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        이미지 인식 기반의 지도학습을 활용한 생산관리 효율화 방법에 관한 연구

        장우식,이건우,이상덕,김영곤,Jang, Woo Sig,Lee, Kun Woo,Lee, Sang Deok,Kim, Young Gon 한국인터넷방송통신학회 2021 한국인터넷방송통신학회 논문지 Vol.21 No.5

        최근 제조 산업에서 생산공정 관리에 대한 인공지능 솔루션 수요가 증가하고 있다. 그러나, 제조산업의 AI 솔루션 적용을 통하여 POP, MES와 같은 레거시 스마트공장 솔루션의 한계가 존재한다. 따라서, 본 논문에서는 이를 극복하기 위하여 이미지 인식 시스템에 인공지능 개념인 지도학습을 적용하여, 생산관리 효율을 향상시키고자 하였다. 시스템 흐름에서는 As_is To be를 구분하여 실제 업무 흐름을 적용하였으며, 전체 생산성 효율을 위하여 프로세스 개선을 하였다. AI 지도학습을 위한 사전 전처리 계획을 수립하고 관련 AI 모델 설계, 개발, 시뮬레이션을 수행하여, 그 결과로는 97%의 인식률을 확인하였다. Recently, demand for artificial intelligence solutions for production process management has been increasing in the manufacturing industry. However, through the application of AI solutions in the manufacturing industry, there are limitations to legacy smart factory solutions such as POP and MES.Therefore, in order to overcome this, this paper aims to improve production management efficiency by applying guidance, an artificial intelligence concept, to image recognition systems. In the system flow, As_is To be separated and actual work flow was applied, and the process was improved for overall productivity efficiency. The pre-processing plan for AI guidance learning was established and the relevant AI model was designed, developed, and simulated, resulting in a 97% recognition rate.

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        국내 건설기업의 해외건설능력 평가체계 개발

        장우식,양해범,한승헌,Jang, Woosik,Yang, Hae-Beom,Han, Seung-Heon 대한토목학회 2014 대한토목학회논문집 Vol.34 No.3

        해외건설 시장은 건설기업들의 적극적인 참여와 정부의 지원 아래 괄목할만한 성장을 해왔으며, 해외진출 50여년 만에 6000억 불 수주를 돌파하였다. 이러한 양적인 성장에도 불구하고 해외건설기업에 대한 명확한 평가기준의 부재로 인해 정부 및 유관기관에서는 지원 대상 및 주요 사업자 선정이 어려웠으며, 해외 발주자들의 건설기업 평가자료 요구에도 적극적으로 대응하기 어려웠다. 더욱이 건설기업들 조차도 자사의 해외공사 수행능력에 대한 판단이 미흡하여 합리적인 해외진출 의사결정이 부족하였다. 이에 본 연구는 해외건설능력 평가에 대한 필요성을 확인하였으며, 현행 평가체계 및 관련 연구를 분석하여 새로운 평가체계의 개발방향을 제시하였다. 해외건설에 필요한 기업의 능력을 총 15회의 인터뷰를 통해 해외 발주자 대기업 중견기업의 관점 별로 분석하고, 설문 및 자문을 통해 평가 항목의 적절성, 계량화 가능성, 자료 획득 가능성의 세 가지 기준을 충족하는 31개 주요 평가지표를 도출하였다. 이후 국내 건설기업 24개 업체에 대한 검증을 실시하여 적용 가능성을 검토 받았다. 본 연구에서 제시된 평가체계는 기존 평가 제도의 단점을 보완하여 해외건설능력 평가 기준의 명확화를 통한 적격 업체 선정에 도움이 될 뿐만 아니라, 결과적으로 기업 자신들의 내부역량을 향상시킴으로써 해외건설 산업의 전반적인 발전을 가져다 줄 것이라 기대된다. Since 1960's, international construction market have explosively increase and have reached up to 600 Bil. US$ through active participation of construction firms and steady support of government. Nevertheless, owners, clients and financial institutions required reasonable criteria to effectively assess the overseas business capabilities of construction firms. However, the existing methods for construction firms rarely considers the perspective of overseas business capabilities. To overcome these problems, this study proposes an evaluation system for overseas business capabilities of construction firms. First, the needs for new evaluation system is derived through FGI, and the direction of new evaluation system is presented by reviewing the limitations of existing methods. Also, the capabilities that are required for the performances for overseas businesses were analyzed through expert interviews. Finally, 31 primary evaluation indices consisting of 3 criteria - appropriateness of index, possibility of quantification, possibility of data gathering - are derived under 9 categories and 3 perspectives through surveys and consultation meeting. The preliminary investigation of 24 Korean construction firms are conducted for comparing the existing evaluation systems and to verify its applicability. The proposed method could provide a rational criterion to evaluate the construction firms, improve internal capacity of firms, and ultimately supports the success of the construction industry.

