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이동통신 시스템에서 인공지능을 이용한 경로 손실 예측 및 기지국 지형 구분 방법
김재정,이희준,지승환,Kim, Jaejeong,Lee, Heejun,Ji, Seunghwan 한국정보통신학회 2022 한국정보통신학회논문지 Vol.26 No.5
Accurate and rapid establishment of mobile communication is important in mobile communication system. Currently, the base station parameters to establish a network are determined by cell planning tool. However, it is necessary to perform new cell planning for each new installation of the base station, and there may be a problem that parameters are not suitable for the actual environment are set, such as obstacle information that is not applied in the cell planning tool. In this paper, we proposed methods for path loss prediction using DNN and topographical division using CNN in SON server. After topography classification, a SON server configures the base station parameters according to topography, and update parameters for each topography. The proposed methods can configure the base station parameters automatically that are considered topography information and environmental changes.
이동통신 시스템에서 이웃 기지국을 이용한 Outage 검출 및 복구 기법
김재정(Jaejeong Kim),지승환(Seunghwan Ji) 한국정보통신학회 2021 한국정보통신학회 종합학술대회 논문집 Vol.25 No.2
이동통신 시스템에서 기지국에 Outage가 발생하면 해당 기지국에 접속된 단말의 연결 단절로 전체적인 네트워크 성능이 저하된다. 그러므로 Outage를 감지하고 복구하는 것이 중요하다. 본 논문에서는 기지국의 KPI와 이웃 기지국의 네트워크 스캐닝을 이용하여 Outage 기지국을 검출하고, Outage 기지국의 이웃 기지국의 송신전력과 주파수 대역을 변경하여 Outage를 복구하는 기법에 대해 연구하였다. 제안된 기법은 기지국의 KPI 뿐만 아니라 이웃 기지국의 네트워크 스캐닝을 이용하여 Outage 기지국을 검출하기 때문에 기존보다 더 정확한 Outage 기지국을 검출하여 오작동을 줄일 있다. 추가적으로, Outage가 발생하면 이웃 기지국의 송신전력과 주파수 대역 변경을 통해 적은 신호 간섭으로 Outage를 복구할 수 있다. Network performance is degraded when the UE is disconnected because the outage occurs at the base station in a mobile communication system. Therefore it is important to detect and recover the outage. In this paper, detecting the outage base station by using the KPI and the network scanning in the neighbor base station, and increasing the transmit power and changing the frequency band to recovery the outage scheme is proposed. The proposed scheme uses not only the KPI of the base station but also the network scanning of the neighbor base stations to detect the outage base station, so that it is possible to detect the outage base station more accurately. In addition, when the outage occurred, the neighbor base station changes the transmit power and frequency band to recover the outage with less signal interference.
T-50 계열 항공기 배터리 시스템의 충전제어장치 알고리즘 개선에 관한 연구
김재정(Jaejeong Kim),이순영(Soonyoung Lee) 항공우주시스템공학회 2023 항공우주시스템공학회지 Vol.17 No.6
항공기 배터리는 항공기의 엔진 시동 전원 및 비상 전원을 공급하는 역할을 하는 핵심 장비이다. 배터리는 안정적인 전원 공급을 위해 언제나 충분한 용량을 보장하도록 충전되어야 하며 높은 신뢰성을 유지해야 한다. T-50 계열 항공기 배터리는 –18 ℃ 이상의 낮은 온도에서 엔진을 최대 2회 시동할 수 있도록 설계하였으나, 겨울철에 엔진 시동에 실패하는 현상이 간헐적으로 발생하였다. 이에 본 논문에서는 배터리의 저온 충전 시 발생하는 실패 현상에 대하여 분석 및 시험을 수행하고 이를 바탕으로 충전 알고리즘을 개선하였다. 또한 저온시동 모사시험을 수행한 결과 저온에서의 배터리 충전 결함이 해결되었으며 충전 성능 향상이 확인되어 새로운 알고리즘의 개선을 확인하였다. Aircraft battery is the core equipment of an aircraft that supplies engine starting power and emergency power, and it must be charged to ensure sufficient capacity at all times and maintain high reliability to ensure stable power supply. The battery of the T-50 series aircraft is designed to enable the engine to start up to two times in temperatures as low as –18℃ and above. However, intermittent failures in engine starting have been observed during winter. In this paper, we analyze the failure phenomena occurring during low-temperature charging of the battery and improve the charging algorithm based on the analysis and test. Additionally, the results of start simulation tests show that the battery charging defects at low temperatures are resolved, and an improvement in the charging performance is confirmed; thus, validating the effectiveness of the new algorithm.