http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
충돌 액막 분석을 위한 전기전도 액막 두께 측정장치 최적설계
이형원 ( Hyeongwon Lee ),이현창 ( Hyunchang Lee ),김태성 ( Taesung Kim ),안규복 ( Kyubok Ahn ),윤영빈 ( Youngbin Yoon ) 한국센서학회 2018 센서학회지 Vol.27 No.6
To analyze the film cooling in a liquid rocket engine, it is necessary to understand the characteristics of the wall-impingement liquid film. We designed an optimal two-dimensional device for measuring the thickness of the liquid film thickness. This device quantitatively measures the liquid-film thickness distribution. In previous liquid-film thickness measuring devices, the liquid film was formed over the entire area of the sensor. However, its formation depended on injection conditions. To compensate for this, optimal resistors are selected. Additionally, saturation variations with partial saturation are analyzed. Furthermore, calibration using the enhanced plate method is conducted with improvements in spatial resolution. The device designed here can be used to analyze the properties of an impingement liquid film with a slit injector. This study can be used for film-cooling analysis in liquid rocket engines.
이형원(Hyeongwon Lee),이충렬(Chungryeol Lee),조하나(Hana Jo) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.5
본 논문에서는 P&WC 사 PT6A-67A 엔진의 연료 필터 오염에 대한 원인 탐구를 수행했다. 관련하여 PT6A-67A 엔진 연료 필터 오염 개요와 엔진 공급라인 구성에 대해서 명시했다. 다음으로, 분석 방법을 공급 연료 성분 분석과 고형 침전물 분석(EDX, TGA, 광학현미경)으로 분류하여 비교분석했다. 결과들을 종합하면, 검출된 주요 성분은 연료 탱크 실런트의 황 성분이었다. 이 결과들의 후속조치로서 P&WC와 국방과학연구소는 엔진 운용에 있어서 엔진 연료 필터 주기 점검 및 연료 탱크 세척을 수행할 예정이다. This paper contains the process of investigating the cause of fuel filter contamination of P&WC’s PT6A-67A engine. An outline of the fuel filter contamination and configuration of the fuel supply line are specified. The analytical methods were classified into fuel component analysis and solid sediment analysis(EDX, TGA, optical microscope). In summary, the sulfur was detected from fuel tank sealant as a major contamination component. As a follow-up, P&WC and the Agency for Defense Development will conduct engine fuel filter cycle checks and fuel tank cleaning for engine operation.
백낙곤(Nakgon Baek),이형원(Hyeongwon Lee),이충렬(Chungryeol Lee),유재승(Jaeseung Yoo),박경수(Kyungsu Park) 항공우주시스템공학회 2018 항공우주시스템공학회 학술대회 발표집 Vol.2018 No.11
JET A-1과 JP-8 연료를 사용을 하는 항공유는 매우 복잡한 특성을 갖는 연료로서 수백 개의 화학성분으로 구성되어 있으며 항공유는 대략 어떤 범위를 가진 끓는점을 가지고 탄화수소로 구성이 된다. 가스터빈 엔진은 연료와 공기가 일정한 비율로 혼합이 되어 추진력을 제공해 주므로 일정한 비율로 혼합이 되는데 그 때 가장 이상적인 이론 연료-공기 혼합비율을 가지며 이 혼합비 근처에서 혼합이 이루어 져야만 한다. 또한, 현재 사용중인 제트 항공유를 대체할 연료에 대하여 간단히 고찰하였다.
우분 고체연료 연소 보일러와 유기랭킨사이클을 결합한 난방 및 발전 시스템의 수치해석 모델 개발
신동환(Donghwan Shin),이형원(Hyeongwon Lee),정훈(Hoon Jung),최준영(Joonyoung Choi),조종영(Jongyoung Jo) 한국신재생에너지학회 2023 신재생에너지 Vol.19 No.4
The necessity of energy utilization using livestock manure has been proposed with the decrease in domestic agricultural land. Livestock manure solid fuel has been investigated as a promising energy resource owing to its convenient storage and use in agricultural and livestock fields. Additional electricity production is possible through the integration of a biomass combustion boiler with the organic Rankine cycle (ORC). In this study, a mathematical system model of the cattle manure solid fuel boiler integrated with the ORC was developed to analyze the components performance under variable operating conditions. A sensitivity analysis was conducted to confirm the electrical efficiency of the ORC turbine and the applicability of this system. The minimum required waste heat recovery rate was derived considering the system marginal price and levelized cost of electricity of the ORC. The simulation results showed that, in Korea, more than 77.98% of waste heat recovery and utilization in ORC turbines is required to achieve economic feasibility through ORC application.
백낙곤(Nakgon Baek),이형원(Hyeongwon Lee),이충렬(Chungryeol Lee),유재승(Jaeseung Yoo),박경수(Kyungsu Park) 항공우주시스템공학회 2018 항공우주시스템공학회 학술대회 발표집 Vol.2018 No.11
연료탱크에 장착되는 전기적 구성품들은 연료속에서 또는 부분적으로 잠긴 상태에서 동작을 하여야 하므로 전기적 스파크나 아크에 잠재적으로 노출되어 있다. 특히나 연료탱크내의 얼리쥐에 있는 연료증기-공기 혼합물들이 가연범위 내에 있는 경우에는 점화 원으로 부터 더욱 위험에 노출되어 있다. 연료의 인화점, 연료공기혼합비(FAR), 연료온도 및 고도의 함수로 연료탱크 내에서 점화되기 위한 최소에너지(MIE)를 계산하였고 이 결과를 근거로 해서 필요한 최소에너지를 살펴보았다.
기체 중심 동축형 분사기의 접선방향 유입구 지름 변화에 따른 액체 가진 연구
오석일 ( Sukil Oh ),박구정 ( Gujeong Park ),김성주 ( Seongju Kim ),이형원 ( Hyeongwon Lee ),윤영빈 ( Youngbin Yoon ),최정열 ( Jeong-yeol Choi ) 한국액체미립화학회 2017 한국액체미립화학회지 Vol.22 No.2
It is important to study on the combustion instability to develop liquid rocket engines for preventing lower combustion effi-ciency and destruction of combustion chamber. There are many researches on simplex injector with liquid pulsation to solve this problem. In real rocket engine system, however, they use coaxial injectors. Therefore, research on coaxial injector with liquid pulsation is essential. In this study, we investigate dynamic characteristics of gas centered swirl coaxial injector varying tangential inlet diameter. A mechanical pulsator was used to generate an excitation in the liquid flow, and the response char-acteristics of the injector were confirmed. As tangential inlet diameter increased, mass flow rates increased and spray angle decreased. As tangential inlet diamter decreased, gain decreased because the pressure fluctuation in the injector manifold rarely passed through the inlet. Additionally, it was confirmed that a sufficiently small tangential inlet served as a damper.