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- 저자 : 정홍철 (검색결과 78 건)
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대입열 EH36-TM강의 Tandem EGW 용접부 미세조직 및 기계적 성질
정홍철,박영환,안영호,이종봉,Jeong, Hong-Chul,Park, Young-Hwan,An, Young-Ho,Lee, Jong-Bong 대한용접접합학회 2007 대한용접·접합학회지 Vol.25 No.1
In the coarse grained HAZ of conventional TiN steel, most TiN particles are dissolved and austenite grain growth easily occurrs during high heat input welding. To avoid this difficulty, thermal stability of TiN particles is improved by increasing nitrogen content in EH36-TM steel. Increased thermal stability of TiN particle is helpful for preventing austenite grain growth by the pinning effect. In this study, the mechanical properties and microstructures of high heat input welded Tandem EGW joint in EH36-TM steel with high nitrogen content were investigated. The austenite grain size in simulated HAZ of the steel at $1400^{\circ}C$ was much smaller than that of conventional TiN steel. Even for high heat input welding, the microstructure of coarse grained HAZ consisted of fine ferrite and pearlite and the mechanical properties of the joint were sufficient to meet all the requirements specified in classification rule.
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자연대류 영향을 고려한 상변화 열에너지 저장장치의 열전도향상에 관한 수치적 연구
정홍철 한국산업안전학회 1993 한국안전학회지 Vol.8 No.4
상변화 에너지 저장장치는 변동하는 액체-고체 상접합면과 자연대류의 존재에 기인한 비선형성 때문에 해석적으로 분석하기가 어렵다. 핀(fin) 형태의 상변화 에너지 저장장치를 준선형화 시켜 열전달을 수치적으로 해석하여 실험 데이타와 비교 검증하였다. 대칭형 수평 편에 대하여 준선형, 비정상의 얇은 2차원적 모델을 세우고 유한체적방법 (FVM)에 의해 시간의 함수로 용해된 상변화물질의 비율과 액체-고체 상접합면의 형상을 예측하였다. 유한체적방법(FVM)에 의한 결과는 실험결과와 비교적 잘 일치하였다. 벽과 융해점 사이의 온도차가 클수록 융해된 상변화물질의 비율은 증가하였으며 대류항을 포함하는 경우가 없는 경우보다 실험결과에 더 가까운 해를 얻을 수 있었다. Numerical inverstigation of heat transfer in phase-change energy storage devices was performed in order to aid in the design process for a finned Phase-Change Material (PCM). A simplified model based on a quasi-linear, transient, thin fin equation, which predicts the fraction of melted phase-change material, and the shape of liquid-solid interface as a function of time, is used. The model is solved by using Finite Volume Method(FVM), and the numerical results have showed good agreement with experimental data.
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대입열 EH36-TM강의 Tendem EGW용접부 미세조직 및 기계적 성질
정홍철,박영환,안영호,이종봉 대한용접접합학회 2007 대한용접·접합학회지 Vol.25 No.1
In the coarse grained HAZ of conventional TiN steel, most TiN particles are dissolved and austenite grain growth easily occurrs during high heat input welding. To avoid this difficulty, thermal stability of TiN particles is improved by increasing nitrogen content in EH36-TM steel. Increased thermal stability of TiN particle is helpful for preventing austenite grain growth by the pinning effect. In this study, the mechanical properties and microstructures of high heat input welded Tandem EGW joint in EH36-TM steel with high nitrogen content were investigated. The austenite grain size in simulated HAZ of the steel at 1400℃ was much smaller than that of conventional TiN steel. Even for high heat input welding, the microstructure of coarse grained HAZ consisted of fine ferrite and pearlite and the mechanical properties of the joint were sufficient to meet all the requirements specified in classification rule.
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鄭弘澈 한국항공대학교 1977 論文集 Vol.11 No.-
本 論文은 內燃機關의 吸入管內에 Diffuser Ring을 揷入시킴으로써 나타나는 效果를 實驗的으로 觀察한 것이다. 주어진 境界條件下에서 馬力 및 回轉數가 增加하였고 低速範圍에서는 燃料消費率의 減少現象도 보였다. The effect of inserting a Diffuser Ring at the intake pipes of an Internal Combustion Engine is experimentally studied. The results show that the horse power and rpm of the engine are increased at the given engine conditions and also specific fuel consumption is increased in the range of low engine speed.
