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황동하(Dongha Hwang),정요한(Yohan Jung),백제현(Jehyun Baek),이동호(Rhee Dongho) 한국추진공학회 2008 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.11
터빈의 익단 간극은 블레이드와 케이싱간 마찰을 줄이기 위한 중요한 부분이다. 수치 해석을 통해 익단 간극이 직접적으로 터빈에 미치는 영향을 판단하기 위하여 UTRC 터빈을 익단 간극이 있는 경우와 없는 경우로 나눠 계산을 수행하였다. CFX를 통해 도출된 해석결과는, 익단 간극이 있는 경우 생성된 와류가 터빈 전반에 걸친 손실을 일으키고 그 결과 익단 간극이 없는 터빈에 비해 더 낮은 전압효율을 보인다. Tip clearance is a critical point in turbine to reduce friction between blade and casing. To estimate the direct effectiveness of the tip clearance, numerically analyzed are flow passing through rotors with and without tip clearance. The Results by CFX tells that rotors with tip clearance have vortex structure which makes larger loss in turbine, and shows lower total-to-total efficiency than that without tip clearance.
유병선 ( Yoo Byungsun ),정요한 ( Jung Yohan ),이경원 ( Lee Kyeongwon ),박승희 ( Park Seunghee ) 한국장기요양학회 2021 장기요양연구 Vol.9 No.1
본 연구는 고령화와 맞물리면서 장기요양시설의 꾸준한 증가와 함께 돌봄이 필요한 노인에게 서비스를 제공하고 있는 장기요양요원의 근로실태를 파악하고, 생활만족도에 영향을 미치는 주요한 요인이 무엇인지 분석하고자 하였다. 이를 통해 장기요양요원들의 열악한 근로환경 및 처우를 개선하고, 생활만족도를 향상시키기 위한 방안을 강구하는 데에 기초자료로 제공하는 것이 연구의 목적이다. 이를 위해 구조화된 설문지를 이용하여 경기도 내 장기요양시설에 종사하고 있는 장기요양요원(사회복지사, 간호(조무)사, 요양보호사)을 대상으로 근로실태와 생활만족도를 조사하였다. 조사 분석은 SPSS 20.0 Win. 패키지를 사용하였으며, 기본통계분석 및 평균비교분석(t-test/ANOVA 분석), 다중회귀분석을 실시하였다. 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 전체 응답자 중 중·고령(50대 이상 67.9%) 여성(79.6%)이 장기요양요원으로 많이 근무하고 있었으며, 요양보호사(47.6%)가 전체의 절반에 가까웠고, 정규직과 계약직 비율은 비슷했다. 주관적 건강상태는 평균 3.15점으로 보통(3점)을 약간 상회하였다. 둘째, 입소시설 종사자가 78.2%로 대다수를 차지하였고, 입소자 50명 이상인 큰 규모의 시설(37.7%)에 가장 많이 종사하고 있었다. 그리고 법인(42.4%)보다 개인(57.6%) 운영 시설이 조금 더 많았다. 셋째, 주 평균 근무시간은 45.48시간이었고, 월평균 임금은 177만 4천원으로 나타났으며, 근로만족도는 평균 2.85점으로 보통(3점)에 다소 못 미치는 것으로 나타났다. 넷째, 인구 사회적 특성, 근무지 특성, 근로 현황이 생활만족도에 미치는 영향 요인을 분석한 결과, 성별과 직위(직종), 주관적 건강상태, 월평균 임금, 근로만족도가 통계적으로 유의미한 영향을 미쳤다. 이러한 연구결과들을 토대로 장기요양요원의 근로실태 및 근무환경 개선과 생활만족도 제고를 위해 필요한 정책과 방안을 제시 하였다. This Study aimed to understand the working conditions of long-term care workers who are providing services to the elderly in need of care along with the steady increase in long-term care facilities along with aging, and analyze the main factors that affect life satisfaction. Through this, the purpose of the study is to provide basic data to improve the poor working conditions and treatment of long-term care workers and to find ways to improve their life satisfaction. To this end, a structured questionnaire was used to survey long-term care workers(social welfare workers, nursing staff, and caregivers) who are engaged in long-term care facilities in Gyeonggi-do Province. The SPSS 20.0 Win. package was used for basic statistical analysis, average comparison analysis(t-test/ANOVA analysis), and multiple regression analysis. The results of the study are as follows. First, among the total respondents, over 50s(67.9) and women(79.6%) were working as long-term care workers, and caregivers(47.6%) were nearly half of the total, and the ratio of regular and non-regular workers was similar. Subjective health conditions averaged 3.15, slightly above the normal(3 points). Second, 78.2% of the workers in residential facilities accounted for the majority, and they were most engaged in large-scale facilities(37.7%) with more than 50 people admitted to the facilities. Third, the average weekly working hours were 45.48 hours, the average monthly wage was 1.774 million won, and the average work satisfaction was 2.85, which is somewhat below the normal(3 points). Fourth, as a result of analyzing the factors of population social characteristics, workplace characteristics, and working conditions, gender and position(job type), subjective health conditions, average monthly wages, and work satisfaction had a statistically significant impact. Based on these findings, policies and measures needed to improve the working conditions and working environment of long-term care workers and improve their life satisfaction were presented.