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        해외 PMC 시장 경쟁력에 대한 국내외의 인식차이 분석 - 한국 엔지니어링 기업을 중심으로 -

        장우식,이바울,김연수,한승헌,Jang, Woosik,Lee, Baul,Kim, Yeonsoo,Han, Seung Heon 한국건설관리학회 2017 한국건설관리학회 논문집 Vol.18 No.6

        국내 건설엔지니어링 시장의 침체 및 저조한 해외수주실적 등의 어려움을 타개하기 위하여 최근 고부가가치 엔지니어링 사업인 PMC 분야의 진출이 대두되고 있다. 하지만 국내 엔지니어링 업계의 미흡한 PMC 사업 경험 및 경쟁력으로 인하여 해외 PMC 시장 진입은 어려운 상황이다. 이를 극복하기 위해 본 연구에서는 국내 엔지니어링 기업관점에서 해외 PMC 시장의 경쟁력을 확보하기 위한 방안으로 국내와 해외선진기업 간의 PMC 경쟁력에 대한 인식과 역량차이를 분석하였다. 먼저 마이클 포터의 더블다이아몬드 이론을 기반으로 PMC 맞춤형 경쟁력요인을 도출하였으며, 이를 바탕으로 국내와 해외 엔지니어링 업체의 PMC 사업 전문가를 대상으로 설문조사를 실시하였다. 또한, t검정과 IPA Matrix 분석을 통하여 해외 선진업체와의 통계적 차이점과 국내 엔지니어링 산업에서 가장 우선적으로 보아야 하는 경쟁력요인을 도출하였다. 그 결과 국내 엔지니어링 기업의 PMC 경쟁력은 해외 업체와 비교하였을 때 60% 수준인 것으로 분석되었으며, PMC 실적보유조건과 발주자 대응능력 요인이 최우선적으로 보완되어야 할 것으로 나타났다. 추후 본 연구를 기반으로 국내 엔지니어링 업체들이 해외 PMC 시장을 위한 진출 전략을 수립한다면, 좀 더 효율적인 경쟁력 제고가 가능할 것으로 기대된다. In recent years, Project Management Consultant(PMC) project has been emerging as a high-value-added engineering project. However, domestic engineering firms have difficulties in entering the overseas PMC market because of poor project performance and lack of PMC capabilities. To overcome these limitations, this study analyzes the key competitiveness factors for successfully performing the global PMC projects. PMC competency factors based on Porter's double diamond theory were extracted, and a questionnaire survey was conducted on domestic and overseas engineering firms. In addition, the important PMC competency factors were derived through paired t-test and IPA matrix analysis. As a result, the PMC competitiveness of domestic engineering firms was analyzed as around 60% compared to that of global engineering firms. Furthermore, 'PMC track records' and 'project management/owner response skills' were identified as top priority competency factors which are the most necessary factors for present domestic engineering firms. This study is expected to support to establish the international PMC market entry strategies by providing priorities of key competitiveness factors.

