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금속성 함체의 개구부에 적용된 전자파 흡수체에 의한 차폐효과 개선
권종화(Jong Hwa Kwon),형창희(Chang Hee Hyoung),황정환(Jung-Hwan Hwang),박현호(Hyun Ho Park) 한국전자파학회 2023 한국전자파학회논문지 Vol.34 No.5
본 연구는 흡수체를 사용하여 개구부가 있는 함체의 차폐효과를 개선하는 방법을 제시하였다. 흡수체는 개구부가 있는 함체의 내부에 배치되어 개구부를 통해 입사하는 전자파가 흡수체를 통과하면서 감쇠되고, 함체의 공동효과로 발생하는 전자파 역시 흡수체에 의해 감소되어 차폐효과가 향상된다. 제시한 구조는 3차원 수치해석을 통해 차폐효과가 개선됨을 확인하였다. This study introduced a method for enhancing the shielding effectiveness of an enclosure with apertures using an absorber. The absorber was installed on the inner surface of the aperture of the enclosure and attenuated incident electromagnetic waves as they passed through it. Furthermore, the absorber reduced the standing waves generated inside the enclosure owing to the cavity effect, improving shielding effectiveness. A 3D numerical analysis confirmed that the proposed structure enhanced the shielding effectiveness of the enclosure.
초목이 포함된 건물에서의 경험적 모델을 적용한 전자파 경로 손실 예측
박기태(Ki-Tae Park),이한희(Han-Hee Lee),이재욱(Jae-Wook Lee),권종화(Jong-Hwa Kwon),형창희(Chang-Hee Hyoung),황정환(Jung-Hwan Hwang) 한국전자파학회 2023 한국전자파학회논문지 Vol.34 No.5
본 논문은 외부의 전자기파에 의한 건물 내부의 광선추적 기반의 전자파 해석 시뮬레이션에 있어 외부요소인 나무들에 의한 영향을 일반화된 경로손실 모델로써 적용하는 방안에 대하여 연구하였다. 본 연구에서 사용된 전자파 해석 모델인 광선추적법과 경로손실모델이 설명되었으며, 전자기파 해석 시뮬레이션에는 0.6 ㎓부터 6 ㎓까지의 대역을 사용하였다. 목표로 하는 건물의 전자기파 해석 시뮬레이션은 광선추적법(ray tracing)을 기반으로 하는 상용 시뮬레이션 툴인 Wireless Insite를 사용하였고, 실험환경에서 실험에 영향을 끼치는 나무들의 크기와 위치를 고려하여 경로손실 모델을 적용하여 시뮬레이션을 진행하였다. 최종적으로 경로손실 모델이 적용된 시뮬레이션 결과값과 실제 실험을 통하여 얻어진 결과값의 비교를 통하여 나무의 영향을 고려한 시뮬레이션의 정확성을 확인하였다. This study investigated the method to apply the influence of trees, which are external factors, as a generalized path loss model in the simulation of ray tracing-based electromagnetic analysis inside a building by external electromagnetic waves. The ray tracing method and path loss model, which are electromagnetic wave analysis models used in this study, were described, and the frequencies ranging from 0.6 ㎓ to 6 ㎓ were used for electromagnetic wave simulation. The electromagnetic simulation for the target building was performed using Wireless Insite, a commercially available simulation tool based on ray tracing, and a path loss model was applied considering the size and location of trees affecting the experiment in the experimental environment. Finally, the accuracy of the simulation considering the influence of trees was confirmed by comparing the simulation result value applied with the path loss model and the result value obtained through actual experiments.
항공 우주 해상 : KASS 위성통신시스템 개념설계 분석
신천식 ( Cheon Sig Sin ),유문희 ( Moonhee You ),형창희 ( Chang Hee Hyoung ),이상욱 ( Sangguk Lee ) 한국항행학회 2016 韓國航行學會論文誌 Vol.20 No.1
본 논문은 한국형 위성기반보정시스템인 KASS (Korea augmentation satellite system)을 구성하는 위성통신국과 임차해 구축 예정인 2기의 정지궤도 위성이 포함된 위성통신시스템에 대한 상위개념의 설계분석 결과를 제시하였다. 위성통신국의 주요 기능인 중앙처리국으로부터의 보정정보 및 무결성 정보를 수신하여 해당 메시지에 대한 부호화, 변조 후 주파수변환 및 신호증폭에 대한 내용과 그 기능을 만족하는 설계를 위한 분석내용을 각 과정에 대한 개념, GEO 위성을 추가적인 기능인 GPS 위성 레인징 신호, GEO 레인징 신호를 사용하기 위한 GEO 위성에 대한 정밀 궤도결정기술, 그리고 GPS 위성과 GEO 위성간 시각 동기를 위한 클럭조정에 대하여 기술하였다. 추가적으로 중계기 대역폭에 따른 GEO 위성 레인징 성능 분석결과로 SBAS 보강 서비스를 위해서는 최소한 2.2 MHz 의 GPS와 같은 레인징 서비스를 위해서는 18.5 MHz의 대역폭이 필요함을 제시하였다. 이러한 분석내용은 GEO위성과 위성통신국의 설치장소가 최종 확정되면 최종 분석을 수행하여 KASS 위성통신시스템 설계에 반영할 예정이다. High-level conceptual design analysis results of satellite communication system for Korea augmentation satellite system (KASS) satellite communication system, which is a part of KASS and consisted of KASS uplink Stations and two leased GEO is presented in this paper. We present major functions such as receiving correction and integrity message from central processing system, taking forward error correction for the message, modulating and up converting signal and conceptual design analysis for concepts for design process, GEO precise orbit determination for GEO ranging that is additional function, and clock steering for synchronization of clocks between GEO and GPS satellites. In addition to these, KASS requires 2.2 MHz for SBAS Augmentation service and 18.5 MHz for Geo-ranging service as minimum bandwidths as a results of service performance analysis of GEO ranging with respect to navigation payload(transponder) RF bandwidth is presented. These analysis results will be fed into KASS communication system design by carrying out final analysis after determining two GEOs and sites of KASS uplink stations.