http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
Hun-Gi Jung(정훈기),Yang-Kook Sun(선양국) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2012 No.5
In this work a lithium-ion battery based on the combination of a Li₄Ti<SUB>5</SUB>O₁₂(LTO) negative electrode with a Li[Ni<SUB>0.45</SUB>Co<SUB>0.1</SUB>Mn<SUB>1.45</SUB>]O₄ positive electrode is reported. Although possibly based on a not totally new concept, the battery offers performances in terms of rate, life and temperature to our knowledge never met before by competitive systems. Indeed, we show that the LTO/LNMO battery can be cycled at rates as high as 10 C with minor decays in capacity, has a life unusually long, i.e., exceeding 500 cycles at 1 C rate and may operate over a wide temperature range, i.e., from -20 ℃ to 55 ℃, with no substantial loss in cycling stability. The energy density is estimated to be of the order of 225 Wh kg?¹ and of 540 Wh l<SUP>-1</SUP>, values considerably higher than those delivered by the presently available Li-ion batteries.
고전도성 황화물 고체전해질의 습식합성법 개발 및 전기화학 특성 평가
정으뜸,이종흔,정훈기,이종호,김형철 한국공업화학회 2016 한국공업화학회 연구논문 초록집 Vol.2016 No.1
최근 친환경 전기자동차가 주목 받으면서 높은 에너지 밀도와 고용량, 고신뢰성의 리튬이차전지(이하 LIB) 연구개발이 전세계적으로 활발히 진행되고 있다. 하지만 현재 상용화된 LIB는 낮은 에너지 밀도와 유기전해액 사용에 의한 폭발 위험성을 가지고 있어 그 한계가 명확하다. 이러한 기존 액체전해질 기반 LIB의 한계를 극복할 수 있는 대안으로 고체전해질 기반 LIB(이하 전고체전지)가 주목 받고 있으며, 그 중에서 황화물계 고체전해질 연구 분야는 전고체전지의 고도화를 이루는 중요한 연구들 중 하나이다. 현재 랩 스케일의 소규모 연구가 대부분인 황화물 고체전해질 개발은 대부분 건식공정으로 진행되며, 건식 공정의 태생적 한계(낮은 수율과 후속공정 호환성 부족)로 어려움을 겪고 있다. 본 연구에서는 습식공정에 기반을 둔 리튬이온전도성 황화물 고체전해질의 합성법을 개발하고, 개발된 소재의 전기 화학적 특성을 평가하였다. 본 연구를 통해 개발한 신규 전해질은 건식공정 소재와 동등한 수준인 약 2 mS/cm의 이온전도도로 확인되었다.