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        해외 LNG 플랜트 리스크요인 도출 및 우선순위 평가 - 설계단계를 중심으로 -

        장우식,홍화욱,한승헌,Jang, Woo-Sik,Hong, Hwa-Uk,Han, Seung-Heon 한국건설관리학회 2011 한국건설관리학회 논문집 Vol.12 No.5

        국내 건설기업은 1960년대 처음으로 해외건설시장에 진출한 이래 지속적으로 성장해왔으며 2010년에는 해외건설시장에서 716억 달러를 수주하는 등 국가 경제에 많은 기여를 해왔다. 특히 플랜트산업의 경우 2010년에 사상 최대인 574억 달러를 수주하여 전제 해외건설 수주금액의 80% 이상을 차지하였다. 그럼에도 불구하고 국내 건설기업은 해외 선전기업에 비해 설계단계의 기술경쟁력 부족 및 사업관리 능력의 부족으로 해외 플랜트 사업을 수행하는데 있어 어려움이 크다. 본 연구는 최근 국제 유가의 상승, 에너지 수요의 증가, 친환경 건설에 대한 관심의 증가로 시장규모가 확대되고 있는 해외 LNG 플랜트사업의 수익률 안정을 위해 설계단계의 리스크를 규명하고, 이를 보다 합리적으로 평가하기 위한 방법을 제시하였다. 본 연구의 결과로서 첫째, 기존문헌의 분석, 기업 설계보고서, 전문가 인터뷰를 통해 해외 플랜트 설계단계에서 총 57개 리스크 요인을 도출하였다. 둘째 기존의 우선순위 평가방법(이축, PI)에 플랜트의 특성을 반영 할 수 있는 조정지수(Coordination Index, CI)를 추가하여 해외 LNG 플랜트 설계단계에 보다 적합한 삼축(PIC)우선순위 평가방법을 제시하였다. 마지막으로 전문가 설문조사 및 인터뷰를 통해 삼축 평가방법의 적절성 및 실무 적용성을 확인하였다. 따라서 국내 건설기업이 자신의 경험을 바탕으로 본 연구에서 제시된 리스크 요인과 평가방법을 해외 LNG 플랜트 설계단계에 적용한다면, 보다 합리적이고 객관적인 리스크 관리가 가능할 것으로 기대된다. Korean contractors have been maintained sustainable growth since entering into overseas construction market for the first time in 1960' s. In 2010, Korean contractors ordered 761 billion (USD) from overseas markets. Especially, billion (USD) were earned by Korean contractors in overseas plant construction market which account for more than 80% of the total amount by Korean contractors. Nevertheless, many Korean contractors are suffering from lack of technological competitiveness and construction management skills in the design phase compared with global leading contractors. These conditions have directly effect on the success of projects in terms of cost, duration, and quality. So, this study focused on identifying the risk factors and developing risk priority method for the design phase of LNG plant projects whose market is expanding. Research procedures were conducted by the following three steps. First, total 57 risk factors were identified in design phase through extensive literature reviews and experts survey. Second, the authors developed risk priority method which are more suitable for design phase of LNG plant projects by using three criteria, Probability(P), Impact(I), and Coordination Index(CI). Finally, the suitability of risk priority method and practical applicability were verified through expert survey and interview. Consequently, if korean contractors use the suggested risk factors and priority method based on their own know-how and experiences, then more reasonable and rational risk management will be conducted in the design phase of LNG plant projects.

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        석회석 미분말을 혼합한 시멘트 경화체의 내구성능 평가

