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이형원(Hyeongwon Lee),이충렬(Chungryeol Lee),조하나(Hana Jo) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.5
본 논문에서는 P&WC 사 PT6A-67A 엔진의 연료 필터 오염에 대한 원인 탐구를 수행했다. 관련하여 PT6A-67A 엔진 연료 필터 오염 개요와 엔진 공급라인 구성에 대해서 명시했다. 다음으로, 분석 방법을 공급 연료 성분 분석과 고형 침전물 분석(EDX, TGA, 광학현미경)으로 분류하여 비교분석했다. 결과들을 종합하면, 검출된 주요 성분은 연료 탱크 실런트의 황 성분이었다. 이 결과들의 후속조치로서 P&WC와 국방과학연구소는 엔진 운용에 있어서 엔진 연료 필터 주기 점검 및 연료 탱크 세척을 수행할 예정이다. This paper contains the process of investigating the cause of fuel filter contamination of P&WC’s PT6A-67A engine. An outline of the fuel filter contamination and configuration of the fuel supply line are specified. The analytical methods were classified into fuel component analysis and solid sediment analysis(EDX, TGA, optical microscope). In summary, the sulfur was detected from fuel tank sealant as a major contamination component. As a follow-up, P&WC and the Agency for Defense Development will conduct engine fuel filter cycle checks and fuel tank cleaning for engine operation.
충돌 액막 분석을 위한 전기전도 액막 두께 측정장치 최적설계
이형원 ( Hyeongwon Lee ),이현창 ( Hyunchang Lee ),김태성 ( Taesung Kim ),안규복 ( Kyubok Ahn ),윤영빈 ( Youngbin Yoon ) 한국센서학회 2018 센서학회지 Vol.27 No.6
To analyze the film cooling in a liquid rocket engine, it is necessary to understand the characteristics of the wall-impingement liquid film. We designed an optimal two-dimensional device for measuring the thickness of the liquid film thickness. This device quantitatively measures the liquid-film thickness distribution. In previous liquid-film thickness measuring devices, the liquid film was formed over the entire area of the sensor. However, its formation depended on injection conditions. To compensate for this, optimal resistors are selected. Additionally, saturation variations with partial saturation are analyzed. Furthermore, calibration using the enhanced plate method is conducted with improvements in spatial resolution. The device designed here can be used to analyze the properties of an impingement liquid film with a slit injector. This study can be used for film-cooling analysis in liquid rocket engines.
백낙곤(Nakgon Baek),이형원(Hyeongwon Lee),이충렬(Chungryeol Lee),유재승(Jaeseung Yoo),박경수(Kyungsu Park) 항공우주시스템공학회 2018 항공우주시스템공학회 학술대회 발표집 Vol.2018 No.11
JET A-1과 JP-8 연료를 사용을 하는 항공유는 매우 복잡한 특성을 갖는 연료로서 수백 개의 화학성분으로 구성되어 있으며 항공유는 대략 어떤 범위를 가진 끓는점을 가지고 탄화수소로 구성이 된다. 가스터빈 엔진은 연료와 공기가 일정한 비율로 혼합이 되어 추진력을 제공해 주므로 일정한 비율로 혼합이 되는데 그 때 가장 이상적인 이론 연료-공기 혼합비율을 가지며 이 혼합비 근처에서 혼합이 이루어 져야만 한다. 또한, 현재 사용중인 제트 항공유를 대체할 연료에 대하여 간단히 고찰하였다.
배달 음식 주문 건수에 따른 대사증후군 발병 예측 모델
송경근(Gyeonggeun Song),이형원(Hyeongwon Lee),오연택(Yeontaek Oh),송승주(Seungju Song),조성욱(Seonguk Cho),김태원(TaeWon Kang) 한국정보기술학회 2024 Proceedings of KIIT Conference Vol.2024 No.5
본 논문은 배달 음식의 주문 건수를 기반으로 대사증후군의 발병률을 예측하는 모델을 개발하고 검증하는것을 목적으로 한다. 배달 음식 주문 데이터와 대사증후군 발병률 데이터를 수집하고 가공하여, 배달 음식 소비와 대사증후군 발병 간의 상관관계를 분석하고, 도출된 결과를 통해 예측 모델을 생성한다. 모델의 성능을 평가한 결과, 배달 음식의 고칼로리, 고당분 식품의 빈번한 섭취가 대사증후군 발병률을 증가시키는 주요 요인으로 나타났다. 본 연구 결과는 공중 보건 정책의 수립, 개인 맞춤형 건강 관리 전략을 개선하는 데 기여할 수 있을 것으로 기대된다. The purpose of this paper is to develop and verify a model that predicts the incidence of metabolic syndrome based on the number of delivery food orders. By collecting and processing delivery food order data and metabolic syndrome incidence data, we analyze the correlation between delivery food consumption and metabolic syndrome incidence, and create a prediction model through the derived results. As a result of evaluating the performance of the model, frequent consumption of high-calorie, high-sugar food from delivery food was found to be a major factor in increasing the incidence of metabolic syndrome. The results of this study are expected to contribute to establishing public health policies and improving personalized health management strategies.
백낙곤(Nakgon Baek),이형원(Hyeongwon Lee),이충렬(Chungryeol Lee),유재승(Jaeseung Yoo),박경수(Kyungsu Park) 항공우주시스템공학회 2018 항공우주시스템공학회 학술대회 발표집 Vol.2018 No.11
연료탱크에 장착되는 전기적 구성품들은 연료속에서 또는 부분적으로 잠긴 상태에서 동작을 하여야 하므로 전기적 스파크나 아크에 잠재적으로 노출되어 있다. 특히나 연료탱크내의 얼리쥐에 있는 연료증기-공기 혼합물들이 가연범위 내에 있는 경우에는 점화 원으로 부터 더욱 위험에 노출되어 있다. 연료의 인화점, 연료공기혼합비(FAR), 연료온도 및 고도의 함수로 연료탱크 내에서 점화되기 위한 최소에너지(MIE)를 계산하였고 이 결과를 근거로 해서 필요한 최소에너지를 살펴보았다.