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자갈도상 급곡선(R=60m)부 정척레일 이음매부 유지관리 연구
김현오(Hyunoh Kim),양회성(Yang Hoe Sung),백찬호(Chanho Paik),박용걸(Chanho Paik),강윤석(Seok Ho Kim) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10
도시철도 건설 시 측선의 최소곡선반경 기준은 별도 규정이 없고 지자체장의 승인으로 설치되고 있다. 국내 도시철도 운영기관 중 최급곡선(R=60m)이 부설되어 운영중에 있고, 운용 중 이음매부의 계속적인 줄틀림 발생으로 유지관리에 어려움이 발생되어, 이를 해소하기 위한 방안으로 정척레일(20m) 이음매부 침목에 버팀재를 설치하여 레일 궤도선형을 유지하고자 한 연구 사례를 제시하고자 한다. When constructing the urban railway, there is no provision about the minimum radius of curve which is admitted by the chief of local government. Sharp curved(R=60m) track has been installed in domestic and operated by a urban railway corporation. It has raised a track alignment irregularity which made it hard to operate and maintain. This study aims to show example of experience which is for enforcing the intension of a lateral track force using a strut in rail joint.
지질유산 가치를 고려한 위험비탈면 보존 방안 사례 연구
정준호 ( Jun-ho Jeong ),김승현 ( Seung-hyun Kim ),박병석 ( Byung-suk Park ),우용훈 ( Yong-hoon Woo ),강윤석 ( Yun-seok Kang ),구호본 ( Ho-bon Koo ),손문 ( Moon Son ) 대한지질공학회 2020 지질공학 Vol.30 No.1
강원도 평창 방림 지구 깎기 비탈면에 드러난 단면은 고생대 조선누층군 석회암층을 기반으로 다양한 지질구조가 발견된다. 비탈면에서 관찰되는 횡와습곡(recumbent fold)은 우리나라에서도 발견된바 거의 없는 매우 희귀한 지질구조로 강원도 지역 고생대 시대의 지질 구조의 형성과정을 규명함에 중요한 학술적 가치를 지니고 있다. 본 연구에서는 도로비탈면에서 관찰되는 지질구조의 지질학적 가치에 대하여 논의하며, 위험비탈면의 관리방안을 위한 연구를 수행하였다. 본 횡와습곡의 발달 상태는 지질학적 희소성, 특이성 등에서 보존가치를 지니고 있으며 지질과학 교육적 중요한 가치를 지니는 지질유산으로써의 보호 및 낙석위험 저감대책을 통한 보존 관리방안이 마련되어야 하며 나아가 지질공원(geopark)으로 보전되고 활용할 수 있을 것으로 기대된다. Various geological structures are found on the slope of Bangnim district in Pyeongchang, Gangwon-do, based on the Paleozoic Joseon Supergroup Limestone. The recumbent fold observed on the slope is a very rare geological structure that has not been found in Korea, and has important academic value in exploring the formation process of the Paleozoic geological structures in the Gangwon region. In this study, discussed the geological value of the geological structure observed on the slope of the road, and studied the management method of rockfall problem slopes. The state of development of recumbent folds has conservation value in geological scarcity and specificity. Preservation management measures should be prepared through the protection of slopes and measures to reduce of rockfall risks as geoheritage with an important value in geology science and education. Furthermore, it is expected to be preserved and utilized as a geopark.
김종욱(Jong-wook Kim),이달재(dal-jae Lee),이종호(Jong-ho Lee),강윤석(yoon seok Kang),박용걸(yong Geol Park) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11
본 논문의 목적은 궤도구조별 정비기준을 차별하여 궤도의 안정성 향상으로 열차안전 운행을 확보하는데 있다. 본 논문에서는 서울메트로에서 사용중인 궤도틀림 정비기준을 검토하고 종합검측차의 검측데이터를 통해 표준편차 관리법에 의한 궤도상태별 궤도틀림 진행정도와 표준편차가 시계열에 따라 변화는 진전율 및 종합검측차 지적개소 연도별 변화추이를 분석하였다. 그 결과 자갈도상 정비기준에서 벗어나 궤도구조별 정비기준 정립이 필요할 것으로 판단된다. The purpose of this paper, a structure-specific track maintenance standards to improve the stability of the orbit to differentiate safely secured to the rail. In this paper, must track maintenance standards being used by Seoul Metro review and comprehensive inspection of inspection data standard deviation control law must be conducted by a track orbit of the degree and rate of change in progress in accordance with the standard deviation in the time series and comprehensive inspection points in the car by changing. As a result, the gravel roadbed maintenance standards will need an overhaul-per-track standard formulation off.