방위산업 분야의 형상관리시스템 구축 사례 연구 : A사를 중심으로

이병헌,김채복,박찬권 한국경영컨설팅학회 2016 경영컨설팅연구 Vol.16 No.2

본 연구는 국내 방위산업체인 A사의 형상관리시스템 구축에 따른 사례연구를 통하여 형상관리시스템 구축의 추진경과 및 그 성과를 분석함으로써 후발기업에서 새로이 형상관리시스템을 구축하거나 구축을 추진 할 경우 타 기업들이 비교분석이나 벤치마킹을 할 수 있도록 하였다. A사는 제품의 추적성, 일관성, 무결성의 확보와 제품 데이터의 기업 동기화, 설계 재사용 증대 및 비품질 비용(Rework) 최소화를 확보하고자 형상관리시스템 구축을 추진하였으며, 구축 시 고려사항으로는 레거시(Legacy) 시스템 연계, 개발도구 연계, 데이터 마이그레이션(migration) 등이 고려되었고, 형상관리시스템 구축과정은 시스템 요구사항 정의, 솔루션(solution) 업체선정, 시스템 설계/구현, 통합시험 및 시범적용, 형상관리 시스템 개통의 단계로 진행하였다. 이러한 과정을 통해 A사는 형상관리시스템을 포털 및 지표관리, 제품등록 및 테일러링, EBOM/CAD/개발구매 연계, 형상자료관리, 소프트웨어 형상관리, 부품정보관리, 형상변경통제, 도면 전자배포의 8개 중점 모듈로 구성 하였다. 이러한 형상관리시스템의 구축 결과로 A사는 각종 기술 자료의 중앙 집중 통합과 자료 유실 방지, 자료 연계 관리, 최신본의 관리를 통해 식별성, 추적성을 향상 시켰으며, 전자배포, 기술자료 통합, 변경통제, 결재 연계, 소프트웨어 형상관리, CAD-BOM연계, 시스템 대체로써 연 15.4억 원의 절감 효과를 가져 올 수 있었다. This is a case study on the establishment of configuration management systems by company A, one of the companies in Korean defense industry, to analyze the progress and performance of its building of configuration management systems. The purpose of this study is to help another companies to perform benchmarking or comparative analysis with other companies afterwards when they try to build or promote a new configuration management system. Company A promoted the establishment of its configuration management systems in order to secure its products’ traceability, consistency, and integrity, realize corporate synchronization for its product data, increase design reuse, and minimize rework cost. Considerations in the establishment include legacy system connection, development tools connection, or data migration. And the process of building a configuration management system consisted of the following steps: defining system demands, selecting solution companies, conducting system design/realization, performing integrated tests and pilot testing, and opening a configuration management system. With this process, Company A devised its configuration management system with eight intensive modules: portals and indicators management, product registration and tailoring, EBOM/CAD/development & purchase connection, configuration data management, SW configuration management, component information management, configuration alteration control, and electronic drawing distribution. As a result of building this configuration management system, Company A could improve both discrimination and traceability through centralized integration of all kinds of technical materials, data loss prevention, connected data management, and management of new editions. Also, Company A could reduce its cost up to 1.54 billion won each year with electronic distribution, technical data integration, alteration control, payment connection, SW configuration management, CAD-BOM connection, and system alternatives.

지역연구의 종합성, 학제성과 한국의 MENA지역 연구

정상률(Jung, Sang-Ryul) 한국중동학회 2020 韓國 中東 學會 論叢 Vol.40 No.3

Area studies began long ago on a travel diary but today area studies which is characterized by practicality, synthesis and integration, interdisciplinary, consilience germinated during World War I and began to become a major study at U.S.A. in the postwar period. Area studies began at the level of ‘practicality and utility , which required synthesis, interdisciplinary, convergent and consilience research. At the academic level, however, there has been a debate over academic hegemony between the disciplines(division studies) and area studies. After a fierce debate, there is a convergence between ‘the methodology of division studies’ and ‘the regional specificity of area studies’. Korea s MENA area studies began in 1980 with the publication of the Korean Journal of Middle East Studies, and it began to grow into a practical and interdisciplinary discipline from the 1990s, with the support of area research by the government and the establishment of ‘a graduate school of international and area studies’ in universities. However, when analyzing the papers published in the KJMES, some purpose has been achieved, but there are still insufficient aspects in terms of research methods called ‘area studies’.

