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        • [논문]풍쇄전로슬래그의 연직배수재 활용성에 관한 실험적 연구

          권정근,임종철 釜山大學校生産技術硏究所 2008 生産技術硏究所論文集 Vol.67 No.-

          풍쇄전로슬래그로 천연골재를 대체할 수 있을지에 대한 가능성 여부를 판단하기 위해서는 현장시험에서의 그 효과를 확인하는 것이 가장 중요하다. 이를 위해서는 현장 적용에 앞서 실제 적용 시 발생할 가능성 있는 문제점 들을 인지하고,그들에 대한 대책을 세우는 것이 바람직하다. 여러 문제점들에 대한 다양한 조건들을 우선적으로 실내에서 실내모형실험을 실시하고 이들 문제점들에 대한 해결책을 확보한 후 실제에 적용하는 것이 합리적이며,경제적인 접근방법이라고 볼 수 있다. 따라서,본 연구에서는 실내모형실험을 실시하여 풍쇄전로슬래그를 Sand Drain 또는 Pack Drain에 대용할 경우 발생할 수 있는 문제점을 현장 시험시공 전에 파악하였고,더욱 완성도 높은 현장시험을 할 수 있도록 하였다. 또한,실내모형실험의 결과분석을 통해 연직배수재로서의 이용가능성이 높다고 판단되어 현장시험시공을 실시하였으며,개량사 대체 재료로서의 검증을 실시 · 분석하였다.

        • [논문]억지말뚝을 이용한 자립식 흙막이 공법의 해석기법 개발

          권정근,임종철,김창영 釜山大學校生産技術硏究所 2008 生産技術硏究所論文集 Vol.67 No.-

          억지말뚝을 이용한 자립식 흙막이 공법은 많은 실험과 현장적용을 통해 경제적이며 효율적인 공법으로 입증되었다(김,2006). 그러나 지반공학적인 이론적 확립이 되어 있지 않았다. 이에 이론적인 해석기법의 개발을 위해 실제 시공여건을 반영한 단계굴착을 통한 실내모형실험이 수행되었다. 본 연구에서는 단계굴착에 따른 흙막이 벽체 및 억지말뚝의 거동과,단계굴착에 따른 흙막이 벽체와 억지말뚝에 작용하는 토압과 응력을 분석하였다. 그 결과를 바탕으로 지반의 파괴 메카니즘을 제안하였으며 연결부,엄지말뚝,억지말뚝의 해석기법을 개발하였다.

        • KCI등재

          성토체 압축침하량 산정에 관한 연구

          권정근(Kwon Jeonggeun), 노일권(Noh Ilkwon), 정주영(Jung Juyoung), 임종철(Im Jongchul) 한국지반환경공학회 2009 한국지반환경공학회논문집 Vol.10 No.4

          성토 시공시, 경제적인 시공을 위해 절?성토량의 균형은 중요하게 고려되어야 할 사항이다. 그러나 실제 완성기면까지 성토시 성토체 자체의 압축침하와 연약지반 성토시 발생하는 제체하부 원지반의 압밀침하, 암 버럭 사이의 간극 메움에 의한 침하와 강우와 유출시 발생하는 토량 손실에 의한 성토량의 부족분이 발생하고 있다. 성토량의 부족분에 대한 지침은 도로공사 시방서에 토량환산계수를 통해 설계하도록 되어 있지만 성토체 자체의 압축침하에 의한 부족분은 고려되고 있지 않다. 따라서 본 연구에서는 伊勢田(1972)와 石井(1976)가 제안하고 있는 성토체의 제체압축침하량 산정기법을 적용하여 국내 여러 현장의 성토체를 대상으로 발생가능한 압축침하량을 산정하였다. 본 연구결과 성토고 및 성토재의 종류에 따라 성토고의 약 3~10%내외의 전침하량이 발생하는 것으로 나타났다. 그러므로 실제 설계시 성토재의 특성 및 성토고를 고려한 성토체의 즉시침하 및 크리프 침하를 반영한 설계가 필요할 것으로 판단된다. In earthwork projects, the designer considers cut and fill balance for minimizing earthwork which may significantly decrease construction costs. Despite carrying out considerable earthwork design, the decrease in volume of earth occurs in construction sites because of embankment settlement under self-weight, consolidation settlement of soft ground, cavity filling and soil loss due to rainfall-runoff. To reflect the decrease in volume of earth, the specifications for road construction just give shrinkage factors in embankment for soils without consideration of embankment settlement under self-weight. In this study, the computational method is used to estimate the amount of embankment settlement under self-weight developed by Iseda (1972) and Ishii (1976). This research shows that the total compression settlements are between 3 to 10 percent of embankment height according to the property of embankment material and embankment height. As a result, the designer should consider the compression settlement on embankment material under selt-weight.

