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윤지수(Jisu Yoon),황용석(Young Seok Hwang),황정민(Jungmin Hwang),차정민(Jeongmin Cha),황희성(Heeseong Hwang) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.5
소형연소기에서 젤 추진에의 성능평가시험을 수행하였다. 연소기의 형태와 시험 시간을 주요변수로 젤 추진제에 대한 성능파악 시험을 수행하였다. 금속 연소기에 비하여 내열형 연소기에서 안정적인 압력, 추력곡선과 성능인자의 개선을 확인할 수 있었다. Small scale combustion tests were conducted to evaluate the gel propellant performance. Combustor type and test duration were mainly varied to find the performance of gel propellant. Compare with the steel combustor tests, Insulated combustor test results shows the stable pressure and thrust trend and improved combustion performance parameters.
윤지수(Jisu Yoon),황용석(Young Seok Hwang),황정민(Jungmin Hwang),차정민(Jeongmin Cha),황희성(Heeseong Hwang) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.12
젤 추진제가 연소특성에 미치는 영향을 파악하기 위하여 단시간 연소시험을 수행하였다. 연소기에는 충돌형 단일 분사기를 적용하였으며 젤 추진제 조성 및 젤화 정도를 연구의 주요 변수로 선정하였다. 추력 및 연소기 외벽 온도 분석을 바탕으로 추진제의 젤화 정도가 연소성능에 미치는 영향에 대하여 확인하였다. Short duration combustion tests were conducted to find the gel propellant effect on the combustion performance. The impinging injector was used and the composition of the gel propellant and the degree of gelation were main variables of the research. The effects of degree of gelation on the combustion performance were found based on the thrust and combustor wall temperature analysis.
젤 연소기 성능 평가를 위한 연소시험시스템의 구성 및 검증
권혁민(Hyeokmin Kwon),황용석(Yong Seok Hwang),허준영(Jun Young Heo),김준형(Jun Hyeong Kim),고청아(Cheongah Ko),황정민(Jungmin Hwang),차정민(Jungmin Cha),황희성(Heesung Hwang),박익수(Ik Soo Park) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.5
젤 연소기의 성능 평가를 위한 연소시험시스템을 구성 및 검증하였다. 시험시스템은 젤 추진제 공급장치, 유량 제어 밸브, 젤 연소기 등으로 구성되어 있다. 본 시험시스템의 유량 및 추력 측정 수단을 검증하였으며, 수류시험 결과를 이용하여 연소기 인젝터의 토출계수를 계산하였다. 유량 제어 밸브의 제어에 PID 제어를 적용하였고 게인값은 수류시험을 통해 구하였다. 점화시퀀스는 연료 공급 및 점화신호의 응답 지연 시간을 고려하여 결정하였다. 젤화가 거의 진행되지 않은 젤 추진제를 이용한 단시간 연소시험을 통해 본 시험시스템의 일차적인 검증을 수행하였다. A Combustion Test System for performance evaluation of gel combustors is configured and validated. The test system consists of a gel propellant supply system, flow control valve, gel combustor, etc. Flow rate and thrust measurement of the system are validated, and discharge coefficient of an injector in the combustor is calculated using data of water-flow tests. PID control is applied to the flow control valve and gain values are determined through water-flow tests. Ignition sequence is determined considering response delay time for fuel supply and ignition signals. The primary validation of the test system is conducted through a short-time combustion test with gel propellant whose gelation was barely progressed.