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조태환(Tae Hwan Cho),홍성각(Sung Gak Hong),김종천(Jong Chun Kim) 한국산림과학회 1975 한국산림과학회지 Vol.27 No.1
Freezing resistance of apple (Malus pumila) cultivars was measured to find out the most cold hardy apple variety among the five cultivars which are promissing in Korea. The measurement of freezing resistance for two varieties of dwarf interstock, was also included to compare the cold hardiness among scions and interstocks. The freezing resistance was in order from lowest to highest; winter bud, cambium, xylem ray parenchyma and bark cortex in all cultivars except EM26. The difference in cold hardiness among cultivars and interstocks was not consistent among tissue parts of twig except in cultivar Nugget-spur of which all tissue parts showed least cold hardiness. The difference among tissue parts with in a cultivar was discussed in terms of choosing the most cold hardy, and the most resistant cultivars to late frost damage.
항행 및 항법 분야 : 항공교통정보 제공을 위한 FIS-B 설계 및 구현에 관한 연구
조태환 ( Tae Hwan Cho ),송인성 ( In Seong Song ),장은미 ( Eun Mee Jang ),윤완오 ( Wan Oh Yoon ),최상방 ( Sang Bang Choi ) 한국항행학회 2011 韓國航行學會論文誌 Vol.15 No.6
새로운 개념의 항행 시스템인 CNS/ATM(Communication Navigation Surveillance/Air Traffic Management)의 등장에 따라 항공 감시분야에서는 ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) 시스템이 구축되고 있다. FIS-B(Flight Information Services-Broadcast)는 ADS-B의 핵심 요소 중의 하나로 기상정보를 비롯하여 각종 운항정보를 항공기에 제공하는 매우 중요한 역할을 한다. 본 논문에서는 FIS-B 표준을 검토하여 성능 요구조건을 분석하였고, 이를 바탕으로 FIS-B를 설계 및 구현하였다. 모의실험을 통해 FIS-B에 대한 성능을 확인하였으며, 본 연구는 향후 FIS-B의 연구 자료로써 유용하게 활용될 수 있을 것이다. According to CNS/ATM, a new concept of navigation system, ADS-B systems are being built in the field of surveillance. FIS-B is one of the key elements of ADS-B, and also provides various flight informations, weather informations to the aircraft. In this paper, we reviewed the FIS-B standard and analyzed performance requirements. And then we designed and implemented FIS-B. In this simulation, we showed performance of FIS-B. And this research is very useful to the future work.
시간영역 빔포밍을 사용한 풍력터빈 축소모델 소음원 측정
조태환(Cho, Tae-Hwan),김철완(Kim, Cheol-Wan) 한국신재생에너지학회 2009 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.06
풍력터빈 블레이드에서 발생하는 공력소음원의 위치 특성을 파악하기 위해 마이크로폰 어레이를 사용하여 소음원 풍동시험을 수행하였다. 풍동시험은 KARI 중형 아음속풍동에서 수행되었으며, 소음원의 위치파악을 위해 시간영역 회전체 빔포밍기법을 사용하였다. 기존 시간영역 회전체 빔포밍 기법의 경우 시험데이터 해석에 많은 시간이 소요되나, 본 논문에서는 원통형 좌표계에서 회전각 격자간격과 해석기간 간격 사이의 상관조건을 도입하여 데이터 해석시간을 기존 방법 대비 1/5로 단축하였다. 시험결과 나타난 주파수에 따른 블레이드 공력소음원의 위치 특성은 2kHz 이하 대역에서는 블레이드 반경 80% 부근에 주소음원이 위치하며, 4kHz 이상 대역에서는 블레이드 끝단 부근에 주 소음원이 위치하고 있다.
용매열합성을 이용한 구형 $TiO_2-SiO_2$ 복합체 제조 및 열적특성
조태환,박성진,Cho Tae-Hwan,Park Seong-Jin 한국마이크로전자및패키징학회 2005 마이크로전자 및 패키징학회지 Vol.12 No.2
나노재료 $TiO_2-SiO_2$는 2-prOH(2-propanol)를 용매로 사용하여 가수분해와 축합반응으로 제조하였고, FT-IR, DSC, XRD, FE-SEM을 사용하여 $TiO_2-SiO_2$의 특성을 조사하였다. FT-IR분석으로부터 Ti-0-Si의 흡수피크에 대해 설명하였으며, DSC분석 결과를 Ozawa 방정식에 적용하여, 결정화에 필요한 활성화 에너지를 계산하였다. 결정학적 특징은 XRD를 이용하여 하소 온도의 변화에 따른 시료의 회절패턴과 반가폭의 변화 등에 관련하여 설명하였다. FE-SEM을 통하여 Ti mol$\%$가 증가할수록 입자크기가 커지는 것을 확인 할 수 있었다. Nanomaterial $TiO_2-SiO_2$ was synthesized by hydrolysis and condensation process using 2-propanol(2-PrOH) and was characterized by FT-IR, DSC, XRD and FE-SEM. FT-IR spectra were measured to investigate Ti-0-Si absorption peak. DSC thermal analysis results appllied to Ozawa equation were used to calculate to activation energy of crystallization. It was found that the changes of X-ray diffraction patterns and FWHM obtained XRD measurement depended on calcination temperature. In FE-SEM analysis, particle size changed by quantity changes of Ti-alkokide.