        • KCI등재

          풍쇄전로슬래그의 연직배수재 활용성에 관한 실험적 연구

          권정근(Kwon Jeong-Geun), 임종철(Im Jong-Chul), 김우경(Kim Woo-Kyoung) 한국지반환경공학회 2011 한국지반환경공학회논문집 Vol.12 No.3

          연직배수재로의 대체재로 풍쇄전로슬래그의 적용가능성을 판단하기 위해서는 현장시공을 통해 배수효과를 확인하는 것이 필요하다. 그러나 성공적인 설계를 위해서는 현장시공 전에 발생가능한 문제점들을 미리 예측하는 것이 중요하다. 따라서, 본 연구에서는 현장시공 전 다양한 조건에서 발생가능한 문제점들을 분석하기 위해 실내모형실험을 실시하였다. 실내모형실험은 연직배수재로 풍쇄전로슬래, 모래+풍쇄전로슬래그, 팩슬래그, 모래 총 4경우에 대해 실험을 수행하였으며, 실내모형실험결과를 바탕으로 현장시험시공을 실시하여 분석하였다. 실내모형실험과 현장시험시공을 통해 연직배수재용 모래대용으로 풍쇄전로슬래그가 사용가능한 것으로 판단되었다. To investigate the applicability of Precious Slag Ball as the alternative material such as vertical drains, it is necessary to check the drainage effect of it in the field construction. In order to attain an successful design it is important to predict problems encountered in field construction. Accordingly, in this study the laboratory tests were executed under different conditions before applying of the field. 4 cases including Precious Slag Ball, sand+Precious Slag Ball, pack Precious Slag Ball and sand as vertical drains were conducted, and under the base of the laboratory tests the field test was executed and analyzed. By the upper results it is apposite to use Precious Slag Ball as vertical drains.

        • [논문]토사터널 굴착시 발생하는 구조물의 부등침하 억제용 마이크로파일의 효과에 관한 연구

          박진우,권정근,임종철 釜山大學校生産技術硏究所 2007 生産技術硏究所論文集 Vol.66 No.-

          도심지에서 건설되는 각종 터널 시공시 현장여건 동 그 특수성에 따라 지중 및 지상에 존재하는 각종 인접구조물에 대한 안정성 확보가 필수적인 요건으로 대두되고 있다. 따라서 이같은 문제를 극복하면서 깊은 기초로서의 역학적 특성을 가지며, 현장의 적용성 및 시공성/ 경제성 등 여러 가지 장점을 가진 마이크로파일을 적용함에 있어서,선행연구에서 규명되어진 역학적 특성을 통해 파일의 적절한 보강형식과 현장의 적용성 및 보강의 효율성을 높이기 위한 수치해석을 실시하고/ 터널 인접구조물의 부등침하 안정검토 해석결과와 현장여건을 고려한 마이크로파일의 보강각도와 길이에 대한 효율적인 보강대책을 제시 하고자 한다.

        • [논문]플라이 애쉬가 혼합된 해성점토의 지반공학적 특성

          전창욱,권정근,임종철 釜山大學校生産技術硏究所 2007 生産技術硏究所論文集 Vol.66 No.-

          연약지반의 해성 점토로 매립된 준설토지반의 지반개량에는 일반적으로 GCP(Gravel Compaction Pile) , SCP(Sand Compaction Pile) , CDM(Cement Deep Mixing)과 같은 부분치 환공법 과 Lime (Broms et al., 1997) 이나 플라이 애쉬,시멘트 등을 혼합한 전체치환공법 등이 이용되고 있다. 그 중 플라이 애쉬는 화력발전 후 발생하는 2차 부산물로 자원의 재활용 측면에서 친환경적이며,지속적인 공급과 저렴한 가격으로 인하여 다양한 활용방안이 연구되고 있다. 이에 본 연구에서는 완도 해성 점토에 플라이 애쉬를 혼합하여 흔합함유량에 따른 다짐특성,합축지수,압멸계수 투수계수 시간에 따른 크리프 특성,비배수 전단강도 등의 지반공학적 특성을 분석하여 효율적인플라이 애쉬 함유량을 산정하였다.

        • [논문]한국 남부 해안 퇴적 점토층의 압축특성

          임종철,수닐,권정근 釜山大學校生産技術硏究所 2006 生産技術硏究所論文集 Vol.65 No.-

          한국에서는 대규모의 간척, 개간이 실시되고 있으며 급속한 사회기반시설과 주돼사업의 진행 때문에 지반 개량은 더욱이 증가하고 있다. 보통 이 지역에서의 연약 퇴적 점토는 20m -70m 사이의 연속한 두께의 층으로 연구된다. 개간 설계를 위해서 압밀 거동 파라미터가 요구된다. 해안의 연약 점토와 충적층의 연약 점토 퇴적층에서 압축특성 조사를 위해 일차원압밀시험을 실시한다. 이 논문에서는 (1) 일차원압밀동안에 1차 압축과 2차 압축거동, (2) 장기적인 2차 합축(크리프),(3) 고유지수의 상관관계,이 논문에 제시된 지수들의 상관관계의 분석으로 새로운 방정식을 제시하였다.

        • [논문]지반앵커의 인발저항 특성에 따른 인장 · 압축 복합 시스템 개발

          임종철,염호형,권정근 釜山大學校生産技術硏究所 2008 生産技術硏究所論文集 Vol.67 No.-

          앵커는 그라우트(grout)의 지지방식에 따라 인장형,압축형, 복합형으로 나누어지며,현재 인장형 앵커의 단점을 보완한 압축형 앵커가 주로 적용되고 있다. 그러나 압축형 앵커는 구속압이 적은 토사지반에 긴장 정착시 그라우트(grout)체가 인발되거나 파괴되는 약점을 가지고 있어 이런 약점을 개선시켜 토사 지반에도 사용 가능한 앵커개발이 필요하다. 본 연구에서는 인장형 및 압축형 앵커의 장점을 동시에 가지며, 특히 토사 및 풍화토에서도 앵커의 소요 인발력을 발휘할 수 있는 복합형 앵커를 개발하였다. 풍화토지반에서의 인발실험 결과 앵커체가 압축변형률과 인장변형률이 발생하는 복합적인 인발저항기구를 보였으며,압축형 앵커에 비해 소성변형이 적게 발생되어 탄성거동에 있어 복합형 앵커가 유리하게 나타났다.

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