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Conducting-Convecting Fin의 最少重量 設計
鄭弘澈 한국항공대학교 1975 論文集 Vol.8 No.-
最近 Conducting-convecting fin 에 관한 연구논문이 발표되고 있다. 本 論文에서는 이러한 연구를 기초로 하여 항공기 엔진의 冷却 Fin 을 대상으로 하여 주어진 境界條件下에서 體積을 最少로 하는 냉각 Fin의 設計問題를 취급하였다. 本 硏究에서 취급한 특정계통의 Governing 式을 전개하는 데는 Lagrangian multipliers를 채택하였고 끝으로 主題를 만족하는 諸 變數들을 도출하여 圖示하였다. In the recent years, many papers about the optimization fo concucting convercting fin appear in Joufnals. In this study, based on those papers above, a cooling fin of aircraft engine if treated. Under the given boundary conditions and other conditions imposed, the volume minimization is studied to provide the direction of optimum engine design. Lagrangian multipliers are adopted to generate governing equations for the specific system treated herein. The optimum values of several factors are finally plotted.
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JET ENGINE 의 TURBINE BLADE 冷却方法에 關한 硏究
鄭弘澈 한국항공대학교 1976 論文集 Vol.9 No.-
最近의 航空機 Gasturbine Engine은 推力과 速度의 증가에 따라 Turbine Nozzle Diaphragm이 더욱 높은 溫度의 然燒개스에 노출되기 때문에 이들에 대한 냉각방법의 효율화를 위하여 여러가지 연구가 진행되고 있다. 本 論文에서는 對流冷却方法(Convection Cooling Methods)과 氣膜冷却方法(Film Cooling Methods)을 比較檢兎하고 特히 Blade Aerfoil의 Trailing Edge부분을 냉각시티는데 Aerfoil 兩面에서의 Siot분사를 통한 氣膜冷却方法을 고찰하려 한다. Recent Aircraft Gasturbine Engines require a very efficient cooling technique for the turbine nozzle diaphragms which are directly exposed to the high temperature combustion gas. Evaluation of heat transfer was made to the convection cooling and film cooling vanes. Analysis will show that the trailing edge film cooling method is superior to forced convection.
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相變化에 의한 熱에너지 저장장치에서의 熱傳導 向上法(1)모델과 통제방식의 提示
정홍철 한국항공대학교 1993 論文集 Vol.31 No.-
상변화 에너지저장장치는 변동하는 액체-고체 相接面과 자연대류의 존재에 기인한 非線型性 때문에 해석적으로 분석하기가 어렵다〔1,2,3〕. 본 논문(1)은 일차적으로 準線型, 非正常의 얇은 핀(fin)에 대한 방정식에 기초한 간단한 모델을 제시한다. 이 식은 융해된 상변화물질의 비율과, 액체-고체 상접면의 형상을 시간의 함수로서 수치적 방법으로 예측하는데 이용될 수 있을 것이다. 차후에 제시될 본 논문(2)에서는 Finite Volume Method에 의한 수치적 해법을 통하여 통제방정식의 해를 구하고 제시된 기하학적 구조의 열전도 특성을 분석할 것이다. Phase-change energy storage devices are difficult to ananlyze theoretically due to the nonlinealities of the moving liquid-solid interface and the presence of natural convection as shown several recent numerical〔1〕and experimental 〔2,3〕investigation. This thesis presents a simplified model based on a quasi-linear, transient, thin fin equation. This equation will redict the fraction of melted phasechange material (PCM), and the shape of the liquid-solid interface as a function of time. This Thesis (2) will present solutions of the governing equations by the finite volume mothod and analyze the characteristics of the heat conduction given to the geometry.
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정홍철,김병철,Jeong, Hong-Cheol,Kim, Byeong-Cheol 대한기계학회 1997 大韓機械學會論文集B Vol.21 No.8
The use of "clean fuels" such as butane, propane, and mixtures of these (LPG) is an attractive way to reduce exhaust emissions. In this study internal flow of the pintle type injector for LPG engine is studied. The breakup of liquid jet is the result of competing, unstable hydrodynamic forces acting on the liquid jet as it exits the nozzle. The nozzle geometry and up-stream injection conditions affect the characteristics of flow inside the nozzle, such as turbulence and cavitation bubbles. A set of calculations of the internal flow in a pintle type nozzle were performed using a two dimensional flow simulation under different nozzle geometry and upstream flow conditions. The calculation showed that the turbulent intensity and discharge coefficient are related to needle leading angle(.alpha.) and needle lift.edle lift.
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