도시철도 지하구조물 압축강도와 반발경도의 상관관계에 관한 연구

최정열,이수재,정지승 국제문화기술진흥원 2020 The Journal of the Convergence on Culture Technolo Vol.6 No.4

본 연구에서는 도시철도 지하구조물을 대상으로 동일위치에서의 콘크리트 코어채취 압축강도와 비파괴시험반발경도를 측정하여 반발경도 범위별 추정식을 도출하고 반발경도 구간별 실측 콘크리트 코어강도와의 비교를 통해범위에 따른 추정 압축강도의 적정성을 확인하였다. 연구결과, 가우시안 확률밀도 함수를 이용하여 산출한 반발경도범위별 평균 압축강도의 선형회귀분석 결과(대표 압축강도 추정식)와 반발경도 범위별 추정식은 실측 콘크리트 코어압축강도 실험결과와 약 3% 이내로 잘 일치하는 것으로 나타났다. 본 연구의 반발경도 범위별 압축강도 추정결과는추정 압축강도의 오차를 줄이고 높은 신뢰수준을 확보할 수 있을 것으로 분석되었다. 따라서 본 연구에서 제안한 반발경도 측정결과를 이용한 확률적 통계분석결과는 추정식에 따라 상대적으로 편차가 크게 나타나는 반발경도와 콘크리트 압축강도간의 상관관계의 신뢰수준을 확보하는 데에 도움이 될 수 있을 것으로 판단된다. In this study, the correlation between concrete core compressive strength and rebound hardness of urban railway underground structures was analyzed. The equations for the range of rebound hardness were derived and compared with the measured concrete core strengths for each range of rebound hardness to confirm the adequacy of the estimated compressive strength. As the result, the linear regression analysis results of the average compressive strength by the Gaussian probability density function (representative compressive strength estimation formula) and the estimation formula by the rebound hardness range were founded to match well within 3% of the experimental concrete core compressive strength test results. Therefore, the stochastic statistical analysis using the rebound hardness measurement results suggested in this study could be help to secure the confidence level of the correlation between the rebound hardness and the concrete compressive strength which are relatively large deviation according to the estimation equations.

재정분권과 생산효율성의 관계에 관한 연구

최정열 한국지방정부학회 2013 지방정부연구 Vol.17 No.1

본 연구는 우리나라에 있어서 재정분권화와 생산효율성 간의 관계를 분석하는 데 목적이 있다. 이를 위해 먼저 DEA를 이용하여 지방정부의 생산효율성을 분석하고, 도출한 효율성 지수를 반영하여 16개 지역별 재정분권화 수준이 생산효율성에 미치는 영향을 패널자료를 구성하여 실증적으로 분석하였다. 분석 결과 세입분권은 지방정부의 생산효율성에 정(+)의 영향을 미치는 반면, 세출분권은 생산효율성에 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 상반된 결과는 재정분권이 무조건 긍정적이거나 무조건 부정적일 수 있다는 기존의 견해를 수정할 필요가 있음을 보여준다. 또한 지방재정의 건전성과 효율성을 제고하기 위해서는 지방정부의 세수입이 이전재원을 통해서보다는 자주재원으로써 세수입에 대한 권한이 확대될 필요성이 있음을 나타낸다. This study analyzes the relationship between fiscal decentralization and productive efficiency of 16 local governments in Korea. To achieve this, DEA is employed for measuring the productive efficiency of 16 local governments, and panel data is used to estimate the three different models using two different indices(decentralization in revenue and expenditure) of the degree of fiscal decentralization. Analysis shows that the fiscal decentralization in revenue has a positive effect in productive efficiency, whereas the fiscal decentralization in expenditure has a negative effect in productive efficiency. This implies that the belief of fiscal decentralization is not always right or always wrong, but another way should be reconsidered. And these conflicting results tell us that local government budgets need to be expanded by using independent revenue, not transfer revenue.