겹 날개를 사용하는 곤충 모방 비행체의 날개 형상에 대한 파라메트릭 연구

박희태(Heetae Park),김동민(Dongmin Kim),모혜민(Hyemin Mo),김남수(Lamsu Kim),이병주(Byoungju Lee),김인래(Inrae Kim),김승균(Seungkeun Kim),이재하(Jaeha Ryi),최종수(Jong-Soo Choi) 한국항공우주학회 2018 韓國航空宇宙學會誌 Vol.46 No.9

본 논문에서는 곤충 모방 날갯짓 비행체의 가장 중요한 설계 변수 중 하나인 날개에 대한 파라메트릭 연구에 대해 서술하였다. 추력, 피칭모멘트, 소비전력, 추력 대 전력비의 비교 및 분석을 통해 날개 형상에 대한 실험적 연구를 진행하였다. 힘과 모멘트는 2축 밸런스를 이용하여 측정되었으며 날갯짓 주파수는 홀센서를 이용하여 측정되었다. 날개 형태는 겹 날개 형태를 채택하였으며 이를 통해 Clap and fling 효과를 구현하였다. 기준 날개 형상으로 잠자리의 날개를 선정하였고, 이를 기준으로 가로세로비 및 면적에 대한 실험을 진행하였다. 결과적으로, 가로세로비와 면적이 증가할수록 추력, 피칭모멘트, 소비전력이 증가하는 것을 확인하였다. 또한, 일정 수준 이상의 가로세로비 혹은 면적을 가지는 날개를 메커니즘에 적용하였을 때 메커니즘이 정상적으로 구동되지 않는 것을 확인하였다. 최종적으로 날개 형상 선정은 필요한 최소추력을 만족시키는 날개 중에서 추력 대 전력비를 비교함으로써 이루어졌다. 하지만 추력선과 무게중심의 불일치로 인한 모멘트의 발생으로 안정성을 확보할 수 없었다. 이에 안정성을 확보하기 위해 상단과 하단에 댐퍼를 부착한 실내 비행시험을 통해 날개의 파라메트릭 연구 결과에 대한 간접적인 성능 검증을 수행하였다. This paper conducts parametric studies on flapping wing design, one of the most important design parameters of insect-mimicking aerial vehicles. Experimental study on wing shape was done through comparison and analysis of thrust, pitching moment, power consumption, and thrust-to-power ratio. A two-axis balance and hall sensor measure force and moment, and flapping frequency, respectively. Wing configuration is biplane configuration which can develop clap and fling effect. A reference wing shape is a simplified dragonfly’s wing and studies on aspect ratio and wing area were implemented. As a result, thrust, pitching moment, and power consumption tend to increase as aspect ratio and area increase. Also, it is found that the flapping mechanism was not normally operated when the main wing has an aspect ratio or area more than each certain value. Finally, the wing shape is determined by comparing thrust-to-power ratio of all wings satisfying the required minimum thrust. However, the stability is not secured due to moment generated by disaccord between thrust line and center of gravity. To cope with this, aerodynamic dampers are used at the top and bottom of the fuselage; then, indoor flight test was attempted for indirect performance verification of the parametric study of the main wing.

전기추진 수직이착륙 개인용항공기 형상 연구

최성욱(S. Choi),황창전(C. Hwang),이융교(Y. Lee) 한국항공우주학회 2018 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2018 No.11

차세대소형위성 1호 과학임무 및 우주핵심기술 탑재체를 위한 표준화 기반의 전기접속 종합설계

신구환,채장수,이상현,탁경모,민경욱,손종대,정웅섭 한국항공우주학회 2014 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2014 No.4

차세대소형위성 1호는 과학관측 임무와 우주핵심기술의 우주검증이라는 두 가지 큰 임무를 수행할 예정이다. 과학관측에는 우주폭풍 연구와 별의 탄생에 대한 기원을 연구하며, 우주핵심기술에는 총 7기의 핵심기술이 탑재되어 우주에서의 성능과 기술에 대한 적합성을 검증하게 된다. 차세대소형위성 1호에서는 전기적 측면에서 소비전력, 통신링크, 데이터 생성량 등을 고려하여 시스템 전기접속에 대한 최적 방안을 연구하였으며, 임무수행 중 생성되는 데이터는 캔버스를 통하여 탑재컴퓨터에 전송이 되도록 구성하였고, 임무수행에서 생성되는 관측 데이터는 직병렬 통신링크를 통하여 고속 데이터 링크를 반영하여 시스템 전기적 종합설계를 수행하였다. The NEXTSat-1 has major two missions such as science observations and core technology verifications. The science payloads consist of the Instrument for the Study of Space Storm (ISSS) and the Near-Infrared Spectrometer for Star Formation History (NISS), and the space core payloads consist of 7 major space technologies for verification in space. Therefore, the NEXTSat-1 has performed so many analysis considering power consumption, communications link, data generation during mission operation. During the mission operation, the status of health data shall be linked via CAN Bus, and the science data shall be interfaced with serial and deserial LVDS for ensuring high speed in the point of system electrical design and integration.

한ㆍ중 분류사의 범주화 양상 대조 연구

리우팡(劉芳) 국어교육학회 2015 국어교육연구 Vol.57 No.-

항공기 외부탑재물 형상 및 배치 설계 상쇄 연구

소승섭(SeungSup So),석정민(Jeong-Min Seok),이제현(Je Hyeon Lee) 한국항공우주학회 2019 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2019 No.11

임무확장형 중대형급 무인기 형상 연구

김명재(Myungjae Kim),최성욱(Sunguk Choi),이명규(Myungkyu Lee) 항공우주시스템공학회 2018 항공우주시스템공학회 학술대회 발표집 Vol.2018 No.11