동적 라우팅 알고리즘의 신뢰성 향상을 위한 최단 경로 설정 알고리즘
조태환(Tae Hwan Cho),김지원(Ji Won Kim),김병조(Byoung Jo Kim),윤완오(Wan Oh Yoon),최상방(Sang Bang Choi) 한국정보과학회 2011 정보과학회논문지 : 정보통신 Vol.38 No.6
네트워크 토폴로지의 일부분에 변화가 생겼을 때, 효율적으로 최단경로를 설정 할 수 있는 대표적인 알고리즘으로 DSPT(Dynamic Shortest Path Tree)가 있다. 그러나 링크 비용이 증가하는 경우 DSPT 증가 알고리즘은 잘못된 최단경로를 계산한다. 따라서 본 논문에서는 DSPT 증가 알고리즘을 개선하여 신뢰성 있는 최단경로를 계산하는 P-DSPT(Precise-Dynamic Shortest Path Tree) 알고리즘과 RDSP(Reliable Dynamic Shortest Path) 알고리즘을 제안한다. 제안된 알고리즘의 성능을 평가하기 위해서 DSPT, 다익스트라 알고리즘 등과 성능을 비교하였으며, 최대 17%의 성능 향상이 있었다. DSPT algorithm is well known for searching altered SPT efficiently as a cost of link is changed. But DSPT algorithm is wrong for some cases. So we will show this with an example, and propose P-DSPT(Precise-Dynamic Shortest Path Tree) and RDSP(Reliable Dynamic Shortest Path) that is a new DSPT algorithm. The result of an evaluation shows that overall performance of the proposed algorithm is improved a maximum of 17% compared with DSPT and well-known Dijkstra algorithm.
항행 및 항법 : 항행시스템 성능향상을 위한 강인한 필터링 알고리즘
조태환 ( Tae Hwan Cho ),김진혁 ( Jin Hyuk Kim ),최상방 ( Sang Bang Choi ) 한국항행학회 2015 韓國航行學會論文誌 Vol.19 No.2
CNS/ATM(communication navigation surveillance / air traffic management)의 감시 분야에서는 ADS-B(automatic dependent surveillance - broadcast) 시스템, MLAT(multilateration) 시스템, WAM(wide area multilateration) 시스템이 구축되고 있다. ADS-B, MLAT, WAM 시스템의 항공기 추적 성능이 기존의 레이더에 비해 매우 우수하지만 여전히 오차를 포함하고 있다. 따라서 본 논문에서는 차세대 항행시스템의 오차를 줄이고 항공기 추적 성능을 높일 수 있는 필터링 알고리즘을 제안하였다. 필터링 알고리즘 중에서 가장 유용하다고 알려진 IMM(interacting multiple model) 필터를 개선한 Robust IMM 필터를 사용하였으며, ADS-B, MLAT, WAM 시스템 등의 차세대 항공기 추적 시스템에 적용하였다. Robust IMM 필터는 항공기 추적성능을 향상시킬 뿐만 아니라 항공기 위치 데이터가 손실되더라도 필터에서 계산한 추정값을 이용하여 지속적인 위치 추적을 가능하게 한다. 필터링 알고리즘을 차세대 항행시스템에 적용했을 때 평균 19.21%의 성능향상이 있었다. Among various fields of the CNS/ATM, the surveillance field which includes ADS-B system, MLAT system, and WAM system is implemented. These next generation systems provide superior performance in tracking aircrafts. However, They still have error. In this paper, filtering algorithm is proposed in order to enhance aircraft tracking performance of ADS-B, MLAT, and WAM systems. The proposed method is a Robust Interacting Multiple Model filter, called Robust IMM filter, that improves IMM filter. The Robust IMM filter can not only improves the aircraft tracking performance but also track aircraft continually using estimates calculated from the filter when data losses occur. The simulation results of the proposed aircraft tracking methods show that the filtering data provides a better performance up to an average of 19.21%.
조태환(Cho, Tae-Hwan),김양원(Kim, Yang-Won),박영민(Park, Young-Min),장병희(Chang, Byeong-Hee) 한국신재생에너지학회 2008 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.05
NREL Phase VI 12% 축소모델을 사용한 표준풍력터빈 풍동시험은 2006sim2007년에 수행되었다. 1,2차 풍동시험은 복합재 및 알루미늄 블레이드를 사용하여 블레이드 제작정밀도 및 표면상태에 의한 영향을 파악하기 위해 수행되었다. 3차 풍동시험은 축소효과보상기법 개발을 위해 수행되었다. Bo-105 40% 모델에 사용된 코드확장기법을 적용하여 15% 코드확장 블레이드를 사용하여 풍동시험을 수행하였다. 시험결과 코드확장기법을 적용할 경우 풍속에 대한 토크 기울기는 실물모델과 잘 일치하나, 최대토크 대비 8%정도 간극을 나타내고 있다. 풍력터빈 블레이드와 같이 캠버가 큰 익형을 사용하는 회전체에 대한 수정된 보상기법을 적용할 경우 이러한 간극은 보상될 수 있다.