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항공사 객실승무원의 감정노동과 LMX, TMX 및 팀 유효성의 관계
이종호(Lee, Chongho) 대한관광경영학회 2018 觀光硏究 Vol.33 No.3
본 연구는 항공사 객실승무원이 지각한 감정노동과 팀 유효성에 미치는 영향을 리더-멤버 교환관계(LMX) 및 팀-멤버 교환관계(TMX)를 통하여 검증하였다. 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 표면행동은 LMX에 부(-)의 영향을 미치나, 심층행동은 LMX 및 TMX에 정(+)의 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, TMX는 팀 성과에만 직접적인 영향을 미치나, LMX는 팀 몰입과 팀 성과에 긍정적인 영향을 주는 원인이 되는 것으로 밝혀졌다. 셋째, 심층행동은 팀 몰입과 팀 성과 긍정적인 영향요인이 되는 것으로 나타났으나, 표면행동은 팀몰입을 방해할 뿐만 아니라 팀 성과에도 어떠한 영향을 주지 못하는 것으로 나타났다. 따라서 감정노동을 하는 항공사는 고객만족의 실현하기 위해서 객실승무원들의 심층행동과 팀장을 포함한 사회적 교환관계의 중요성에 대해 관심을 기울어야 할 것이다. The purpose of this study is to investigate the effect of flight attendants’ perceived Emotional Labor(surface acting, deep acting) on LMX, TMX. and Team Effectiveness(team commitment, team performance). Data is obtained from a survey of 328 flight attendants of a major airline company in south Korea. The results are as follows: Surface acting is correlated with LMX negatively. However deep acting is positively correlated with not only LMX but also TMX. LMX has positive correlation with Team commitment and Team performance, while TMX has only positive effect on Team performance. Surface acting has negative effect on Team commitment, but deep acting has positive effect on Team commitment respectively. Lastly deep acting enhances both team commitment and performance. These results imply that service organizations such as the airline companies need to focus on how to manage their emotion and increase LMX, TMX in order to improve team s overall performance.
항공사 객실승무원의 확증편향이 자기효능감과 안전행동에 미치는 영향
이종호 ( Lee Chongho ) 대한관광경영학회 2021 觀光硏究 Vol.36 No.5
항공사 안전은 기업의 이미지를 형성하는 것은 물론 경쟁력을 확보하는 원동력이기에 항공사마다 안전을 제일 우선순위로 정하고 있다. 그러나 안전행동을 수행하는 종사자들은 자신만이 신념과 가치관으로 행동하는 경향이 있기에 안전사고는 끊임없이 발생하고 있다. 이러한 측면에서 본 연구는 항공사 객실 업무처럼 개인화된 안전 및 서비스에 대한 자기만의 행동인 확증편향이 안전행동에 미치는 영향을 살펴보고자 하였다. 구체적으로 객실승무원의 확증편향이 안전행동에 미치는 영향 관계를 자기효능감의 매개 효과를 통하여 분석하였다. 연구대상은 대한항공 객실승무원을 팀장과 팀원들로 총 330부의 설문을 통해 312부를 SPSS의 통계기법을 이용하여 분석하였다. 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 객실승무원 확증편향은 자기효능감에 정(+) 유의미한 영향을 미치고 있었다. 둘째, 선행연구와는 다르게 확증편향은 안전행동에 정(+)의 유의미한 영향을 주는 것으로 나타났다. 셋째, 자기효능감은 안전행동을 촉진하는 것으로 밝혀졌다. 넷째, 자기효능감은 확증편향과 안전행동을 매개하지 못하는 것으로 나타났다. 본 연구의 중요한 시사점으로 객실승무원들의 확증편향이 안전행동을 저해하는 요인이 아니라 안전행동을 촉진한다는 점을 처음으로 확인하였다는 점이다. 이러한 결과는 비행 중 안전 활동이 고객 불만으로 이어질 수 있기에 객실승무원들이 안전에 소극적으로 대처하는 경향이 있음에도 불구하고, 안전에 대한 자신의 가치관, 신념, 판단에 부합하는 확증편향이 강할수록 더 적극적으로 안전행동을 한다는 점에서 확증편향의 긍정적인 측면에 대한 추후 연구에 기초가 될 것으로 판단한다. Since the safety of airlines is the driving force for ensuring competitiveness as well as forming the image of the company, safety is set as the priority for each airline. However, safety accidents are constantly occurring because professionals who carry out safety actions tend to act with their own beliefs and values. In this regard, this study sought to investigate the impact of personalized safety and confirmation bias, such as airline cabin operations, on safe behavior. Specifically, the relationship between the confirmation bias of flight attendants on safety behavior was analyzed through the effect of the self-efficacy factor. The study subjects were Korean Air flight attendants and analyzed by using the statistical method called SPSS through a total of 312 copies out of 330 questionnaires. The research results are as follows. First, flight attendant confirmation bias had a positive (+) significant effect on self-efficacy. Second, unlike earlier studies, confirmation bias was found to have a positive (+) significant effect on safe behavior. Third, self-efficacy was found to promote safe behavior. Fourth, self-efficacy was found not to mediate confirmation bias and safe behavior. An important suggestion of this study is that it was proved for the first time that confirmation bias of flight attendants promotes safe behavior, not a cause that hinders safe behavior. Even though flight attendants tend to deal with safety issues passively, as the safety activities during flight can lead to customer complaints, the stronger the confirmation bias that matches their values, beliefs, and judgments, the more proactively they will act safely. This study could be the basis for future research on the positive aspects of confirmation bias.
