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멀티센서 기반 수면장애 개선을 위한 의사결정 지원시스템의 설계
임성현 ( Sung-hyun Lim ),박석천 ( Seok-cheon Park ),박장호 ( Jang-ho Park ),김응환 ( Eung-hwan Kim ) 한국정보처리학회 2012 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.19 No.2
대표적인 수면장애로 수면 무호흡증과 코골이가 있는데 수면다원검사를 통해 진단할 수 있다. 그러나 수면다원검사는 비용적, 공간적, 시간적 제약이 수반되기 때문에 이를 해결하려는 연구가 대두되고 있다. 수면장애와 그 요인을 검출하기 위해 가속도센서, 소음센서, 온도센서, 습도센서로 구성된 측정 장치에서 획득한 데이터와 건강, 운동, 생활습관 데이터를 활용하여 어떤 요인에 의해 수면장애의 정도가 악화되고 개선되는지를 사용자에게 제공하는 의사결정 지원시스템을 설계한다. 또한 홈 게이트웨이와 뷰어 역할에 스마트 폰을 사용하여 일반인이 보다 쉽게 측정하고 측정결과와 추론결과를 지속적으로 확인할 수 있는 시스템을 제안한다.
드라이빙 시뮬레이터를 활용한 차량속도에 따른 차간거리 허용한계치 원리연구
임성현(Sung-Hyun Lim),임형욱(Hyoung-Uk Lim),정인용(Inyong Jung),전권수(Kweons Jeon) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
The purpose of the study is to investigate the minimal acceptable distance between two adjacent vehicles using a driving simulator. One factor within subject design was adopted for the experiment. As independent variable, the relative velocity between two adjacent vehicles was selected. The relative velocity had 5 levels: 0, 20, 40, 60, 80㎞/h. For the statistical analyses, the minimal acceptable distance between two adjacent vehicles and time-to-collision (TTC) were selected as dependent variables. The TTC means the value that the minimal acceptable distance divided by the relative velocity at the time that the driver started to press the brake pedal. Thirteen drivers participated in the experiment. The subjects were asked to drive at 100㎞/h and to press the brake pedal at the moment when he felt that the vehicle could collide with a preceding vehicle. The velocity of the preceding vehicle was randomly selected among 0, 20, 40, 60, 80㎞/h. The each treatment was repeated 3 times. The subjects drove a simulated track course for 15 minutes. The results showed that 1) the minimal value of the TTC at the moment when the subjects pressed the brake pedal was about 2 seconds, regardless of the relative velocities of two adjacent vehicles 2) as the relative velocity of two adjacent vehicles increased, the average value of the TTC decreased. The differences among driver’s braking behavior patterns were discussed
재활용 PET 투수블록과 시멘트 투수블록의 환경영향 비교평가에 관한 연구
임성현 ( Sung-hyun Lim ),윤석표 ( Seok-pyo Yoon ) 한국폐기물자원순환학회 2021 한국폐기물자원순환학회지 Vol.38 No.4
In this study, we developed an environmental assessment method to investigate permeable blocks prepared using recycled polyethylene terephthalate (PET) as a binder. First, Los Angeles abrasion test was conducted to simulate the surface abrasion caused by the long-term use of water-permeable block, and the number of rotations was 100-300. To separate the microplastics from the residual fragments of the degraded surface of the permeable block, the microplastics were subjected to a flotation process using calcium chloride as a sorting solvent. The obtained microplastics from the abrasion test was quantitatively and qualitatively analyzed using a particle size analyzer, microscopy, and Fourier transform-infrared spectroscopy. To obtain the extract, the permeable block was subjected to a leaching test, and the pH and Ca concentration were measured. The pH of the cement-based permeable block (10.79 ± 0.17) was higher than that of the PET-based permeable block (9.58 ± 0.23). In addition, the extracts of recycled PET- and cement-based permeable blocks were subjected to an acute toxicity test using Daphnia, and the results revealed that the toxic unit of the recycled PET permeable blocks was 0, whereas that of the cement-based permeable blocks was 1.98 ± 0.11.
폐 PET를 Binder로 한 투수블록 사용 시 환경성에 관한 연구
임성현 ( Sung-hyun Lim ),윤석표 ( Seok-pyo Yoon ) 한국폐기물자원순환학회(구 한국폐기물학회) 2021 한국폐기물자원순환학회 춘계학술발표논문집 Vol.2021 No.-
폐플라스틱의 발생이 계속 진행되고 있는 상황에서 국내 폐플라스틱 발생은 매년 증가하고 있다. 2020년 기준 COVID-19 이후 택배 및 배달 포장의 이유로 폐플라스틱 사용이 전년 대비 폐플라스틱 14.6%, 폐비닐 11% 이상 증가하였다. 폐플라스틱을 재활용하는 방법의 하나로 폐 PET를 binder로 사용하는 투수블록이 개발되어 보급되고 있다. 하지만, 폐 PET로 만든 투수블록의 사용 시 환경성을 우려하기도 한다. 따라서, 본 연구에서는 폐 PET를 binder로 한 투수블록의 환경성을 평가하고자 하였다. 폐 PET를 활용한 투수블록의 장기 사용 시 표면마모되어 발생할 우려가 있는 미세 플라스틱 발생을 모사하기 위해 LA 마모시험 방법을 적용하여 투수블록을 회전수 100, 200, 300회로 표면 마모 후, 분쇄물로부터 부유선별 방법을 적용하여 미세 플라스틱 성분을 분리하였다. 분리한 미세 플라스틱의 확인은 광학현미경과 FTIR을 이용하여 정성분석 및 입자크기를 분석하였다. 투수블록에 대하여 용출시험을 준용하여 추출액을 얻고(고액비 1:5 적용), 이를 물벼룩을 이용한 급성독성 시험을 진행하였다. 대조실험으로 시멘트 계열 투수블록에 대하여도 물벼룩을 이용한 급성독성 시험을 진행하였다. 시료에서 미세 플라스틱을 얻어내기 위하여 No. 12 체로 진동체 분석을 진행하였고, 광학 현미경법과 분광법을 적용하여 미세 플라스틱의 입자 크기 및 성분의 해석을 진행하였다.