새로운 포병장비

한준섭,Han, Jun-Seop 한국방위산업진흥회 1981 國防과 技術 Vol.- No.34

도시의 문화 다양성으로 인한 복잡한 사회적 경계의 형성, 그리고 도시 주체들의 이용·착취에 대한 연구: 런던(London)의 서덕(Southwark) 사례를 중심으로

한준섭(Han, Junseob) 한국공간환경학회 2021 공간과 사회 Vol.31 No.2

이 논문은 영국 런던(London)의 서덕(Southwark) 지역 사례를 통해 도시 공간의 문화다양성으로 인한 복잡한 사회적 경계가 도시 주체들에 의해 이용·착취되는 현상을 논하고자 한다. 런던은 단순히 인구가 많은 대도시가 아닌 절반 이상의 시민들이 민족 소수자(ethnic minority)로 구성되어 있어 도시에 형성된 문화적 성향이 매우 다양하다. 런던은 문화적 차이로 인한 갈등을 피하기 위해 서로의 문화에 대한 적당한 무관심이 사회적 매너가된다. 하지만 무관심과 관계의 파편화는 경제적·정치적 권위를 가진 주체들이 자신의 이익을 위해 도시를 이용·착취하는 데 더 유리한 환경을 제공한다. 사회적 경계가 복잡할수록 더 많은 이용 가능한 수단들이 생산된다. 반면, 일반 시민들은 복잡한 도시 관계로 인해형성되는 모든 정보와 지식을 습득하고 이해할 수 없는 한계가 있다. 시민들은 함께 근본적인 사회적 모순에 적극적으로 대응하지 않고 단지 각자의 위치에서 자신에게 이익이 되는 제한된 관계 안에서 도시의 기능과 자원을 이용한다. 결국 관계의 파편화는 권위·권력에 의한 도구적 이용·착취에 대해 시민들이 함께 대응하는 것을 방해한다. 최근 한국의 이주민 증가를 고려하면 런던의 사례는 한국에도 좋은 시사점을 제공한다는 판단으로 이 논문을 진행했다. 연구 자료는 현지답사를 통한 민족지학적 (참여)관찰, 인터뷰, 2차자료 수집 등의 방법을 통해 생산되었다. This paper explores the use and exploitation of complicated social boundaries formed by urban subjects in urban space, in the case of Southwark, London. London not just is a hugely populated city but also consists of ethnic minorities exceeding half of London’s overall population with cultural diversity. To avoid conflicts generated by the cultural diversity, mild indifference becomes a social manner that people should have in London. However, indifference and fragmented relations become a means to an end for usage and exploitation of the subjects having economic/ political power. And, the complex social boundaries become the cause of more production of complicated resources to use. Besides, normal citizens have limits in obtaining and understanding all information and knowledge caused by complicated urban relations. Also, citizens do not actively counteract against social contradictions in cooperation with others, but they just use the resources bringing benefit to them in the limited urban relations. Considering the rapid increase of the population of ethnic minorities, London’s case also has great implications for South Korea. Methods for this research are ethnographic (participatory)observation, interview, and secondary data.

바이오 디젤과 디젤 연료의 혼합비율에 따른 연소 및 배기 특성 연구

한준섭(Joonsup Han),김영진(Yungjin Kim),김형익(Hyungik Kim),이기형(Kihyung Lee) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11

As the problems of environmental pollution and energy depletion become more severe, strict emissions regulations have been adopted in many countries. The use of bio-diesel fuel is a common solution to these problems because they have many advantages. In this paper, we investigated the effect of the mixing rate of bio-diesel and diesel fuel on the fuel quantity, combustion characteristics and emission characteristics in four cylinder CRDI diesel engine. As result of fuel quantity measurement, Bio-diesel injection quantity is a little bit different compared to diesel fuel. Most of BSFC value is same at the condition of NEDC 12mode. But, NOx emission is increased. Mixing rate of bio-diesel and diesel fuel that is lower CO₂ and PM emissions than diesel fuel.

