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임수봉 ( Su-bong Imm ),박석천 ( Seok-cheon Park ),김경수 ( Kyeong-soo Kim ) 한국정보처리학회 2015 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.22 No.1
스마트 디바이스의 확대 및 IPTV, UHD등 광대역 멀티미디어의 수요가 증가함에 따라 트래픽이 폭증할 것으로 예상되는 상황에서 광가입자망은 이러한 급변하는 가입자망의 변화에 효과적으로 대처할 수 있는 기술로써 인터넷 서비스 사업자와 가입자를 연결하는 네트워크이다. 본 논문에서는 광가입자망에서 널리 사용되는 PON기술에 대한 기술 및 동향을 분석하고 차세대 네트워크로 거론되는 NG-PON2 기술에 대한 표준화 및 기술에 대해 분석한다.
국내 환경에 적합한 Kalman-filter 기반 사용자 운동거리 측정 알고리즘 설계 및 구현
장영환,임수봉,박석천,이봉규,이상순,Jang, Young-Hwan,Im, Subong,Park, Seok-Cheon,Lee, Bong-Gyou,Lee, Sang-Soon 한국정보통신학회 2019 한국정보통신학회논문지 Vol.23 No.12
세계적으로 스마트 디바이스 보급률이 증가하면서 운동 체크 등과 관련된 서비스들이 주목받고 있다. 그러나 기존 운동량 측정 서비스의 경우 고도 정보를 사용하지 않거나, GPS 고도 오차를 보정하지 않은 알고리즘을 사용하기 때문에 제공되는 운동거리 등이 정확하지 않다는 문제점이 있다. 따라서 본 논문에서는 기존의 문제점을 개선하기 위해 Kalman-filter를 기반으로 GPS와 기압고도계 센서 융합 알고리즘을 통해 고도 값 정확도 향상 및 좌표평면 사이거리 계산을 통해 Kalman-filter 기반 사용자 운동거리 측정 알고리즘을 설계 및 구현하였다. 설계한 알고리즘을 기존 알고리즘들과 비교한 결과, 기존 알고리즘에 비해 평균 약 2.17%의 정확도가 향상된 것을 확인하였다. With the increase in there are smart devices penetration around the world, services related to exercise checks are attracting attention. However, there is existing exercise amount measurement service does not use the altitude information, or because the use of an algorithm that does not corrected the GPS altitude error is not accurate movement distance provided have a problem. Therefore, in this paper, to improve the existing problems, Kalman-filter-based user movement distance measurement algorithm is designed and implementation of improved by using the Kalman-filter based GPS and barometric altimeter sensor fusion algorithm to improve the altitude value the accuracy and of calculate the coordinate plane distance. As a result of comparing the designed and implementation of algorithm with the existing algorithms, it is confirmed that the proposed algorithm improves the accuracy by about 2.17%.
터널굴착시 3차원 레이저스캐너에 의한 내공단면 측량에 관한 연구
김인섭(Kim In Seop),임수봉(Lim Soo Bong) 대한토목학회 2007 대한토목학회논문집 D Vol.27 No.4D
NATM 터널 공사 시 굴착 과정에서 여굴과 미굴이 빈번히 발생된다. 여굴은 라이닝 콘크리트의 수량 증가를 발생시키고, 미굴은 추가 굴착 비용의 발생 등을 초래하여 공사비 증가의 주된 요인으로 작용하므로 이를 개선하기 위해서는 매 공정에 맞추어 주기적인 적기 측량을 통한 내공단면 관리가 필요하다. 그러나 공사중인 터널에서는 연속적인 굴착작업으로 인해 측량시간이 많이 소요되는 기존의 토탈스테이션에 의한 방법으로는 내공단면측량의 적기 수행에 어려움이 많은 실정이다. 본 연구에서는 기존의 토탈스테이션에 의한 내공 단면측량과 달리 신속한 적기측량이 가능한 레이저스캐닝 기법을 적용하였다. 3차원 레이저스캐너를 이용하여 터널 굴착면의 3차원 좌표를 높은 밀도로 신속히 관측하고 터널의 선형과 타입별 단면 치수를 중첩하여 각 단면에서의 굴착오차를 정밀 추출함으로써 후속발파를 위한 천공자료 제공, 터널의 중심선오차량 파악, 숏크리트 및 라이닝 콘크리트의 정확한 수량 산출 등에 적용할 수 있는 굴착면 관리기법을 제시하였다. Periodic and timely surveying of section profiles for each procedures in constructing tunnel is required for improper excavation brings excessive cost. Generally over excavation brings additional volume of lining concrete, and under excavation needs repetition of section profiling. However timely section profiling is often missed due to continuous excavation work in constructing tunnel in the use of total station which requires long time to survey. In this study laser tunnel scanning technic is adapted for timely surveying during construction to compare to existing surveying method using a total station. Tunnel profiling surveying with a laser scanning provides accurate three dimensional coordinates with high density in a short time and extracts excavation error in every section in tunnel inner surface, which helps to provide basic data for next explosion, positioning error of tunnel center and volume of shotcrete and lining concrete, etc.