클라우드 데이터 센터의 에너지 효율성 평가 프레임워크

최정열 한국차세대컴퓨팅학회 2014 한국차세대컴퓨팅학회 논문지 Vol.10 No.4

클라우드 컴퓨팅 기술의 활성화에 따라 데이터 센터도 클라우드화 되고 있다. 클라우드 데이터 센터는 유연한 비즈니스 수요에 대처하기 위해서 가상화 기술을 활용함으로써 기존의 데이터 센터 보다 ICT 자원을 효율적으로 이용할수 있다. 클라우드 데이터 센터는 ICT 장비의 고밀도 구성으로 인해 에너지 소비가 더 높아지게 되어 보다 유연한관리가 요구된다. 본 연구는 이러한 특징을 갖는 클라우드 데이터 센터의 에너지 효율성을 진단하기 위해서 인프라분야, ICT 장비 분야, 그리고 운영 및 에너지 효율 관리 분야 측면에서의 평가 프레임워크를 제시한다.

매우 강한 충격파 포착을 위한 최신 플럭스 분할 기법 비교 연구

최정열,이대성,신재렬,원수희 한국항공우주학회 2008 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.- No.-

도시철도 콘크리트궤도(STEDEF)의레일파상마모 발생원인 분석을 위한 실험적 연구

최정열,공형식,김준형,김학선,정지승 국제문화기술진흥원 2018 The Journal of the Convergence on Culture Technolo Vol.4 No.4

The purpose of this study is to investigate the cause of rail corrugation and the track force for concrete track (STEDEF) in the urban transit. From the field measurements, the dynamic wheel load, vertical displacement of sleeper and rail bending stress were measured and it was evaluated by regarding to the rail corrugation. As a result of the study, the causes of rail corrugation was experimentally proved by frequency analysis using measured dynamic wheel load data. The influence of corrugation on dynamic wheel load, rail bending stress and sleeper displacement was evaluated that the periodic irregularities of rail corrugation on the rail surface amplified the dynamic track force such as the dynamic wheel load, and thus the rail bending stress and the vertical displacement of sleeper could be increased by a maximum of 1.7 times. 본 연구에서는 도시철도 콘크리트 궤도(STEDEF)구조에 발생된 레일파상마모의 발생원인과 이에 따른 궤도부담력의 수준을 분석하고자 실 운행열차를 대상으로 현장측정을 수행하여 동적 윤중, 레일저부휨응력 및 침목변위를측정하였다. 동적 윤중 측정데이터를 이용한 주파수 분석을 통해 측정구간에 발생된 파상마모의 발생원인을 실험적으로 입증하였으며, 파상마모가 동적 윤중, 레일휨응력 및 침목변위 증가에 미치는 영향을 분석하였다. 연구결과, 레일표면에 발생된 주기적인 요철형상의 파상마모는 동적 윤중을 증폭시키고 이에 따라 레일 휨응력 및 침목변위를 최대1.7배 이사 크게 증가시킬 수 있는 것으로 분석되었다.

DARPA의 극초음속 항공기 개발 전략 고찰

최정열,노진현,Bernard Parent 한국항공우주학회 2008 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.- No.-

Efficient Operation and Management Scheme of Micro Data Centers for Realization of Edge Computing

최정열 중소기업융합학회 2020 융합정보논문지 Vol.10 No.11

As 5G mobile communication services are provided, efforts are being made to provide various services to users with ultra-low latency. This raises interest in edge computing, which can provide high performance computing services near users instead of cloud computing at the network core. This paper presents an efficient operation and management scheme of a micro data center, which is an essential equipment for realizing edge computing. First, we present the functional structure and deployment plan of edge computing. Next, we present the requirements for the micro data centers for edge computing and the operation and management scheme accordingly. Finally, in order to efficiently manage resources in the micro data centers, we present resource management items to be collected and monitored, and propose a performance indicator to measure the energy efficiency.