미래차 시트의 구조변화와 피로저감 시트용 6절 링크 Leg rest 부하 예측에 관한 연구
신민균(Mingyun Shin),차재권(Jaekown Cha),정요한(Yohan Jung),정호진(Hojin Jung),육형섭(Hyungsub Yook) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2022 No.11
Recently, the development and marketing of fatigue-reducing seats has been active, and this product is expected to provide better rest and comfort to passengers during autonomous driving and charging of electric vehicles. The core technology of the fatigue reduction seat is the proper positioning of the upper and lower body of the human body and the development of a mechanical device to implement it. Leg rests that support below the knees were generally applied only to the rear seats, but with the expansion of the fatigue-reducing seats, they are also being applied to the driver and front passenger seats. Domestic companies have secured leg rest mechanical design capabilities, but lack the ability to determine the motor capacity that operates them. In this study, structural changes in future car seats, development trends of fatigue-reducing seats and leg rests, and evaluation methods were investigated, and finally, a model was developed to predict the load amount of the 6-section link leg rest motor.
원통형 흡입정 내 펌프 흡입구 주위 보텍스 제어에 관한 연구
박영규(Young-Kyu Park),최윤환(Yoon-Hwan Choi),한지웅(Ji-Woong Han),정요한(Yohan Jung),김현종(Hyunjong Kim),이연원(Yeon-Won Lee) 대한기계학회 2018 大韓機械學會論文集B Vol.42 No.1
본 연구에서는 원자로 냉각 펌프의 작동으로 원통형 흡입정 내부에 발생하는 수중 보텍스의 거동을 수치해석을 통해 분석하였다. 수중 보텍스란 벽면에서부터 흡입파이프로 발생하는 회전 난류 유동을 말하며 펌프의 성능과 내구성에 영향을 미치는 요소이므로 펌프 작동 시 수중 보텍스 발생 여부를 확인하는 것은 매우 중요하다. 수치 해석 결과 수중 보텍스의 회전이 시계방향과 반 시계방향으로 동시에 발생하며 각 회전 방향의 최대 와도가 번갈아 나타나는 것을 확인하였고 벽면 와도 분포 분석을 통해 유속 감소에 따라 수중 보텍스의 강도가 가장 강한 단계에서 가장 약한 단계로 변함을 알 수 있었다. 또 벨마우스의 벽면으로부터의 거리 증가는 내부 난류 요동을 감소시켜 펌프 가동 조건을 만족시키는데 도움이 될 것으로 보인다. In this study, the behavior of a subsurface vortex in a circular pump station is analyzed by computational fluid dynamics according to the operating conditions of a reactor cooling pump. The subsurface vortex is a rotating turbulent flow created from the wall to the suction pipe; it negatively affects the performance and durability of the pump. Therefore, it is important to check the occurrence and effects of subsurface vortex. The results show that the rotation of the subsurface vortex occurs simultaneously in both the clockwise and counterclockwise directions, and the maximum vorticity of each rotation alternate. In addition, the increase in bell mouth distance from the wall is expected to reduce the internal fluctuation (between the wall and the bell mouth), therefore it helps to meet the pump operating conditions.