우선순위 그루핑 기반의 CAN2Ethernet 게이트웨이와 종단 간 지연시간 개선방안 연구
이훈동(HunDong Lee),이정도(JungDo Lee),손명환(MyeongHwan Son),이권(Kwon Lee),도승선(Seungseon Do),윤종호(ChongHo Yoon) 대한전기학회 2017 정보 및 제어 심포지엄 논문집 Vol.2017 No.4
본 논문은 차량용 백본망에서 CAN2Ethernet 게이트웨이와 연결된 CAN 노드들의 종단 간 지연시간에 대해 설명한다. 이종 네트워크 간 데이터 교환 시, 종단 간 최대 및 최저 지연시간을 위한 분석식을 도출했으며, 이는 OMNeT++ 기반의 시뮬레이션 결과값을 통해 검증되었다. 그리고 Ethernet 데이터를 CAN 데이터로 변환할 때, 실시간 데이터의 짧은 지연시간을 보장하는 우선순위 그루핑 방식을 제안한다. 이는, OMNet++ 기반의 시뮬레이션을 이용하여 다른 우선순위 방식들과 비교하였고 우선순위 그루핑 방식의 우수성을 검증하였다.
지문 인식을 이용하여 공인인증서의 보안 요건을 만족하는 전자 신분증 시스템의 설계
이종호,이성수,Lee, Chongho,Lee, Seongsoo 한국전기전자학회 2015 전기전자학회논문지 Vol.19 No.4
본 논문에서는 지문 인식을 이용하여 공인인증서의 보안 조건을 만족하는 전자 신분증 시스템을 설계 및 개발하였다. 제안하는 전자 신분증 시스템은 지문 정보를 사용하여 위변조 불가, 기밀성, 무결성, 본인 인증 (=부인 방지)등의 기능을 가진 전자서명문을 생성하고, 이를 암호화, 전송 및 검증한다. 제안하는 전자 신분증 시스템은 사용자 암호 대신에 지문을 사용하여 유출 및 탈취를 피하면서도 기존의 공인인증서와 동일한 법적 효력을 가진다. 제안하는 전자 신분증 시스템은 HSM 디바이스, 검증 서버, CA 서버, RA 클라이언트의 4개 모듈로 설계하였으며 각 모듈의 프로토타입이 정상적으로 동작하는 것을 확인하였다. In this paper, an electronic ID system satisfying security requirements of authentication certificate was designed using fingerprint recognition. The proposed electronic ID system generates a digital signature with forgery prevention, confidentiality, content integrity, and personal identification (=non-repudiation) using fingerprint information, and also encrypts, sends, and verify it. The proposed electronic ID system exploits fingerprint instead of user password, so it avoids leakage and hijacking. And it provides same legal force as conventional authentication certificate. The proposed electronic ID consists of 4 modules, i.e. HSM device, verification server, CA server, and RA client. Prototypes of all modules are designed and verified to have correct operation.
USB메모리를 이용한 개발 환경의 저장 및 복원을 위한 시스템의 설계 및 구현
이승호(Seungho Lee),송봉기(Bonggi Song),우종호(Chongho Woo) 한국정보과학회 2008 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.35 No.2
임베디드(Embedded)시스템 환경에서는 동작과정에서 램디스크(Ram-disk)영역의 내용을 적절하게 수정하여 운영할 필요성이 있고, 이 경우 휘발성을 갖는 램디스크의 특성상 수정된 데이터를 지속적으로 유지하지 못하게 된다. 매번 수정이 발생할 때마다 재압축과정을 통해 새롭게 이미지를 생성하고 이를 기존의 이미지와 교체하여야 한다. 이에 본 연구에서는 USB메모리를 이용한 이동식 운영체제를 제안하고 이 운영체제에서 기본적인 커널(Kernel)과 램디스크 이미지의 로딩을 이용한 부팅관리와 수정된 램디스크 이미지에 대한 로그 및 데이터 저장을 통한 램디스크 관리를 수행하는 모델을 제시한다. 이를 통해 다른 보드에서 작업이 수행될 경우에도 사용자의 최종 작업 환경을 유지할 수 있도록 설계 및 구현하였다.