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그린카 보급정책 동향 및 호남광역경제권 전기자동차 산업 육성전략
이준항(李俊恒) 전력전자학회 2011 전력전자학회지 Vol.16 No.2
최근 10년동안 지구환경 문제는 인류가 하는 모든 활동에 있어 기본전제가 되고 있다. 지구온난화 문제로 인해 자동차의 CO₂ 배출량을 줄이는 문제가 최근 수송기계 분야의 초미의 관심사가 되고 있으며 온실가스 문제와 석유자원 고갈에 따른 대체에너지 문제에 따라 자동차 산업은 큰 전환기를 맞고 있다. 세계 각국에서 이산화탄소 배출규제가 법제화되면서 내연기관 중심의 자동차 기술은 그린카(친환경자동차) 기술로의 패러다임의 변화를 보이고 있다.<SUP>[1-4]</SUP> 그린카는 전기자동차, 클린 디젤차, 연료전지차 정도로 대분류되며 전기자동차는 세부적으로 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV), 플러그인 하이브리드 전기자동차(PHEV) 등으로 분류된다. 이미 그린카의 양산이 수년전부터 활발하게 진행되어 왔으며, 최근 2~3년내로 각국의 major급 자동차 메이커에서 이에 대한 양산 계획을 속속 발표하고 있다. 이러한 전 세계의 그린카 정책동향과 국내 그린카 활성화 정책 및 현정부의 광역경제권 선도산업으로 추진중인 호남광역경제권 전기자동차 산업 육성 정책에 대해 소개하고자 한다.
李浚植(이준식) 한국중어중문학회 2015 中語中文學 Vol.62 No.-
This study investigates the satirical aspects of 《Shijing Guofeng》. 《Guofeng》 accomplishes its satire purpose through direct satire method and circuitous satire method. Direct satire expresses resentment and dissatisfaction, while at the same time revealing target characters of satire and their actions explicitly. Circuitous satire uses suggestion or metaphor since authors cannot expose political realities and social inappropriateness. The method of description of 《Guofeng》 is mainly direct satire. Circuitous satire occurs with a relatively low frequency.
Fly ash로 매립된 지역에서 쇄석다짐말뚝 적용에 관한 사례연구
이준의,이승주,홍종철,이종영,한중근 한국지반신소재학회 2019 한국지반신소재학회 논문집 Vol.18 No.3
In this study, the effect of ground improvement was to be verified by granular compaction pile from the ground reclaimed with Fly Ash landfill site. The depth and strength parameters of the Fly ash layer was determined using the ground investigation and cone penetration test. And the STONE C program was used to predict the strength parameter, bearing capacity and settlement of the improved ground. As a result of the plate bearing test, the bearing capacity of improvement ground was higher than the design load and the settlement was smaller than the reference value. After the construction, the improvement effect by the cone penetration test was confirmed. The cone penetration resistance value(qc) increased by 250% to 500% and the effect was excellent. 본 연구에서는 Fly ash로 매립된 지반에서 쇄석다짐말뚝을 적용하여 지반개량 효과를 확인하고자 하였다. 지반조사 및 콘관입시험을 통해 Fly ash 매립층의 심도, 강도정수를 산정한 후 STONE C 프로그램을 이용해 개량된 지반의 강도정수 및이론식을 이용해 대상지반의 지지력과 침하량을 예측하였다. 현장에서 실시한 평판재하시험 결과 쇄석다짐말뚝으로 시공된Fly ash 지반의 지지력은 설계하중을 상회하였으며, 침하량은 모두 기준치 이내로 만족하였다. 시공 후 콘관입시험에 의한개량효과를 확인한 결과 GCP시공에 따른 복합지반 형성 및 주변지반의 밀도증가에 따라 콘 관입저항치(qc)는 250%∼500%가량 증가된 것으로 나타나 Fly ash매립지에서 쇄석다짐말뚝의 지반개량효과가 우수함을 확인할 수 있었다.