http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
아연도금 초고강도강 점용접 모사 도금층 합금화 거동 연구
한승창,엄상호,최두열,정홍철,전태성 대한용접·접합학회 2021 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 Vol.2021 No.11
최근 자동차 초고강도 강판 시장 확대에 따라 고강도를 유지하면서 가공 성형성을 높인 인장강도 1GPa 이상의 강재가 개발되어 적용되고 있으며, 용접 등 이용기술 개발이 활발히 진행중에 있다. 하지만 초고강도강의 고합금량에 기인한 협소한 용접조건과 더불어 내식성 보증을 위해 행해지는 아연도금 채용으로 금속취화 현상인 LME(Liquid metal embrittlement) 균열이 발생하여 차체부품에 적용이 제한되고 있다. 특히 경량화에 수반되는 강도 저하를 보완하기 위해 강판에 첨가되는 Si, Mn 등의 원소들이 액상 아연에 고용되면서 액상 아연의 잔류 시간이 증가하여 LME 균열 민감성이 증가하는 것으로 알려져있다. 이에 LME 균열의 저감을 위해 합금원소, 제조조건 등 소재개선 뿐 아니라 용접시간, 유지시간, 가압력 등 용접공정 변수의 최적화에 대한 연구가 지속적으로 제시되고 있다. 본 연구에서는 초고강도강의 LME균열 관련 기초연구 수행을 위해 입자가속기를 활용하여 점용접 모사 환경에 대해 합금원소인 Si의 유무와 도금 종류에 따른 Fe-Zn 합금화 거동에 관한 영향을 규명하고 이를 LME 균열 발생에 대한 근거로 소개하고자 한다.
LPBF 적층 제조된 Hastelloy X 니켈기 합금의 후열처리에 따른 미세조직 및 국부 기계적 특성 연구
한승창(S. C. Han),김우성(W. S. Kim),전태성(T. S. Jun) Korean Society for Precision Engineering 2021 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2021 No.11월
LPBF (Laser Powder Bed Fusion) 적층 가공 방식은 분말을 한 레이어씩 도포한 후 그 위에 레이저를 조사하여 분말을 용융시킨다. 이때 금속분말들이 급속하게 용해 및 냉각되는 과정에서 비평형 상변태가 유발되거나, 상변태가 억제되어 과포화 고용상들이 존재함에 따라 미세조직이 상이하게 발달되어 기계적 물성에 이방성이 존재하게 된다. 또한 응고 부위의 편석, 고온균열, 열응력에 의한 잔류응력이 축적되기 때문에 재현성 있는 안정적인 특성의 확보가 필요하다. 가스터빈 등에 사용되는 니켈기 합금의 경우 800°C 이상의 고온 운전 환경에서의 소성변형과 장시간 고온에서 유지되는 동안 크리프 변형에 의한 비탄성거동을 하게 된다. 본 연구에서는 LPBF 방식으로 적층된 Hastelloy X 시험편에 대하여 합금원소를 기지내로 고용시키는 Solution Heat Treatment (SHT) 처리와 미세 결함과 이방성을 감소시키는 Hot Isostatic Press (HIP) 처리를 적용하고 해당 시편의 Aging 처리 전후의 조직 특성을 비교 분석하였다. 이를 통해 후열처리 시 Melt Pool Boundary 에서 재결정이 발생함에 따라 적층 방향에 따른 물성의 이방성이 감소하는것을 확인하였다. 또한 크리프 특성 분석의 일환으로 압축응력완화(Compressive Stress Relaxation) 시험과 나노인덴터를 활용한 응력 상수 도출을 통해 석출강화기구 및 결정립의 크기에 따른 국부 특성을 비교 분석하였다.
디젤엔진 배기매니폴드 열ㆍ유동해석을 통한 운동특성에 관한 연구
한승창(Seung-Chang Han),이상훈(Sang-Hoon Lee),김양술(Yang-Sul Kim) 한국자동차공학회 2002 한국자동차공학회 Symposium Vol.2002 No.11
OEM Exhaust Manifold is made by casting, and it is designed to withstand large amount of exhaust resistance and the length of each exhaust pipe is not uniform. In this study, the shape, material, and 리ow characteristics of exhaust manifold is tried to be optimized by increasing the power through numerical experiments using STAR-CD. And the results of this study arc expected to be used as important data when CAE analysis for increasing the life and efficiency of the exhaust system is performed.