and to provide the basic information for social infrastructures. There is strong need for introduction of national geomorphological mapping. The map of landform classification of the quaternary alluvial deposit area of the Jiseokcheon, a tributary of Yungsan River in this study. The Landform classification scheme is developed by typical landscape system constructed based on field survey and co-work with British Geological Survey. The information gathered through boring core also used to classify the landforms. Based on this classification system, characteristics of alluvial deposit of 1:25,000 Neungju, Yonggang, Dongga, Boseong were depicted on the map. All 7 landforms at quaternary alluvial deposit area are identified in this study: fluvial terrace, flood plain, old(abandoned) channel, natural levee, alluvial fan, colluvium and manmade landforms. More detailed field survey using GPS and GPR, physical and chemical analysis of sediment layer and age estimation of land forms should be included in future. In addition this mapping program should be extended to nationwide by government.

한국에서의 최근 태풍피해에 따른 태풍의 이동경로 및 강우분포에 대한 연구

김진관 ( Jin Kwan Kim ),김민석 ( Min Seok Kim ),양동윤 ( Dong Yoon Yang ),임규호 ( Gyu Ho Lim ) 한국지형학회 2007 한국지형학회지 Vol.14 No.1

감성 개념 이차원 구조의 안정성

김진관 ( Jin Kwan Kim ),문혜신 ( Hye Shin Moon ),오경자 ( Kyung Ja Oh ) 한국감성과학회 1999 감성과학 Vol.2 No.1

무인차량용 다중채널 무선원격 제어시스템의 설계

김진관(Jin-Kwan Kim),유영재(Young-Jae Ryoo) 한국지능시스템학회 2014 한국지능시스템학회논문지 Vol.24 No.5

본 논문에서는 무인차량용 다중채널 무선원격 제어시스템의 설계방안을 제안한다. 기존의 무선원격 제어시스템은 단일 제어채널로 구성되어 제어채널에 고장이 발생하였을 때 응급대처가 불가능한 문제점이 있다. 따라서 휴대용 무선원격 제어기와 스테이션용 무선원격 제어로 구성되는 다중채널 무선원격시스템을 제안한다. 무인차량용 다중채널 무선원격 제어시스템을 개발하기 위하여 휴대용 무선원격 제어기와 휴대용 무선원격 제어기를 설계 및 개발하였다. 개발한 무선원격 제어시스템의 성능을 확인하기 위하여 무인차량에 적용하여 주행 실험을 실시하였다. 무선원격제어기의 고장 시 휴대용 무선원격 제어기를 이용한 비상정지 실험과 휴대용 무선원격제어기의 고장 시 스테이션용 원격제어시스템을 이용한 비상정지 실험을 실시한 결과 모두 만족하는 비상정지 성능을 발휘함을 검증하였다. In this paper, a design of multiple channel wireless remote control system for unmanned vehicle is proposed. One of serious problems of the previous wireless remote control system is that it does not work when a control channel is damaged in case of emergency because it`s composed of single control channel. Therefore, we propose the multiple channel wireless remote system which is composed of a portable wireless remote controller and a stationary wireless remote controller. The portable wireless remote controller and stationary wireless remote controller are designed and the multiple channel wireless remote control system for unmanned vehicles in developed. By applying to the unmanned vehicle to check its performance. The wireless remote control system is tested. Emergency stop using the portable wireless remote controller is tested when the stationary wireless remote controller is damaged. Also, emergency stop using the stationary wireless remote controller is tested when the portable wireless remote controller is damaged. The result of emergency stop test shows satisfied performance.

무인 전기자동차용 무선원격 제어 시스템의 설계

김진관(Jin-Kwan Kim),유영재(Young-Jae Ryoo) 한국지능시스템학회 2014 한국지능시스템학회 학술발표 논문집 Vol.24 No.1

메타데이타 이질성 해결을 위한 MDR 기반의 메시지 변환 시스템

김진관(Jin-Kwan Kim),김중일(John I Kim),정동원(Dongwon Jeong),백두권(Doo-Kwon Baik) 한국정보과학회 2004 정보과학회논문지 : 데이타베이스 Vol.31 No.3

메타데이타는 데이타의 의미, 표현 등을 명확히 기술함으로써 공유 및 교환을 향상시키기 위한 데이타에 대한 데이타이다. 그러나 다양한 방식으로 생성된 메타데이타는 메타데이타간의 불일치라는 또 다른 문제를 야기하였다. 최근 메타데이타 불일치 문제를 해결하기 위하여 메타데이타 게이트웨이 방식에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 그러나 메타데이타 게이트웨이 방식으로 구현된 기존의 시스템들은 메타데이타 스키마에 종속되어 메타데이타의 변화에 따른 시스템의 유지 보수에 많은 시간과 비용이 소요된다. 이 논문에서는 기존의 메타데이타 게이트웨이 방식이 가지고 있는 단점을 개선하기 위하여, 이질적인 메타데이타의 사상 정보와 사상 규칙을 분리한 개념을 적용한 메시지 변환 시스템을 제안한다. 이 논문에서 제안하는 시스템은 ISO/IEC 11179를 적용하여 표준화된 데이타 요소를 동적으로 관리하며, 향후 생성 될 데이타 요소에 대한 표준을 제공함으로써 추가적인 메타데이타 불일치 발생 문제를 근본적으로 해결할 수 있는 기능을 제공한다. Metadata is a general notion of data about data to improve data sharing and exchanging by definitely describing meaning and representation of data. However, metadata has been created in various ways and It caused another kind of heterogeneity problem named metadata heterogeneity problem. Recently, the research on metadata gateway approach that allows metadata heterogeneity is being more actively progressed. However, the existing commercialized systems that have been implemented with the metadata gateway approach are dependent on a metadata schema. In this paper, we propose a message conversion system which separates the mapping information from the mapping rules between heterogeneous metadata schemas. The proposed system dynamically manages standardized data elements by applying ISO/IEC 11179. Therefore, the proposed system provides the set of standard data elements to create consistently metadata of new databases and provides a fundamental resolution to the metadata heterogeneity problem.