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주암호 홍수조절용지내 침수 식물체의 영양염류 제거속도 및 용출속도
한종학 ( Jong Hak Han ),서동철 ( Dong Cheol Seo ),김상돈 ( Sang Don Kim ),강세원 ( Se Won Kang ),임병진 ( Byung Jin Lim ),박종환 ( Jong Hwan Park ),김갑순 ( Kap Soon Kim ),이준배 ( Jun Bae Lee ),김현욱 ( Hyun Ook Kim ),허종수 ( Jo 한국환경농학회 2011 한국환경농학회지 Vol.30 No.2
BACKGROUND: Eutrophication occurs occasionally in flood control reservoirs around Juam lake in summer and early autumn. Lakeside macrophyte which is one of internal pollutants effects on water quality when it is submerged during water surface is rising after rainy season. METHODS AND RESULTS: To improve water the quality of water from water supply source and to establish the management plan of submerged plants in flood control reservoirs around Juam Lake, the removal and release velocities of nutrients by submerged plants in site 1 and 2 were investigated. Removal or release velocity constant (K) of COD by Carex dimorpholepis Steud in column was 0.07~ 0.18 day-1 at 0~4 days after flooding, -0.23~-0.17 day-1 at 5~19 days after flooding and -0.28~0.03 day-1 at 20~33 days after flooding. Removal or release velocity constant (K) of T-N by Carex dimorpholepis Steud was 0.02 day-1 at 0~4(8) days after flooding, -0.13~-0.10 day-1 at 5(9)~33 days after flooding in column. Removal or release velocity constant (K) of T-P by Carex dimorpholepis Steud was 0.05~0.06 day-1 at 0~4 days after flooding, -0.14~-0.09 day-1 at 5~33 days after flooding. Release velocity constant (K) of nutrients by Miscanthus sacchariflorus Benth was lower than that by Carex dimorpholepis Steud. In site 1, the amount of nutrients release by Carex dimorpholepis Steud was 6,719 kg/month/area for COD, 2,397 kg/month/area for T-N and 466 kg/month/area for T-P. The amounts of nutrients release by Carex dimorpholepis Steud were higher than those by Miscanthus sacchariflorus Benth in both sites. CONCLUSION(s): The results of this study suggest that COD, T-N and T-P in water quality of Juam lake were strongly influenced by submerged plants in flood control reservoirs.
한종학(Jong Hak Han),이승재 대한교통학회 2004 대한교통학회 학술대회지 Vol.46 No.-
시내버스는 도시교통체계에서 매우 중요한 위치를 차지한다. 인천광역시의 경우 2002년 기준 버스수송분담율은 28.5%로 승용차(47%)수단에 이어 2번째로 많은 비율을 차지하고 있다. 한편으로 대중교통은 도시교통체계, 토지이용, 도시환경과 상호관련성을 가지고 있다. 도시교통체계에서 시내버스의 중요성을 인식하여 우리나라 중소대도시에서는 매년 상시적으로 시내버스노선개편을 수행해 오고 있다. 그러나 국내에는 이해당사자간 합의를 이끌어낼 수 있는 표준화되고 체계화된 버스노선망설계방법론이 아직 확립되어 있지 못하고 있으며, 교통수요분석프로그램(EMME/2)을 이용한 버스통행수요분석차원의 버스노선조정효과를 평가하는 수준에서 노선망 설계문제를 다루고 있다. 국외의 경우 30~40년간 버스노선망 설계문제에 대한 방법론의 정립을 통해서 실제 버스노선개편작업에 적용해오고 있다. 본 연구는 국내외 버스노선망 설계문제에 대한 방법론에 대해서 고찰하고, 향후 체계화된 버스노선망 설계방법론을 구축하기 위한 개선방향에 대해서 논하고자 한다.