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포병부대 정비병들의 유기용제 노출에 대한 생물학적 평가 연구
김종헌 ( Jong-hun Kim ),이희승 ( Hei-seung Lee ),김교현 ( Kyo-hyun Kim ),황준현 ( Jun-hyun Hwang ),김정민 ( Jung-min Kim ) 국군의무사령부 2012 대한군진의학학술지 Vol.43 No.1
Objective : Organic solvents have been to used for cleansing the barrel of artillery. That were known to be harmful for health. In this study, urinary biological metabolites and hematologic changes were surveyed among the artillery soldiers using organic solvents. Methods : The study subjects for the exposed group were 41 artillery soldiers who participated in repair-work and for the control I group were 23 artillery soldiers who had not been exposed to organic solvents and for the control II group were 25 ROTC members who did not yet enter the army. We studied to analyse the exposure stated by questionnaire about protection equipments, blood test and biological metabolites of organic solvents. Results : Members of exposure group complained that somatic symptoms like headache and dizziness were developed after repair-work. Blood test in exposure group showed normal range values but RBC, Hb and Hct were decreased compared to values in control II group. The arithmetical mean of urinary phenol was 9.61(±14.14)mg/g·creatinine in exposure group and some of exposure group were over the normal range. Conclusions : The above results showed possibilities that organic solvents might be exposed to the artillery soldiers. Therefore it is necessary to promote the rates of supply and usage of protection equipments and it is necessary to conduct a follow-up survey to reconfirm the exposure by using a specific biological metabolite like t,t-MA.
김종헌(Kim Jong-Heun),성익현(Sung Ik-Hyun),김상철(Kim Sang-Chul),김승억(Kim Seung-Eock) 대한토목학회 2007 대한토목학회논문집 A Vol.27 No.6A
본 연구에서는 차량-교량간의 상호작용 효과가 교량의 동적거동에 미치는 영향을 분석하기 위하여 실험적 연구를 수행하였다. 이를 위하여 차량-교량간 상호작용이 가능하도록 윤하중 실험장치를 개발하여 단순교 형식의 교량을 대상으로 이동 질량 실험을 수행하였다. 이동질량 이론을 이용한 해석 결과와 이동질량 실험의 결과를 상호 분석하여 각각의 합리성을 검증하였다. 실험분석 결과, 개발된 윤하중 실험기는 차량-교량간 상호작용에 의한 교량의 동적 거동을 재현할 수 있음을 알았다. 아울러 차량-교량간 상호작용이 교량의 동적거동에 미치는 영향을 이동질량 실험을 통하여 모사할 수 있었다. In this paper, all analytical and experimental study is performed in order to determine the effects of interaction between vehicle and structure. For this purpose an improved wheel tracking machine and an adequate single span bridge are designed. Results presented in the paper show that wheel tracking machine including moving mass effects can demonstrate more accurate dynamic interaction between vehicle and structure.
고속 충격을 받는 Carbon/Epoxy 복합재 적층판의 흡수 에너지 예측에 대한 실험적 고찰
조현준 ( Hyun Jun Cho ),김인걸 ( In Gul Kim ),이석제 ( Seok Je Lee ),우경식 ( Kyeong Sik Woo ),김종헌 ( Jong Heon Kim ) 한국복합재료학회 2013 Composites research Vol.26 No.3
고속충격을 받는 복합재 적층판의 충격거동 특성 중에서 관통 후 잔류속도, 시편에 의한 충격흡수에너지 그리고 충격손상영역에 대한 평가와 예측이 중요하다. 본 논문에서는 고속충격을 받는 Carbon/Epoxy 복합재 적층판의 잔류속도와 흡수에너지를 준실험적 방법을 통하여 예측할 수 있는 방법을 제안하였다. 고속충격에 의한 시편의 흡수에너지를 정적에너지와 동적에너지로 구분하였으며 정적에너지는 보강섬유의 파손과 정적 탄성에너지와 관련 있는 준정적압입실험을 통한 관통에너지를 사용하였다. 동적에너지는 고속충격 시 시편 일부의 움직임과 관련한 운동에너지에 대하여 몇 가지 모델을 제안하여 비교하였다. 공압을 이용한 고속충격실험을 수행하고 예측 값과 비교 분석하였다. 시편의 손상영역은 C-scan을 통하여 측정하였다. 관통한계속도보다 큰 초기 속도인 경우, 정적에너지인 관통에너지 뿐 만 아니라 시편의 동적 에너지가 시편 전체 흡수에너지에 크게 기여함을 알 수 있었다. The evaluation and prediction for the absorbed energy, residual velocity, and impact damage are the key things to characterize the impact behavior of composite laminated panel subjected to high-velocity impact. In this paper, the method to predict the residual velocity and the absorbed energy of Carbon/Epoxy laminated panel subjected to high velocity impact are proposed and examined by using quasi-static perforation test and high-velocity impact test. Total absorbed energy of specimen due to the high-velocity impact can be grouped with static energy and kinetic energy. The static energy are consisted of energy due to the failure of the fiber and matrix and static elastic energy, which are related to the quasi-static perforation energy. The kinetic energy are consisted of kinetic energy of moving part of specimen, which are modelled by three modified kinetic model. The high-velocity impact test were conducted by using air gun impact facility and compared with the predicted values. The damage area of specimen were examined by C-scan image. In the high initial impact velocity above the ballistic limit, both the static energy and the kinetic energy are known to be the major contribution of the total absorbed energy.