종교와 문화 다양성의 결합으로 인한 사회적 경계에 대한 연구: 런던(London) 서덕(Southwark)의 흑인 교회 등 종교 집단 사례 연구

한준섭(Junseob Han) 숙명여자대학교 아시아여성연구원 2021 다문화사회연구 Vol.14 No.1

이 논문은 런던(London)의 한 지역구인 서덕(Southwark)의 사례를 통해 다문화 사회의 복잡한 문화와 종교의 결합으로 인해 형성되는 사회적 경계에 대해 논하고자 한다. 같은 종교 안에서도 문화적 차이에 따라 개인 혹은 그룹 사이의 종교적 성향과 경관, 신학적 해석 등은 다르게 나타나며, 반대로 종교가 다르면 같은 문화를 공유하는 집단 안에서도 사회적 경계가 발생한다. 특히 런던은 인구의 절반 이상이 에스닉 마이너리티(ethnic minority, 민족 소수자)로 구성되어 있어 문화 다양성과 종교의 결합은 매우 복잡한 사회적 경계를 형성하는 원인이 된다. 그리고 서덕은 아프리카 및 아메리카 대륙에서 이주한 흑인들이 형성하는 흑인 에스닉(ethnic) 교회가 전 세계에서 가장 많이 분포한다. 사례 연구는 흑인 교회를 비롯한 여러 종교 그룹들 및 시민들의 사례를 통해 다문화 사회의 다양성이 복잡한 사회적 경계를 끊임없이 배타적으로 재생산하는 원인임을 보여준다. 결론적으로 이 글은 한국 사회가 단순히 추상화되고 이념화된 다문화 사회의 통합을 강조하는 것을 넘어, 도시 주체들이 형성하는 복잡한 사회적 경계에 좀 더 관심을 갖고 다문화 사회의 문제를 현실적이고 구체적으로 풀어갈 것을 제안한다. This paper examines the diverse social boundaries created by a complex combination of culture and religion in Southwark, London. Even within the same religion, cultural diversity plays a pivotal role in the creation of different religious orientations, landscapes, and theological interpretations. Social boundaries are also formed within the same cultural group due to religious differences; for example, half of London’s population consists of ethnic minorities, which gives rise to various social boundaries. In London, Southwark has the largest concentration of Black minority churches established by Black people from the African and American continents. This case study on various religious groups and people indicates that the diversity of a multicultural society is the main reason for the creation of complex social boundaries in a continuous and exclusive way. In conclusion, this study contends that South Korean society needs to pay more attention to the complex social boundaries of its multicultural subjects to solve any resulting social problems in a more realistic way, instead of pursuing a policy based simply on abstract social integration ideologies.

56㎾급 오프로드 차량에서의 EGR 시스템 적용에 관한 연구

한준섭(Joonsup Han),강정호(Jeongho Kang),정재우(Jaewoo Chung),정건우(Gunwoo Jeong),조규백(Gyubaek Cho),임중호(Jungho Lim),설동우(Dongwoo Seol) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5

Generally, mobile sources of air pollution were classified in on-road and non-road. Non-road vehicle usually has been using the diesel engine. That has a disadvantage for many NOx emission. CRDi and system were applied for the exhaust gas emission regulation on diesel vehicle. In the present agricultural machinery has been satisfied Tier 3 emission regulation through the WGT and internal EGR. However, the off-road vehicle faced with strengthened emission regulation about NOx and PM. In this paper, The combustion and emission characteristics had investigated for EGR system applied to 56㎾ Off-road vehicle. The EGR map had made from all kind of engine operating condition. The EGR map was made from foundation experiments and then it was applied on NRTC mode. As a result of this study, NOx emission was reduced through EGR system. NOx emission was more reduced 2nd EGR map than muffler and 1st EGR map.

[기술논문] 4기통 디젤엔진에서의 Lean NOx Trap 촉매 정화 특성에 관한 연구

한준섭(Joonsup Han),오정모(Jungmo Oh),이기형(Kihyung Lee),이진하(Jinha Lee) 한국자동차공학회 2011 한국 자동차공학회논문집 Vol.19 No.2

Tier 4 Interim 배기규제 만족을 위한 56㎾급 오프로드 차량 EGR 적용에 관한 연구

강정호(Jeong Ho Kang),한준섭(Joon Sup Han),정재우(Jae Woo Chung),정건우(Gun Woo Jeong),조규백(Gyu Baek Cho),임중호(Jung Ho Lim),표수강(Su Kang Pyo) 대한기계학회 2012 大韓機械學會論文集B Vol.36 No.2

비도로용 차량의 경우 대부분 디젤엔진을 사용하여 엔진의 특성상 PM과 NOx의 배출이 많은 단점이 있다. 승용 및 상용 디젤 차량의 경우 CRDI 및 후처리 장치를 적용하였고 후처리 장치로 DOC/DPF를 장착함으로써 PM은 약 90% 이상 저감 가능하다. 상반관계인 NOx는 EGR 사용을 통해 1차적으로 NOx 배출량을 감소시키고 LNT, Urea-SCR 등의 DeNOx 시스템으로 NOx의 배출량을 보다 현저히 저감시켜 배기규제를 만족시키고 있다. 본 연구에서는 tier 4 interim 배기규제를 만족하기 위해 56㎾급 오프로드 차량으로 연구를 진행하였다. NOx의 감소를 위해 WGT와 전자 제어방식의 HPL EGR 시스템을 적용하였고 CO와 THC, PM 배출가스를 줄이기 위해 DOC와 DPF를 사용하였다. EGR 시스템을 적용하기 위해 각 조건에 대한 기본 실험을 실시하여 EGR map을 작성하였다. 작성된 map을 NRTC 모드에서 시험하여 map의 적용성을 검증하고 tier 4 interim 배기규제 만족여부를 파악하였다. In general, transportation sources include both on-road vehicles and off-road equipment. Off-road vehicles have usually used diesel engines, which have the disadvantage of high NOx emission. Common rail direct injection (CRDI) and after-treatment systems have been applied to meet the exhaust gas emission regulations for diesel vehicles. In the present, agricultural machinery has satisfied the Tier 3 emission regulations by using waste gate turbocharger (WGT) and internal exhaust gas recirculation (EGR). In this paper, the combustion and emission characteristics of an EGR system applied to a 56㎾ off-road vehicle in non-road transient cycle (NRTC) mode have been investigated. The EGR map was made from foundation experiments determining the EGR duty for all engine operating conditions, and then this map was applied to the NRTC mode. Consequently, the NOx emission was reduced by the EGR system, and the Tier 4 interim emission regulations were satisfied by using both the EGR system and an after-treatment system.