High-Definition Numerical Analysis of Unstable ODW Flow Structures

최정열 한국항공우주학회 2006 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.- No.-

EP가 적용된 마찰 진자형 지진격리받침의 피로거동분석

최정열,박희수,정지승 국제문화기술진흥원 2020 The Journal of the Convergence on Culture Technolo Vol.6 No.4

As the risk of earthquakes increases recently, earthquake-resistant designs were getting interest. For this reason, this study applies that Friction pendulum-type seismic isolator is a device that attenuates seismic energy by friction and pendulum motion. The friction pendulum-type seismic isolator of this study is very easy to transport, install and maintain with light weight of metal by applying the slider using high strength engineering plastic. In addition, there is an advantage that the corrosion resistance is very excellent compared to the existing metal parts. However, there is concern about long-term durability by replacing metal materials. In this study, the frictional pendulum-type seismic isolator with EP was applied to compressive-shear test, repeated fatigue test, and ultimate load test after fatigue test, and analyzed the deformation and shear or properties after the test. As the results, the adequacy of long term fatigue durability was experimentally proven. 최근 지진에 대한 위험이 고취됨에 따라 내진설계에 대한 관심이 높아지고 있는 실정이다. 이에 본 연구에서는면진장치중 하나인 마찰 진자형 지진격리받침을 고강도 엔지니어링 플라스틱을 이용하여 슬라이더(spherical)를 적용하였다. 이는 다른 금속에 비해 가벼운 중량으로 운반, 설치 및 유지보수가 매우 용이하고, 기존의 금속부품 대비 내부식성이 매우 우수하다. 또한 특수 마찰재를 삽입하여 사용하므로 교체가 용이하여 마찰계수 조절이 가능하다는 장점을 입증하였지만 금속 소재 슬라이더 대비 장기 처짐에 대한 우려가 대두되어 왔다. 따라서 본 연구에서는 개발된마찰 진자형 지진격리받침으로 압축-전단시험, 반복피로시험 후 극한하중 재하시험을 실시하여 시험 후의 압축 및 전단특성 변화와 반복피로시험 후 극한하중 재하시 슬라이더의 변형 및 전단특성을 측정, 분석하여 슬라이더의 장기 처짐값을 측정하였고 그 처짐값이 사용 설계 허용범위 내에 있는지를 입증하였다.

무도상 강철도 교량상 목침목 유지관리체계 개선방안에 관한 연구

최정열,신태형,김상진,정지승 국제문화기술진흥원 2019 The Journal of the Convergence on Culture Technolo Vol.5 No.1

In case of damaged timber sleepers, maintenance is carried out according to the track inspection standard. However, it is difficult to detect the extent of damage on the bridge, and maintenance is depended on inspector’s judgment. In this study, we propose to improve the evaluation criterion of timber sleepers for the ballast-less tracks on serviced urban railway bridge. The timber sleepers on railway bridge was classified according to degree of damage, and damage scores were calculated for each damage grade. Also we have improved the maintenance system of the timber sleepers through the history management system of the individual timber sleepers on railway bridge. As a results, it was judged that systematic management of timber sleepers could be possible during maintenance. 본 연구에서는 무도상 궤도가 부설된 국내 도시철도의 철도 교량상 목침목에 대한 선로검사내규의 점검사항및 불량판정 기준을 개선하여 목침목의 손상유형에 따른 상태등급체계를 분류하고 침목별 이력관리대장 시스템 도입을 통해 목침목의 유지관리체계를 개선하고자 하였다. 이를 위해 본 연구의 대상 철도교량에 부설되어 있는 목침목의손상현황을 분석하여 손상별 코드를 구축하였으며, 침목별 손상 및 유지관리이력을 관리할 수 있는 유지관리시스템도입을 통해 단면형상 및 침목 고정장치가 다양하고 유지관리가 복잡한 무도상 철도교량상 목침목의 체계적인 유지관리가 가능할 것으로 판단되었다.