한국어 교육을 위한 합성동사의 선정과 배열 : 동사 결합형 합성동사를 중심으로

서희정(Seo, Huijeong),홍윤기(Hong, Yunki) 한국언어문학회 2011 한국언어문학 Vol.78 No.-

This paper aims to select compound verbs and arrange them in learning stages in Korean language education. Complex words are known as useful for increasing Korean learners vocabulary because complex words are economically feasible. Nonetheless, complex words, especially compound verbs have been relatively treated too lightly in research papers related to Korean language education. That is why this paper tried to select compound verbs focused on ‘verb base+(connective ending+)verb base’ and arrange them in learning stages in Korean language education. The grade of compound verbs in Korean language education as well as the frequency in use of compound verbs by Korean native speakers presented in corpus should be considered, while compound verbs are graded beginning, intermediate and advanced level. Compound verbs presented at each level in Korean language education could not be matched with them graded on the frequency of use. Therefore, the 8 kinds of criteria for grading compound verbs have been set up based on the general syllabus of Korean language education and the frequency in use of words. Finally, 681 compound verbs are graded 25 beginning words, 381 intermediate words and 275 advanced words according to the 8 criteria.

고온 고압 공기가열기 성능시험 I

이정민(Jungmin Lee),나재정(Jaejeong Na),홍윤기(Yunky Hong),강경택(Kyungtaik Kang) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.5

초음속 연소기용 연료분사장치의 내열특성 연구

정해승(Haeseung Jeong),최호진(Hojin Choi),홍윤기(Yunky Hong),문관호(Gwanho Moon),이정섭(Jeongsub Lee) 한국추진공학회 2020 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.11

본 연구는 초음속 연소기용 연료분사장치의 내열특성을 확인하기 위해 고온 환경에서 많이 사용되고 있는 고강도 소재를 이용하여, 먼저 디스크 타입의 열차폐 코팅 시편을 통해 열차폐 코팅과 모재간의 접합강도, 열충격 시험 및 미세조직 분석을 수행하였고, 3-D 프린팅 제작기술을 이용하여 Hypermixer 형태의 연료분사장치를 제작하였고, 여기에 열차폐 코팅(Thermal Barrier Coating)하여 고온 풍동시험을 통해 열차폐 코팅의 유무에 따른 내열특성을 살펴보았다. In this research, Nickel-based alloy was considered as fuel injectors for supersonic combustor. For disk-typed test specimen with heat-protecting thermal barrier coating, joint strength tests between base and coating material, thermal cycling tests, and micro structure analysis were performed. Hypermixer-typed fuel injectors were manufactured using 3-D print technique. Thermal barrier coating were applied to the hypermixer-typed fuel injectors. Heat-protecting characteristics tests were performed for test specimen with or without thermal barrier coating using high-temperature wind tunnel tests.

ARINC-664 XMC 인터페이스 카드 개발

김동현(DongHyun Kim),이재철(JaeCheol Lee),홍윤기(YunKi Hong),윤여택(YeoTaek Yoon) 항공우주시스템공학회 2018 항공우주시스템공학회 학술대회 발표집 Vol.2018 No.11

GNN 기반 사용자 방문 추천 시스템

권혁찬(Hyukchan Gwon),이유진(Yujin Lee),홍윤기(Yunki Hong),정기현(Kihyun Jung) 한국정보기술학회 2024 Proceedings of KIIT Conference Vol.2024 No.5

본 연구는 그래프 신경망(Graph Neural Network, GNN)을 활용하여 사용자 특성, 방문지, 상호작용 데이터를 기반으로 개인화된 관심 지점인 PoI 추천 시스템을 개발하고자 한다. GNN의 구조적 장점을 활용하여, 복잡한 사용자 데이터를 그래프 구조로 모델링함으로써, 사용자-아이템 간 분석을 극대화하고 추천 시스템의 성능을 향상한다. 또한, AI-hub에서 제공하는 실제 데이터인 국내 여행 로그 데이터를 사용하여 시스템의 실제적용 가능성을 검증하였다. 본 연구에서는 GCN, GAT, GraphSAGE, ChevConv Layer, 멀티-헤드 어텐션 기법등의 방법을 사용하여 M1, M2, NGCF 및 그에 따른 파인 튜닝(Fine-Tuning)된 모델을 개발하여 사용자 특성, 방문지, 상호작용 데이터를 분석하고 PoI를 추천하였다. 연구 결과에서는 사용자 데이터를 기반으로 학습된 모델이 유사한 특성의 새로운 지역을 성공적으로 추천함으로써 개인화된 사용자 경험을 제공하고 그래프 데이터와 그래프 신경망을 활용한 다양한 접근 방식을 제안한다. 결과적으로 사용자 특성이 반영된 그래프 구조로부터 그래프 신경망을 사용한 추천 시스템의 성능 향상과 추천 시스템의 발전에 기여한다. This study utilizes Graph Neural Networks (GNN) to develop a personalized Point of Interest (PoI) recommendation system based on user characteristics, visitation data, and interaction data. By leveraging the structural advantages of GNN, complex user data is modeled into a graph structure, maximizing user-item interaction analysis and enhancing the performance of the recommendation system. Additionally, real-world data from AI-hubs domestic travel logs were used to validate the practical applicability of the system. This research employs various methods such as GCN, GAT, GraphSAGE, ChebConv Layer, and multi-head attention techniques to develop M1, M2, NGCF models, and their fine-tuned versions to analyze user characteristics, visitation, and interaction data and to recommend PoIs. The results show that the model, trained on user data, successfully recommends new areas with similar characteristics, providing a personalized user experience. This introduces various approaches using graph data and graph neural networks, contributing to the enhancement of recommendation system performance and the advancement of recommendation systems, reflecting user characteristics in the graph structure.