        장우식,박광필 한국건설순환자원학회 2024 한국건설순환자원학회 논문집 Vol.12 No.1

        석회석미분말을 콘크리트용 재료로 활용하기 위하여 치환율을 달리하여 제조한 시멘트 경화체의 역학적 특성 및 내구특성을평가하였다. 일반적으로 석회석미분말은 시멘트 수화반응에 기여하지 못함으로 이를 사용한 모르타르의 압축강도 시험결과치환율이 증가할수록 압축강도는 감소하였다. 그러나 석회석미분말을 사용한 모르타르의 염소이온 침투저항성, 탄산화저항성및 화학저항성 등 내구성능을 평가한 결과 석회석미분말의 작은 입자가 시멘트 경화체 내부의 미세한 공극을 채워주는 마이크로 필러효과로 인하여 치환하지 않은 기준 모르타르에 비하여 우수한 결과를 나타내었다. 따라서 석회석미분말은 콘크리트의내구성 향상을 위한 효과적인 방법으로 활용될 수 있을 것으로 기대된다. 본 연구에서는 석회석미분말의 치환량을 0 %, 5 %, 10 %, 15 %로 변화시켜 내구성능을 평가하였으나 향후 석회석미분말의 종료와 치환량을 다양한 수준으로 변화시켜내구성능에 미치는 영향을 보다 자세히 연구할 필요가 있을 것으로 판단된다. In order to use limestone powder as a material for concrete, the mechanical and durability characteristics of cement matrices manufactured by varying the substitution rate were evaluated. In general, limestone powder did not contribute to the cement hydration reaction, so as a result of the compressive strength test of cement mortar using it, the compressive strength decreased as the substitution rate increased. However, as a result of evaluating the durability performance of cement mortar using limestone powder, such as chloride ion penetration resistance, carbonation resistance, and chemical attack resistance, small particles of limestone powder showed superior results compared to the unsubstituted control mortar due to the micro-filler effect of filling the fine pores inside the cement matrix. Therefore, limestone powder is expected to be used as an effective method for improving the durability of concrete. In this study, the durability was evaluated by changing the mixing amount of limestone powder to 0 %, 5 %, 10 %, and 15 %, but it is judged that it is necessary to study in more detail the effect on the durability by changing the end and mixing amount of limestone powder to various levels in the future.

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        공공발주자와 민간기업 측면의 건설공사 온실가스 환경비용 영향분석 : 고속도로 포장공종을 중심으로

        장우식(Jang Woo Sik),박희대(Park Heedae),한승헌(Han Seung Heon),전종서(Jeon Jong Seo) 대한토목학회 2011 대한토목학회논문집 D Vol.31 No.1D

        온실가스 감축을 위한 교토의정서 채택 등으로 선진국들은 이산화탄소로 대표되는 온실가스에 대한 구체적 감축목표를 설정하고 이를 달성하기 위한 방안을 모색해 왔다. 최근 우리 정부도 “저탄소 녹색성장”이라는 슬로건을 내걸고 다양한 노력을 경주하고 있다. 이에 자재 생산 및 수송, 건설 및 운영 등의 전 과정에서 많은 양의 온실가스를 배출하는 건설 산업에서도 이산화탄소 배출 등 환경비용을 고려하는 친환경적 산업체계 구축이 어느 때 보다도 필요한 때이다. 따라서 본 연구는 건설공사 수행과정에서 발생하는 온실가스의 배출량을 산출하고, 이를 비용화하여 전체 공사비에 미치는 영향을 분석하고자 하였다. 이를 위해 고속도로 건설공사 사례를 분석하여, 주요 자재 및 장비에서 발생되는 환경부하량을 계산하였다. 그리고 환경부하량 산정의 주체를 공공발주자(정부)와 민간 기업으로 분류하여 각각의 특성을 반영한 환경부하의 비용화 기준을 따로 제시하였다. 그 결과, 공공발주자 측면에서는 실제 공사비 외에 11-16%의 환경적 추가비용이 발생되었으며, 민간기업 입장에서도 실제 공사비 외에 19-22% 정도의 추가비용이 발생되는 것으로 분석되었다. 본 연구는 고속도로의 포장공종에 한정되었고, 온실가스 중 이산화탄소의 배출에만 제한된 한계가 있으나, 토목분야에서 상대적으로 미진했던 환경부하 및 비용화에 대한 사례연구를 수행함으로서, 정부와 민간 기업 입장에서 각각 환경비용을 산정하고 총공사비에 미치는 영향을 계량화할 수 있는 기준을 제시했다는데 의의가 있다. In the wake of increased concerns on reduction of greenhouse emission which started with United Nation's Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) and Kyoto protocol, Korean government is making various efforts under the represented slogan "Low Carbon, Green Growth". Therefore, it is inevitable that construction industry also follow the Korea government's slogan and the international trend in environmental problems. This study identified several main construction materials and equipments of civil construction projects and suggested a environmental cost estimation method and related estimation standards (Public and private owners are distinguished). A case analysis of a real road construction project is also performed and characteristics according to the owner type is compared. This study analyzed the environmental impact to total construction cost variations. In the result, public owner required 11~16% of extra budget and private owner required 19~22% of extra costs. This study is limited in consideration of environmental factors and carbon trading prices.

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