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최요한,정광효,김원익,박상기,김태완,박우구,Choi, Y.H.,Chung, K.H.,Kim, W.I.,Park, S.,Kim, T.W.,Park, W.G. 한국전자통신연구원 2015 전자통신동향분석 Vol.30 No.2
우리나라를 비롯한 선진국들의 고령화 추세와 맞물려 재택의료와 같이 의료기관과 전문인력이 배제된 현장에서 적용할 수 있는 의료행위에 대한 수요가 크게 증가할 것으로 예상된다. 이를 위한 다양한 검사와 진단방법이 개발되고 있는데, 주요 검사대상으로 사용되는 혈액의 전처리 과정은 매우 중요한 첫 단계이다. 전력이 공급되지 않는 상황에서 비전문가가 중대형 장비에 의존하지 않고 최소한의 시간에 혈액을 특정 검사 직전 단계까지 처리하는 방법에 대해 많은 연구가 진행되어 왔다. 본고는 현장의료에 있어서 혈액 전처리의 중요성과 필요성 및 이와 관련된 시장을 살펴보고, 특히 혈구 제거를 위해 현재까지 보고된 매우 폭넓고 다양한 방법 중 대표적인 국내외 사례들과 ETRI의 연구결과들을 소개한다.
Hard IP Invisible PAB의 밀링타입 Tear Seam 해석 방안 연구
최요한(Y. H. Choi),이강욱(K. W. Lee),안병재(B. J. Ahn) 대한기계학회 2008 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2008 No.11
In most of the passenger side airbag door in hard type IP today is designed with invisible tear-seam line. In order to design the tear-seam invisible, the tear-seam must be designed with required RWT (residual wall thickness) that is just thick enough to be broken by the PAB pressure on deployment and not by other surrounding impact forces. Hence, keeping the right optimum opening force is very important, and finding the right RWT became the key in designing the tear-seam. The study conducted in this paper describes the search for the optimum RWT around the tear-seam by using finite element method and the optimum RWT is suggested for milling type tear-seam having V-shape cross-section.
2차원 쐐기 형상의 자연 및 분사 공동의 비정상 유동 해석 연구
김진하(J.H. Kim),최요한(Y.H. Choi),김종암(C.A. Kim),정소원(S.W. Jeong),안병권(B.K. Ahn) 한국전산유체공학회 2017 한국전산유체공학회지 Vol.22 No.2
In this paper, the natural and ventilated cavitating flows behind a two-dimensional wedge is numerically investigated. In order to simulate the cavitation, we use multi-phase RANS flow solver with a homogeneous mixture model and a preconditioning technique. Good agreements are obtained between the present numerical results and the experiment for cavitating flow patterns, cavity length, and cavity pressure. Both cavitating flows show the characteristic of unsteady periodic vortical flow above certain cavitation number. The change of drag coefficients of a wedge by cavitation is also analyzed. Drag coefficients along with cavitation numbers change more by ventilated cavitation than natural cavitation. Compared to drag coefficients with no cavitation, drag coefficients are decreased by natural and ventilated cavitation. Ventilated cavitation can significantly decrease drag coefficients by changing pressure behind a wedge.