증기 발생기 연료에 따른 이젝터 설계 변수 연구

이정민(Jungmin Lee),나재정(Jaejeoung Na),홍윤기(Yunky Hong),김정우(Jeongwoo Kim) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12

본 연구는 비행체의 고고도 모사 시험 장치를 설계하기 위해 증기발생기를 이용한 이젝터 시스템의 설계 변수들에 대한 것이다. 증기를 발생시키기 위해 사용되는 연료가 달라지면 단위유량에 따라 발생되는 증기의 양이 달라지며, 이에 따른 증기발생기를 포함한 이젝터 시스템의 설계 변수에 영향을 미치게 될 것이다. 본 연구에서는 부유동의 유량 변화에 따라 증기발생기를 포함한 이젝터 시스템을 설계하고, 증기발생기의 연료변화가 설계변수에 미치는 영향을 확인하였다. This study is about design parameters of the ejector system using a steam generator to design a high altitude test facility for a vehicle. Mass flow rate of steam per unit fuel mass changes as fuel of a combustor to generate steam is different, and the result leads to changes of design parameters of the ejector system with a steam generator. In this study the ejector system with a steam generator by changes of mass flow rate for secondary flow is designed and relation between fuel of a steam generator and design parameters is checked.

시험조건에 따른 공기가열기 인젝터 배열 연구

이정민(Jungmin Lee),나재정(Jaejeong Na),홍윤기(Yunky Hong),김정우(Jeongwoo Kim) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.5

고온 공기를 공급하기 위한 연소식 공기가열기는 다양한 설계변수에 따라 인젝터의 배열이 결정된다. 공급되는 유량이 인젝터의 수와 배열을 결정할 뿐 아니라, 희박연소 조건에서 안정적으로 연소를 유지할 수 있는 인젝터의 배열도 고려되어야 한다. 안정적인 연소 유지와 함께 균일하고 균질한 고온의 유동을 공급하기 위한 인젝터의 배열과 분포도 고려되어야 한다. 지금까지 설계된 연소식 공기가열기의 인젝터 배열을 통해 요구조건에 따른 인젝터의 배열의 규칙과 방향을 고찰하였다. The array of injectors using the vitiated air heater to provide air with high temperature is decided by variable design parameters. Not only provided mass flow rate decides number and an array of injector, but the array for frame holding under lean burn condition must be considered. Under stable frame holding, the array and distribution of injectors have to be designed to satisfy uniformity and homogeneity of hot air mixture. To study rules and direction for design of the array of injectors following test conditions, arrays of injectors of several designed vitiated air heaters with same concept design are analyzed.

고온 고압 공기가열기 성능시험 Ⅱ

이정민(Jungmin Lee),나재정(Jaejeong Na),홍윤기(Yunky Hong),김정우(Jeongwoo Kim) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.11

공기가열기 인젝터 설계를 위한 인젝터 위치에 따른 연소특성 연구

이정민(Jungmin Lee),나재정(Jaejeoung Na),홍윤기(Yunky Hong),김정우(Jeongwoo Kim) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.5

본 연구는 연소식 공기가열기를 위해 설계된 인젝터의 연소해석에 대한 것이다. 7세트의 인젝터를 갖는 설계된 연소기를 단순화하여 계산하기 위해, 해석모델은 각각 한 개의 연료와 산화제 인젝터, 공기 인젝터를 갖는 연소기로 단순화한 모델을 고려하였다. 뿐만 아니라, 연료 인젝터와 산화제 인젝터간의 간극을 변화시켜 해석을 수행하였다. 이 계산의 결과로 화염의 형상과 온도분포가 예측되었다. 이 결과들은 인젝터간 거리변화에 따른 연소 특성을 이해하고, 인젝터의 적합한 위치를 결정하는데 활용되었다. This study is combustion CFD analysis of designed injectors for a vitiated air heater. In order to simplify calculation of original injectors with 7 sets in a combustor, the model is considered as the simple combustor with only one set consisting of a fuel injector, an oxidant injector, and an air injector. In addition calculation is executed in cases of different distance of fuel and oxidant injector. As results of the calculation, shape of frame and temperature distribution in the combustor are predicted. These results are helped to understand combustion characteristics in changing the distance and deicide adapt location of injectors.

고온 고압 공기가열기 성능시험

이정민(Jungmin Lee),나재정(Jaejeoung Na),홍윤기(Yunky Hong),김정우(Jeongwoo Kim) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회지 Vol.22 No.4

This study presents the performance test results and the analyses of the vitiated air heater with high temperature and high pressure. In the performance test, four test conditions and three rake measurement conditions were implemented. In the results of the performance test, the vitiated air heater met targets of temperature and flow rate, and the performance with maximum temperature of 2000 K and maximum combustion pressure of 40 bar was confirmed. Flow rate of provided methane increased 36% more than what was calculated, and 19.6% difference was displayed between measured temperature and theoretically calculated temperature.